60日均線是股價的生命線,跌破生命線就有一定的下跌空間。大盤指數也有這種規律,當指數跌破60日平均線後,意味著大盤有一定的下跌空間。大盤指數是由所有個股價格加權統計後產生的,而個股價格卻有很大的差異：當大部分股價跌破生命線時,有小部分股價仍能停留在生命線之上,所謂強勢股,就是指這一部分股票。
指數剛開始跌破生命線時,盤中可發現許多強勢股,但是隨著指數的不斷下跌,能經得住考驗、堅持在生命線之上的個股會越來越少,真正的強勢股能耐得住指數的不斷下跌,在下一個指數上升浪發動時,仍然堅持在生命線之上,這其中往往就有下一波行情的黑馬苗子。
明白了這個道理,我們不必在指數剛剛開始下跌的時候去尋找黑馬苗子,事實證明,這時候選黑馬往往是徒勞的。當指數逐步下跌時,空方能量會逐步減弱,表現為：陰線實體逐步減小,直到出現下影線較長的T字形,或十字星。成交量逐步萎縮,直至嚴重萎縮。
5日均線和10日均線的距離開始減小,直至粘合在一起。這至少說明下跌的空間越來越小,這時是觀察黑馬苗子的良好時機。
觀察的重點是：哪些個股還能停留在生命線之上？
在60日平均線以上還可以區分出5日、10日、20日和30日四個檔位,能位於5日平均線之上的是最強的個股,其次分別為10日、20日和30日平均線以上的個股。另外,還要觀察其在60日平均線以上橫盤的時間長度,盤的時間越長,其走勢越強。 還有股價離開60日平均線之間的厚度,其厚度越大,說明主力收集籌碼的決心越大,日後的漲勢也大。
觀察中除了注意個股形態外,還要注意個股之間的板塊關係,比如最近 一汽轎車 ,去年11月上旬以來一直盤整在60日平均線之上,時間長達63個交易日,最近又攀上5日、10日均線, 更顯強勢特徵。5日、10日均線和60日平均線之間的距離開始拉開,這就是典型的強勢股。
其它如 東風汽車 ,在60日平均線上盤整的日期也是63個交易日,5日、10日均線和60日平均線保持一定的厚度,昨天股價又創新高,這也是強勢特徵。如此分析,我們就能描繪出目前主力資金介入的板塊和介入的深度,並由此推測出未來的熱點可能在汽車板塊中。當然,那些在60日平均線以下的個股也有可能會走出上升行情,但是它們往往在60日平均線處會受到強大的壓力,並重新進入下跌通道,我們稱這種個股行情為反彈行情。反彈行情往往曇花一現。
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