“終於把她從安徽阜陽接到廠裡了！不容易啊。”2月16日上午，位於寧波北侖的申洲集團染整部1車間主任程凱鵬高興地說，“這是我最近幾天最開心的事了。”
程凱鵬看著車間的工人張梅英坐著公司的包車大巴從安徽老家回到了寧波，百感交集：“要把他們一個個地接回來不是一天兩天的事，十幾個車間班組長對著大家的名單一天天地盯啊，要把所有情況瞭解得一清二楚，要幫他們協調的事情太多了！”
到昨天，申洲國際集團控股有限公司還有超過一萬名的外地員工等待被接回。申洲集團董事長馬建榮坦言：“目前我們復工的最大難點是，如何打通員工出門的通道。”
申洲派出的700多輛復工包車中，現在還有100多輛滯留在當地。受疫情影響，個別地區的返工人員有證走卻無路出，這讓不少企業犯了難。
“不過，好在有人社部門和交通部門等聯動起來幫忙，我們的信心就足了！相信再過六七天，我們的復工率應該可以達到90%。”馬建榮介紹說，自從寧波成立了企業復工應急組，這個應急專班變身的“店小二”確實為企業解決了很多難題。
2月14日下午，申洲負責在河南省周口市組織公司員工返崗工作的丁超遇到了件棘手的事：當地要求企業所在地人社部門出具返工人員的證明材料。隨後，寧波市、區兩級人社部門迅速行動，在短短1小時內，就把證明材料發給了河南當地，申洲集團在河南周口的首批240名員工得以順利返回。
“目前，我們跟河南周口的人社部門保持著緊密聯絡，還建立了工作群，以便協調更多企業員工的返崗手續問題。”北侖區人社局副局長沈健說。
就在丁超的接人難題被迎刃而解的同時，一輛空載駛入江西上饒鄱陽縣的包車大巴被卡在了半路。原來，為防止疫情進一步擴散，當地的政府嚴格了外來車輛的准入制度。“鄱陽縣裡還有二十幾個申洲員工等著我們來接，現在我們進不去啊。”申洲把難題交給了寧波市交通運輸局。
在瞭解具體情況後，交通局領導立即組織市公路與運輸管理中心的工作人員與江西當地的政府相關部門緊急聯絡。經過客運公交處工作人員的努力，當天，這輛復工大巴順利拿到了當地的准入通行證。
“這段時間，我們幫很多復工企業開闢了‘綠色通道’，縮短政府復工包車的申請等待期限。同時，我們還要為企業聯絡協調許多道路通行上的問題。”寧波市公路與運輸管理中心客運公交處工作人員王子陽說。
申洲集團董事長馬建榮說，在政府多部門的關心下，企業當初對大批員工返回抱有的重重顧慮被打消了。“我們覺得，市裡、區裡的領導甚至變成了我們的‘聯絡員’，我們從絕望到希望，從希望到充滿信心。”馬建榮表示，申洲復工的底氣更足了，“我願意投入百分之百的力量，爭取用七天左右的時間，把這些外地員工接回‘家’。”
目前，寧波各地交通部門累計受理返崗包車業務145件，其中申洲集團113件，奧克斯20件。
監製/丁前程 鄭莉
通訊員/餘明霞 記者/吳宇熹
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