紅糖白糖
單從發動機馬力數據來看，能和冠道匹敵的車型真的不多，長安、吉利、長城、奇瑞等國產車紛紛敗陣，韓系車、美系車、德系大眾、寶馬也紛紛佔據下風，就連豐田、日產也沒有這麼強勁的參數，只有奔馳的2.0T高功率版本的發動機具有299馬力，相比於冠道2.0T稍顯強勢一些，不過奔馳車輛的價格相比於冠道著實高了很多，各位讀者可以參看一下，冠道真的就這麼優秀嗎？
其實，本田車輛走的路線就是大功率、強動力，車輛發動機動力參數是越優秀越好，這種激進的設計風格，也彰顯了本田車輛的開發路線，現在本田車輛，清一色運動風格，就像本田飛度、思域、雅閣、CRV等等，無論是車輛調教還是車輛造型，都是偏向於年輕時尚的樣子，如果你對車輛的動力要求比較高，同時還想保證車輛的性價比，本田車輛確實是不錯的選擇。
本田冠道2.0T發動機，最大扭矩達到了370Nm/2250~4500rpm，最大功率為200km（272ps）/6500rpm，匹配的是9AT變速器，這款車最大的優勢就是動力強勁，車輛運動感較強，車輛應答性較好，一腳油門直飛天，匹配冠道這種中型SUV，絕對可以說是小菜一碟；這款車輛最大的劣勢就是發動機渦輪介入轉速較高，渦輪遲滯稍微明顯一些，這種感覺會影響車輛的駕駛感和乘坐感，好在冠道匹配的是9AT變速器，變速器傳動比範圍較寬，各個檔位傳動比差異非常小，這也改善了冠道這款車的駕駛感。
不過，“汽車概況”認為，車輛的動力夠用即可，像本田這種2.0T發動機，動力參數可謂是發揮到了極限水平，後期使用過程中，發動機耐久性、穩定性會略微下降，就像本田1.5T發動機容易造成機油增多現象一樣。
汽車概況
我在開探界者2.0T。去年頂配落地25。下訂當天我還特地去再試了一次冠道，感覺動力響應慢，車大得跟船似的。再去試探界者一上大路踩那一腳。我就迫不及待回去下訂單。沒對比沒傷害。我不是說冠道不好，大把人買。只是我喜歡響應速度快一些。
Terrance韓
本田的發動機功率一直是同級別比較突出的，像飛度上面的1.5L自然吸氣發動、雅閣上的1.5T地球夢以及2.0T發動機都是同級別裡最高的車型之一，單論發動機功率，同級別裡甚至豪華品牌裡可以達到272馬力的發動機基本沒有，像豐田、大眾、甚至是奧迪、寶馬都達不到如此高的功率，像同價位日產天籟的2.0T可變壓縮比發動機，最大功率252馬力，最大扭矩380牛米，其次就是凱迪拉克的2.0T發動機，最大功率198kw（269馬力），最大扭矩353牛·米。
唯一可以超過冠道2.0T發動機的只有奔馳S級上打造的2.0T高功率發動機，最大功率220kw（299馬力），最大扭矩400牛·米，但價格卻高了幾倍。
最近幾年本田大力發展渦輪增壓發動機，特別是像思域、雅閣、CRV、冠道等都搭載了地球夢發動機，本田一向以來都有“買發動機送車的稱號”，並且動力匹配也是非常的順滑，無論是CVT變速箱還是9AT變速箱都匹配的爐火純青，給人感覺非常的輕快，動力隨踩隨有，加速超車也都非常輕鬆，這樣的動力和本田運動化的定位還是非常符合的。從旗下車型來看外觀都更加偏向年輕化、運動化，對於有動力需求的消費者來說同級別車型裡本田無論動力還是性價比都非常高。
本田冠道上所搭載的是本田最新研發的代號為k20c3的2.0T發動機，最大功率200kw（272馬力），最大扭矩370牛·米，轉速在2250rpm-4500rpm之間便可輸出最大峰值扭矩，匹配9速手自一體變速箱，百公里加速時間僅7.8秒。動力響應靈敏，輕點油門便有不錯的推背感，加速線性，動力表現非常突出。
