· 這是汽車服務世界的第561期早報
今日頭條
汽車流通協會：經銷商普遍認為2月銷量下滑50%以上
中國汽車流通協會組織關於疫情影響的快速調查顯示，由於大部分省份延期開工，疫情對2月份市場影響較大，經銷商普遍認為2月份銷量同比下滑50%以上，環比下滑幅度更多。如果2月10日大部分省份開工時間不再後延，預計1-2月份汽車銷量累計同比下滑20%左右。
中國汽車流通協會建議，經銷商在疫情期間將阻斷疫情傳播放在第一位，加大線上網絡營銷的力度，做好銷售服務場所消毒和工作人員的防護，在服務過程中嚴格執行疫情防護的相關流程和規範，保障消費者的安全。同時，做好資金管理，控制成本費用，降低經營風險。
終端銷售門店復工晚 車企為經銷商減壓 不設2月考核目標
疫情戰役面前，儘管大部分車企都已經復工、回覆生產。在在市場層面，消費行為似乎還未“復工”，記者瞭解，到北京很多4S店已經把復工時間推遲至2月17日。消費者家中坐，車市似乎進入“休眠期”。重壓之下，很多企業提出不設2月銷售目標，為經銷商減壓。
大售後
（獨立售後、車廠-4S店）
中國汽車流通協會：近50家汽車經銷商集團旗下4S店復工率不足兩成
2月11日，中國汽車流通協會（簡稱“協會”）向國家發展和改革委員會遞交了《關於新冠肺炎疫情對汽車流通行業影響及政策建議的報告》（簡稱《報告》）。《報告》指出，截至2月11日，在協會監測調研的近50家汽車經銷商集團共2895家4S店中，僅有573家復工，復工率為19.8%。從產業鏈和影響趨勢看，汽車流通企業當前面臨極大資金流動性風險，經營受阻導致經營回款斷流。
中國汽車流通協會表示，從總體情況看，汽車市場在經歷連續兩年負增長背景下，又受到此次疫情的波及，對行業影響可謂深遠，這種影響可從短期和長期兩個方面具體分析。從復工意願和能力看，部分生產企業復工有繼續後延可能，同時流通企業復工比例不足三成，多是受各地疫情管控以及對員工健康安全的考慮，加之相關防疫物資的緊缺。按照疫情防控進程不同來預測，行業或將出現輕度、中度和重度不同情況的影響程度。
《報告》向政府主管部門提出若干項政策建議，主要包括：放開限購限行政策，完善便利二手車交易的政策環境，開拓廣大農村市場等措施，及時緩解汽車經銷商經營困難，及時增強汽車市場發展後勁，進一步拉動和擴大汽車消費。（來源：中證網）
固特異2019財報，淨虧損22億
2020年2月11日，固特異輪胎橡膠公司正式發佈2019年財報。在全球輪胎市場下行的背景下，固特異全年運營現金流為12億美元，同比增長32％，反映了固特異營運資本績效的改善。高端大尺寸輪胎細分市場增長強勁，使得2019年固特異在美國乘用車輪胎的替換市場增長了4%，同時在全球商用卡車輪胎出貨量方面增長也高於同行。
2019年固特異完成銷售額147億美元（約合人民幣1024億元），同比下降5％；營業利潤9.45億美元（約合人民幣66億美元），同比下降26%；淨利潤為虧損3.11億美元（約合人民幣22億元），2018的淨利潤為6.93億美元（約合人民幣48億元）。
京東雲配平臺上線插電即用的臭氧消毒設備
近日，京東雲配平臺以最大優惠力度，上架了一批臭氧消毒機，首批發售1000臺，現貨供應，開工即用。
臭氧消毒機相比於其他消毒殺菌設備，最大的特點是不需要再補充購買任何消毒藥水或清潔劑，只需要一臺機器，接通電源便可開始工作，加水霧化極大節約採購成本。臭氧又被譽為“綠色化學品”，本身具有殺菌、脫色、氧化、除臭四大功能，因為無須再添加消毒劑，從而避免了消毒劑中有害化學成分殘留和二次氣體、溶質汙染，且濃度不超過5g/h，不會對橡膠、纖維等內飾產生損傷，對於消費者身體健康更有保障。
驛公里為醫護人員提供免費車輛消毒洗服務並開設綠色通道
1月31日，驛公里響應“抗疫防疫”，員工們主動放棄了休假，自發參與了抗疫行動，緊急升級消毒站點，為所有進入消毒站點的車輛提供免費消毒服務，吹響了車輛消毒洗的號角，為廣大車主的出行安全添一份力。
2月5日，為感謝奮戰在站點一線的“逆行者”們，驛公里為所有必要出行的網約車、出租車司機，提供每天一次免費車輛清洗，不限時間。感謝他們在疫情期間依舊堅守崗位，維持著這座城的正常運行。
另外，受當地疫情影響，驛公里的綠色通道服務站點，會根據疫情情況進行調整。或許會遇到部分園區臨時性關閉，但是驛公里會積極溝通，盡力保證這些特殊人群的需求。
新能源、新出行
技術門檻降低 工信部擬修改新能源汽車准入規定
2月10日，工信部官網發佈“關於修改《新能源汽車生產企業及產品准入管理規定》的決定（徵求意見稿）”。
徵求意見稿主要在10個部分對原規定進行了刪減和修改，其中最主要的變化是刪除了規定附件《新能源汽車生產企業准入審查要求》中的第一項，涉及“設計開發能力”的8項要求；改為2項“技術保障能力”的要求。
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