2月16日上午，伴随着汽笛声，中欧班列（郑州）春节后第一趟出口中亚班列从郑州中心站发车，这也标志着它成为全国首个恢复常态化开行的中欧班列。
【首家：中欧班列（郑州）在全国率先恢复常态化开行】
“嘟嘟嘟”，随着几声汽笛声响起，满载41组集装箱的班列从郑州国际陆港中铁集装箱中心站缓缓驶出，奔向它的目的地——乌兹别克斯坦首都塔什干。
此次运输的货物种类包括机电设备、金属制品、精密元器件、生活日用品等，总重615.8吨。
河南物资集团公司党委书记、董事长赵文明说，在新冠肺炎疫情阻击战进入决战决胜时期，郑州国际陆港开发建设有限公司一手抓疫情防控，一手抓同步推进郑欧班列复工运营准备工作。
河南商报记者了解到，这不仅是中欧班列（郑州）春节后第一趟出口中亚的班列，也是全国所有中欧班列中首个恢复常态化稳定运行的班列。
赵文明介绍，截至2019年底，全国开通中欧班列的有63家，春节期间开通回程班列的有郑州、重庆、成都三家，当天这趟去程班列的驶出，不仅是中欧班列（郑州）春节后“出口第一列”，也标志着中欧班列（郑州）成为全国首个恢复常态化稳定运行的班列。
赵文明说，“2月，中欧班列（郑州）每周将开行3班，去程2班，回程1班，进入3月后，将常态化并逐渐加密。”
【坚持：沿线国家从怀疑到充满信心】
中欧班列的一大特点就是国际业务，疫情下，是否会影响沿线国家的合作？
“疫情初期，一些国外的合作伙伴，对我们的疫情防控不是很了解，也对中欧班列（郑州）的开行持怀疑态度。”赵文明说，国外的合作伙伴一是担心中欧班列（郑州）能否正常开行，二是听到谣言后，担心海关、铁路等部门停止服务。
“通过国家相关部门对外的沟通，以及我们和合作伙伴的沟通，确认了中欧班列（郑州）沿线正常开通。”赵文明说，在春节的疫情期间，中欧班列（郑州）回程基本上是按原有计划开行，这样一来，增强了国外合作伙伴的信心，为接下来的合作打下了基础。
郑州东站海关关长牛广业说，疫情期间，海关部门采取了7×24小时预约通关制，按照急事急办、特事特办的原则，保证中欧班列（郑州）、民生物资“零”延迟。
业内人士表示，正是政府相关部门开通的“绿色通道”以及中欧班列（郑州）坚持春节期间回程的正常开行，充分展现了郑州乃至河南对外开放的良好国际环境，深化了“一带一路”战略伙伴关系。
【作用：帮助企业产品走出去，疫情期间还做了这些事】
特殊时期，中欧班列（郑州）也在发挥着重要作用。
如今，企业逐步复工，尤其对制造业突出的郑州、河南来说，生产力解决了，产品也要走出去。
赵文明介绍，2月16日开行的这趟去程中欧班列（郑州）中，有71%的货源来自河南本省，预计接下来的一段时间也将维持在60%-70%之间，而去年，这一数字平均在25%左右。
“本省物资占比大，跟目前交通物流情况有一定关系，不过，这也说明疫情期间，中欧班列对河南经济发展的重要性。”赵文明说，这段时间，他们主要也是对接河南本地的制造业，依托中欧班列（郑州）让这些产品走出去。
其实，疫情期间，中欧班列（郑州）回程的正常开行和“绿色通道”的开通，也为疫情防控出了大力。
赵文明说，2月8日，一趟欧洲过来的班列装载厦门ABB公司的电器开关柜到达了郑州，而这些开关柜将需要紧急发送到上海、贵州等地保障医院的改扩建工作。“货到了之后，通过海关的全力支持，一天就放行，及时送达了目的地，此外，我们也和湖北相关地市对接，利用中欧班列（郑州）‘运贸一体化’的优势，将牛奶、肉类等物资快速送到疫情最严重的地方。”
（河南商报编辑 施尚景 张曙辉 见习编辑 张惟一）
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