近些年，在國內汽車市場中，經過自主品牌的不懈努力，無論是品質，還是市場表現，都較過去有一個質的飛躍。曾經總以為合資品牌的車型最優秀，現如今，若想買到性價比最高的車型，國產自主品牌稱得上是最值得的產品。
國產自主品牌可以成功，其最大的優勢還是價格低、配置高，並且隨著汽車市場的逐漸年輕化，國產品牌在車型外觀的研發上已經有了一套屬於自己的創新理念，奇瑞就是首當其衝的品牌，不僅具有年輕的外觀設計語言，三大件的品質也是相當出色。今天，我們要聊的主角就是來自奇瑞旗下的一款車型——艾瑞澤GX。
艾瑞澤GX的外觀採用了奇瑞最新的家族設計，一切以年輕為主，同時富有極強的運動感。碩大的亮黑色點狀中網，中間搭配一條貫穿式鍍鉻裝飾，營造出很好的層次感。大燈採用上下結構，上方為遠近光燈，下方為LED日間行車燈。根據不同的車型配置，遠近光燈有鹵素和LED兩種燈光，內側為示寬燈，可與LED日間行車燈同時點亮，視覺效果不錯。配置上，高配車型僅增加了自動頭燈，雖然功能不多，但實用性很強。
車身側面，所有的腰線都採用上揚的設計，營造出了一種向前俯衝的趨勢，充滿了運動氣息。
車尾的造型與車頭形成了很好的呼應，同樣加入了貫穿式銀色鍍鉻條，層次感依舊強烈，尾燈很有奇瑞家族式風格，內部的LED結構立體感十足。
內飾方面，艾瑞澤GX的內飾採用了雙色搭配，中控區域多用採用皮質進行包裹，營造出了出色的豪華感。根據不同車型的配置，多媒體屏幕有8英寸和9英寸兩種尺寸，配置也有差別，不過大體配置都是市面上比較主流的，像CarPlay、CarLife、語音識別、車聯網等。
儀表方面沒有應用全液晶儀表，而是採用機械與液晶屏幕相結合，屬於這個價位超出水準的表現了，而且液晶屏幕尺寸也分為3.5英寸和7英寸兩種，選擇豐富。而且，7英寸的液晶屏幕功能比較豐富，可以顯示導航信息和胎壓監測數據等日常用車信息，這在榮威i5、繽瑞等競品中的優勢都很明顯。
空調區域採用的是當下比較流行的觸摸面板，雖然提升了不少美觀效果，但是實用性差了一些，駕駛時也不方便駕駛員操作。其餘配置像定速巡航、無鑰匙進入、倒車影像等都是全系標配，能很好滿足市面上的主流配置。
艾瑞澤GX的車身尺寸是4710mm*1825mm*1490mm，軸距為2670mm，是一臺標準的緊湊型轎車。儘管它的軸距與同級別車型相比不佔什麼優勢，但好在內部空間優化做得還算不錯，身高182cm的乘客坐到前排後，頭部空間還有4指左右。
來到後排，頭部空間要稍顯侷促，僅有兩指，腿部空間2拳左右。由此可見，就算是身高180cm左右的車主，艾瑞澤GX所呈現的內部空間還是夠用的。
除此之外，它的後備箱容積達到了570L，可以輕鬆裝下20/24/28三個尺寸的箱子，滿足家用綽綽有餘。
動力方面，艾瑞澤GX有渦輪自吸兩套動力可供消費者選擇，一套為1.5L自然吸氣發動機，最大馬力116Ps，最大扭矩143N·m，匹配5MT手動變速箱和模擬7擋CVT變速箱。另一套動力為1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156Ps，最大扭矩230N·m，匹配5MT手動變速箱和模擬9擋CVT變速箱，在動力具有優勢的基礎上，全系四缸的表現也比吉利繽瑞的三缸更具誠意，相比帝豪GL、榮威i5等競品也是優勢明顯。
1.5L的車型不用奢望它會帶給駕駛者什麼驚喜，純正的家用風格，不爭不搶、不驕不躁，再加上平順的CVT變速箱，標準的買菜車。而1.5T車型的駕駛風格就要顯得運動很多，渦輪增壓發動機可以帶來很好的衝勁，配上CVT變速箱自身的平順性，駕駛體驗十分上乘。
總結，艾瑞澤GX最強勁的對手本應該是吉利帝豪GL，但是從外觀、配置和動力上，不難看出艾瑞澤GX要比吉利帝豪GL（7.88-12.18萬）具有更高的性價比，再加上它現在6萬多就可入手的價格，稱得上是一臺親民的國產家轎。
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