到目前為止，12日的日本仙台+北海道地區自由行圓滿結束了！
在年三十兒這天，踏上了回家的路。本次日本之行國內+國際共6段航程，分別是
1】北京-東京羽田CA183公務艙，這是一次近乎完美的空地體驗。
2】東京成田-仙台 DHC-8-Q400體驗，帶我看了雲中富士山和仙台魯迅故居
3】仙台-札幌 B735 Super Dolphin，退役在即，老當益壯，帶我到札幌9年後故地重遊
4】札幌-函館 Saab340b體驗，去函館感受寧靜
5】函館-東京 B788，臨行前一晚，去感受夢幻般的羽田機場，飛機展廊和展望臺
第6段也就是我今天要寫的這段了，CA184東京-北京 公務艙。
6次飛行中機組們給的小禮物。去程一張ATIS信息，然後日本國內航線就是各種貼畫+明信片+照片，返程給了兩張ATIS信息和一個胖安達冰箱貼。然後機長在降落後還給了一個驚喜，參考網紅事件，相信大家也都知道了。為了保護機組，照片就不放了。
夢幻般的羽田機場
這是出發前的晚上，由於去程航班延誤導致模擬器關門了，於是我便在臨行前晚專程來到HND參觀。
羽田機場國際航站樓日本橋
全動模擬
3臺簡易模擬器+1臺全動
有幸拍到了ANA星戰彩繪77W。有趣的是，它的編號是789，而另一架ANA星戰彩繪機則恰好是B789。
夜晚的羽田很迷人。
日本大小機場都有展望臺，這點非常好。
澳航的744
什麼都不說了，自己感受吧。
飛機展廊，大小航司各種機型
登機前
一大早乘京急電鐵到達羽田機場，在K島值機。兩艙櫃檯沒有人，辦好託運後就去休息室了。國航使用ANA休息室 由於只提前了不到兩個小時出發，因此到休息室時離登機只有【不到10分鐘】了。迅速的吃完咖喱，還來不及享受淋浴就要走了。
這是公務和頭等都可以用的小休息室。
餐飲區
休息區。早上7:50的休息室並沒什麼人。
日本休息室標配咖喱，配米飯一碗就飽。
雖然沒有時間洗澡，但還是要了間浴室去拍個照。早上6間浴室全空。
整體比國航公務休息室稍小，不過十分整潔。
Aeromatic的三件套
戴森無風扇吹風機
內裡打掃的很乾淨，燈光也很明亮。
臨走之前再看它一眼，HND
登機
是日座機A333
可以看到機組都戴了口罩登機後立刻接過外套並送上歡迎飲料，但是放眼一看沒有拖鞋。我點出之後cc立刻去拿了一雙並放到地上。
1A作為飛行精髓，必須安排上。
飛行時間8:30-11:40，因此提供早飯。
酒水和去程一樣：飲料，酒，茶四：飛行準時推出，滑行，沒有延誤。
南航787
一架剛剛降落的天馬738。
剛剛接地的【印尼鷹航】77w，可惜手抖了一下，沒拍到擦煙。
是日上座率較低。
34R跑道起飛
起飛後可以看到HND的一半。
世界第一高塔天空樹和富士山同框。
由於1C沒人，因此和去程一樣，A睡覺C吃飯。
起飛後半個小時開始客艙服務。飯前堅果，不過並沒有放到盤子裡。
西式早餐，口感很好。溫泉蛋處理的不錯，下面的青菜也很香。旁邊的是半塊薯餅和乳酪。果子吃不慣，只能說一般。五穀麥片還是很不錯的。這次並沒有像去程一樣，問我要不要再來一份。正好剛在休息室吃過滿滿一碗咖喱米飯，也是很飽了，於是就沒有主動去要。娛樂系統只能算是差強人意，影片不多，反應也不算迅速，馬馬虎虎湊活能看。
再熟悉不過的2-2-2直列排布
總結
返程航線長，要繞路，而且飛的慢，因此用了4個小時。在飛行過程中，cc幾乎一直在巡艙，不時來詢問需要什麼。 來去CA183/4兩趟飛行，改變了我對國航的看法。原來國航也可以將飛行做的如此完美：從餐飲到服務都無可挑剔。看來，只要願意用心，那麼每一趟飛行都將十分完美。
本來對國航幾乎失去信心的我，通過這兩次飛行再度重燃希望！願CA可以將這兩趟飛行的狀態保持下去，成為中國大陸絕對優質航司！
本文源自飛客茶館會員卓哥萬歲
閱讀更多 飛客茶館 的文章
