如今在我們國內汽車市場當中，各大品牌車企也確實都在不斷的發展。我們很多朋友對於自己的一些車險都希望能夠擁有著出色的動力總成。各大車企對於發動機的研究也是不斷的加深。大家都知道，在我們國內自主品牌車型當中，奇瑞系列的車型有一款1.6t的發動機，而且這款發動機被很多朋友稱之為自主品牌車型當中最強的一款發動機了。因為它的最大輸出馬力能夠達到197匹，峰值扭矩能夠達到290牛米。
雖然說這個動力總成已經是非常的彪悍，但是已經有其他的一些發動機超出了這個數據。這個發動機，它就是來自於日系品牌馬自達家族的一款1.6t的發動機，這臺發動機真的是太過於彪悍，它擁有著可以爆發出405匹馬力的動力總成，如果一款1.6t的發動機能夠爆發出405匹馬力的話，那麼對於我們很多朋友來說還要啥2.0t還要啥3.0t。當然這個數據是由海外媒體給曝光出來的。馬自達新一款的車型rx7的部分信息。這讓我們很多朋友都非常的驚訝，難道馬自達又成功了嗎？馬自達的轉子是不是要成精了？
這一組信息並不是我們國內的信息，它是有海外媒體曝光的信息，這臺車是馬自達家族新一款的sill7，它是一款雙門的轎跑。很顯然他所面對的人群還是一些年輕消費者，對於一些家用的消費者來說，很顯然這臺車並不是太過於合適。據瞭解，這款車將會搭載馬自達全新的Skyactiv-R 轉子發動機，它的排量是1.6t，最大功率能夠達到298kW，最大馬力達到405匹。
我相信這樣的一個動力總成能夠帶給眾多的車主無限的駕駛樂趣以及強烈的駕駛感受。畢竟發動機是一款車型的靈魂所在。那我們一起來看下這臺車，他整個前臉的設計也確實非常的誇張，同時也是延續了馬自達家族化的設計理念，頭燈以及中網都是採用了極為尖銳感的設計，給人一種炯炯有神的氣魄。
同時這臺車在車身尾部的表現同樣也是非常出眾的，作為一款跑車類的車型，車身尾部它採用了四處的排氣管，在設計一樣時尚非常好看，跟它的尾燈以及頭燈在設計理念上是採用了同等的設計風格，渲染了這臺車精緻的設計理念。
他側身的理念也是非常符合馬自達家族的設計風格的，整個前臉比較低趴，而且大溜背的設計，側身的腰線也是非常的飽滿圓潤，非常具有年輕力量感。
我們下面看到的這款車型就是它是馬自達家族非常早期的一款車型了，這臺車是在2003年的時候就已經發布了叫做馬自達Rx-8，它的最大功率達到了231匹，峰值扭矩達到了211牛米。它在整個外觀造型方面的設計，在當時來說已經是非常的動感，非常的年輕了，但是隨著時代的發展，我們的審美觀也發生了很大的變化，相比較於它的這一款車型來說，確實這款車型還是顯得比較中規中矩，但畢竟我們的審美觀已經不再是20年前的審美觀了。
不知道大家對於這款車有什麼樣的期待，如果用於年輕玩耍運動駕駛感受的話還是可以的，如果用於家用的話很顯然是不可能的。
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