2020年成都軌道交通在建15個項目，建設里程約389公里。
既要保障地鐵施工進度，又要確保防疫措施到位、安全生產作業，成都的在建地鐵項目如何做？記者從市軌道辦獲悉，地鐵9號線孵化園站、18號線錦城廣場站是先期“量身打造”的軌道交通建設項目復工試點工地, 軌道交通建設項目第一批次4個項目7個工點已全部達標復工。
為了全力以赴開展軌道交通建設項目疫情防控及復工保障工作，市軌道辦進行了精準施策，對全市軌道交通項目從業人員進行全面摸底，並指導參建單位從人員全面排查、設立專人專款專崗、設置隔離區、戴口罩作業、具備消毒物資、實行封閉管理、體溫監測等復工防疫7方面條件著手做復工防疫準備。
2月13日，記者對試點工地地鐵9號線孵化園站進行了探訪。
走進9號線一期工程孵化園站
作為首批次復工站點的成都軌道交通9號線一期工程孵化園站，該項目已於2月7日通過復工審核，被批准正式復工。復工現場是什麼樣的呢？
據成都軌道交通9號線一期工程相關負責人介紹，目前項目復工崗位上共有管理人員54人、勞務工人129人，監理5人，並準備了防疫物資口罩2291個（管理人員自備）,水銀溫度計20支，84消毒液105.8kg,酒精675L,洗手液12瓶等，物資能夠滿足現場一週施工所用材料。
除了摸排全體工作人員、建立人員的健康卡和臺賬、設置專人專崗和專項資金專門負責防疫，據該負責人介紹，項目還封閉式管理，每天都所有進出人員兩次測量體溫。
此外，由於工人所居住的項目部休息區與施工工地現場有兩三公里的間隔，項目部還特意包下了三輛大巴車每日接送工人往返，不允許工人自行前往。
“我們在項目部的工人生活區域專門設置了3間隔離房間”，他表示，隔離房是用之前的醫療室改造的，以供臨時出現發熱等情況的人員進行暫時隔離。
那麼，一旦發生應急情況怎麼辦？
該負責人告訴記者，項目部專門準備了一輛應急車，並培訓了一名專職司機，隨時待命應急。但凡出現需要送診的情況，司機和車輛即刻出發將人送到最近的指定醫院，“我們前期已經跟定點醫院進行了銜接”。他表示，一旦診斷結果出現疑似或確診情況，工地立即內部停工隔離，並全面排查和消殺。
軌道交通首批4個項目7個工點全部達標復工
據成都市住建局相關負責人介紹，目前，軌道交通建設項目首批4個項目7個工點已全部達標復工。這些工點包括了6號線梁家巷站、西南交大站、三官堂站、陸肖站，8號線倪家橋站，9號線孵化園站、18號線錦城廣場站等。
據成都軌道集團相關負責人表示，下階段復工採取的措施，首先是要紮實做好民工返蓉準備工作，要求項目必須具備復工條件後，再行通知勞務工人返蓉。還要繼續加強人員信息排查工作，確保信息全覆蓋，並可追根溯。
此外，還要確保材料供應，包括項目建設材料，也包括防疫物資。“我們一直在想辦法拓展防疫物資採購的渠道，包括海外採購等等”，以確保疫情防控期間，生產與防疫都能夠得到保障。
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