就在短短的一个月之内，曾经试图大笔做空特斯拉的资金亏损高达600亿人民币。股神巴菲特也给特斯拉打出“差评”，并提到自己绝对不会买特斯拉。但是，特斯拉的强势丝毫没有收到影响，一个月内猛涨56%，空头仓位大规模平仓降至2263万股，创下近五年的新低。
特斯拉的中国生产计划影响十足，其销售价格大幅降至30万左右，具有相当强的竞争力，2019年以年销售37万辆的成绩力压比亚迪成为全球新能源汽车销量冠军。针对特斯拉，机构们分歧巨大，有的认为特斯拉泡沫严重，而有的机构则指出特斯拉还要再涨10倍达到6000美元/股。
甚至有的机构对特斯拉是心口不一。摩根大通对特斯拉是典型的唱空做多，去年四季度增仓特斯拉超6倍。根据摩根大通提交的F13报告，其在去年四季度将特斯拉持仓增加609.49%，至2537599股。而去年10月3日，摩根大通建议低配特斯拉，警告称特斯拉全年业绩预测将下调。
相比摩根大通的狡猾，其他的机构则非常钟情于做空特斯拉，其中包括了美国很多知名的基金经理和绿光资本创始人。绿光资本创始人还曾与马斯克隔空互怼，但也是因为做空特斯拉最终损失惨重。原本在九个月获得了24%的投资收益，最终因为特斯拉股价暴涨而亏损严重。就在特斯拉股价涨到400美元后还继续宣布做空特斯拉，其理由是认为特斯拉已经大涨了100%。但令他没想到的是，特斯拉一路暴涨到968美元，又翻了一倍。
于是，很多做空机构因为扛不住亏损纷纷宣布放弃做空特斯拉，这也在一定程度上加速了特斯拉上涨的步伐。
那么，特斯拉真的能涨到6000美元/股？
相较于海外机构的极度乐观，部分机构则相对更加理性一些，他们认为，特斯拉现在的确是电动汽车品牌的绝对霸主，但这种领先优势不一定能持续很久。理由很简单，特斯拉的成功会迎来很多效仿着，加速推动整个产业生态的变革，就好像几年前苹果手机和安卓手机有区别一样，但是最终我们会发现苹果手机和安卓手机的差距正在不断缩减。
因为，特斯拉未来的优势还会存在，但差距会比较明显的缩小。未来在电动汽车领域究竟谁能够成为未来的“苹果”现在还看不出来，放言特斯拉能涨到6000美元目前来看并不可靠。
正如巴菲特所言，汽车公司拥有大量的现金流，他们可以用钱去轰炸对方的护城河，那么现在看似坚固的护城河是否能够顶住压力，还有待时间的观察。说不定，数年后，又有新的颠覆者出现，而特斯拉能否是笑到最后的那个充满了不确定性。
但我们对特斯拉也不要去盲目看空或者是做空它，它所带来的改变是这个世界所需要的。汽车工业上百年，却一成不变，早已失去了曾经的活力。虽然特斯拉可能不是那个最终的王者，但它所做的事情，一定不能用平常的眼光去看待。
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