從水上繁華，到高架環繞，從空港進出，到雙鐵出行，一段立體的交通史，就是一座新城的發展史。
平潮，這座伴水而生的老城，因緣際會，成為國家高速鐵路網中沿海高鐵和沿江高鐵T型樞紐交匯點，成為跨江融合——上海虹橋樞紐跨江的首站之城。宏編鉅製的交通佈局，讓南通平潮高鐵城迅速進入大家的視野，也讓這座老城迎來轉型升級、跨越發展的歷史新機遇。
八鐵繞城，通達全國各地
2017年7月，國家發改委批覆同意南通興建動車運用所，南通由此成為繼南京和徐州之後全省第三個擁有動車所的城市，而南通西站將成為國家高速鐵路網中沿海高鐵和沿江高鐵的重要樞紐站。
未來，南通西站還將接入鹽通高鐵、通蘇嘉甬高鐵、北沿沿江高鐵、滬通鐵路，同時引入南沿江高鐵、如吳城際等高速鐵路，形成平潮高鐵樞紐，南通人可以乘坐高鐵去往北京、上海、廣州、成都等四面八方、全國各大城市。
跨江融合，高鐵建設提速
南通西站定位為鐵路網中心樞紐，2臺8線規模，建成啟用後旅客年發送量近期240萬人，遠期320萬人。
當前，滬通鐵路正在加緊建設，預計2020年6月建成通車，南通人乘坐動車前往上海僅需38分鐘。省委、省政府為加快國家沿海高鐵通道的形成，將鹽通高鐵建設提速至2020年前建成通車，同時接入南沿江城際，南通人將能乘坐350公里時速的高鐵，半小時內抵達上海。如東到吳江的如吳城際已二次環評，將高鐵列車送達江蘇沿海開發第一線。正在加緊推進的蘇通嘉甬和北沿江高鐵，進一步奠定了南通西站的高鐵樞紐地位。
超前謀劃，新城未來可期
2018年年初，南通海通城市發展有限公司獲批成立，由南通沿海集團會同通州區政府，高起點推動南通西站片區產城融合發展，南通平潮高鐵城應運而生，規劃總面積約9.12km2，雄踞南通西部城市核心，距南通中央商務區15公里、距南通國際機場20公里，一個嶄新的生態樞紐新城，將成為南通勇擔“一個龍頭、三個先鋒”重要使命的先驅，和對接長三角、融入大上海的門戶樞紐。
平潮高鐵城將在高鐵樞紐的基礎上，接入地鐵一號線，形成集軌道樞紐、公路樞紐和航運樞紐於一體的綜合交通樞紐中心。目前，南通地鐵一號線正在加快推進，設有南通西站站和平潮站，將與高鐵實現無縫換乘坐，半小時可將旅客送達南通市中心。站前大道高架、通如快速路、長江路高架，與錫通高速、寧啟高速與規劃建設的南通客運西站形成公路樞紐。新城南沿長江，東臨九圩港，通揚運河穿境而過，在此形成航運生態樞紐。
一座國鐵、地鐵兩網融合，公路、航運連為一體的生態樞紐新城正初顯身姿，成為南通新一輪發展的增長極。（信息來源：南通日報）
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