最後總結髮動機的功率並不是越高越好，最主要的是要在穩定性以及油耗方面達到平衡，一味地追求更高的動力，後期對於發動機的穩定性以及耐久性都有一定的影響，比如雅閣1.5T發動機前段時間爆出了機油增多事件，經過召回後動力參數有一定的下降。
孔夫子說車
長安的2.0T藍鯨發動機各位瞭解一下！！雖然沒有本田參數這麼高！但是絕對比本田2.0T牛X
皮皮邢i
寶馬X3，奧迪Q5，奔馳GLC，沃爾沃xc60，這幾款的2.0T高功率版個個都比冠道快1秒左右，別說你的車重，這些車都不比你輕，冠道差不多算是最差的2.0T，日系車真的沒什麼好吹的。
Omigal
奔馳a45，2.0t，老款381匹，新款現在421匹馬力，這個兩百多的也好意思拿來說
閒雲孤鶴538
天籟20萬的2.0t都有380了
皮皮蝦CEO
本田冠道定位為中型城市SUV，2.0t車型能夠爆發出272匹馬力，這樣的成績非常突出，同價格水平能夠達到這樣動力水平的車型並不多，冠道2.0t低配車型指導價格26.98萬，目前優惠1.3萬左右，優惠完25.68萬左右，全款落地29萬左右，同價格水平馬力相當的車型有凱迪拉克ATSL是279匹馬力，JEEP大指揮官是265匹馬力，雪佛蘭探界者2.0t車型是260匹馬力，這幾款車型也是很有競爭力的
凱迪拉克ATSL
凱迪拉克ATSL定位為中型豪華運動轎車，入門車型就能爆發出279匹馬力，百公里加速僅需6.2秒，整體的駕駛感和操控感很突出，素車就可以上賽道，這款車型目前優惠力度很強，性價比很突出，深受年輕消費者青睞，整體的行駛豪華感也很不錯
雪佛蘭探界者
雪佛蘭探界者2.0t車型能夠爆發出260匹馬力，2.0t車型標配四驅，目前優惠4.5萬左右，低配車型優惠完18萬左右，性價比非常突出，車型定位為中型車，在同級別車型中很有競爭力，動力表現和駕駛表現都很突出
JEEP指揮官
JEEP指揮官定位為中型城市SUV，目前優惠力度很強，2.0t車型能夠爆發出265匹馬力，這款車型綜合實力很強，能夠保證城市的舒適性，也能夠提供一定的越野能力，另外速度爆發很強，整體車型很有競爭力
總結：本田冠道2.0t車型爆發出272匹馬力，這樣的動力水平在同價格水平車型中基本沒有對手，另外冠道的空間表現很突出，性價比很高，還是很值得選擇的
色彩車圈
能達到272馬力的2.0T的發動機還真不多。下面介紹幾款2.0T發動機的馬力和本田差不多的。
1、寶馬2.0T高功率版本
2、奔馳CLS
3、凱迪拉克ATSL
4、凱迪拉克CT5
5、東風日產天籟
6、奧迪s3
F小小金
和冠道同價位的車型，2.0T能爆出272匹馬力的真不多，就算能說的出來的幾款車型價格上也比冠道稍高了一點。
比如奧迪S3，雖然定位是緊湊型車，但卻是一臺扮豬吃老虎的性能車，搭載一顆2.0T直列四缸發動機，匹配的是7擋雙離合變速箱，最大可爆發290匹的馬力，峰值扭矩可達380牛.米，百公里加速只需要4.8s即可完成，動力非常強悍。這款車的官方指導價為36.38萬，目前有5萬左右的現金優惠，和冠道高配車型價格差不多。
又比如凱迪拉克XTS，2.0T的發動機，最大馬力為269匹，只是比冠道少了3匹，但是整車的重量卻要比冠道輕，兩車的百公里加速也基本都都是在8s左右，動力性能差不太多。XTS的售價區間是在29.99-35.29萬，優惠力度在8-10之間，整體售價基本和冠道持平。
同價位和冠道馬力差不多的車型一時筆者也想不太多，像高爾夫R 2.0T，阿爾法.羅密歐的Giulia 2.0T，奔馳E級 2.0T高功率版本的最大馬力都超過冠道，但是售價卻相對較高，這裡就不過多介紹了。
筆者大概瞭解就這幾款車型，歡迎各位看官留言補充。
