不移真心77576786
在市區送外賣的話，騎行區域主要在城區騎，踏板擁有無可比擬的優勢，因為市區紅綠燈多，跨騎需要頻繁的升檔降檔，一天下來左手肯定痠痛，等紅燈的時候跨騎反而不如踏板。
同時，踏板因為重心低，在小區裡穿梭也比較從容，使用頻率高的話對樓主來說更為輕鬆，加上儲物空間多，裝水裝衣服裝雨衣更加方便。後期加裝40cm的風擋擋風，一年四季都會比跨騎舒服很多。
城區起步加速不會比跨騎慢，極速比不上125及150級別的跨騎但是幾百米一個紅綠燈的路況條件下，極速可以忽略。
至於摩旅，長途騎行舒適度比跨騎好，跨騎一天騎下來渾身痠痛，踏板就沒啥事，很不錯。我的UU125一天騎四五百公里完全沒問題。
油耗的話UU125油耗在2-2.2之間，騎250公里沒問題，這個比不上跨騎方便，如果騎四五百公里一天得加兩次油，不過現在加油站這麼多也非常方便。
結合樓主的用途，建議入手踏板摩托車。
CANYON2016
認識一個朋友，送外賣一天要騎100＋公里。外賣騎士賺的是辛苦錢。所以找一輛購買價格便宜，省油的摩托車也是變相增加收入了。
什麼摩托車省油呢？
跨騎檔車和彎梁車，看到很多朋友推薦踏板車，我並不推薦踏板車。
踏板車優點是騎行舒服，上下車方便。缺點第一個就是貴，國內合資品牌買電噴踏板車貴，不買電噴油耗又太高。主流的電噴踏板車要7500起。
第二個就是油耗比普通125cc檔車貴，而且是拿電噴踏板車對比化油器跨騎車。雅馬哈YB125，鈴木GS125，本田CB125這三款發動機搭載的普通化油器車型油耗都在1.5L/100km。而主流的電噴踏板車油耗都超過2.0L/100km。
踏板車綜合路況下一個月大概比跨騎多出兩百多塊錢油錢。兩百多塊錢不多，但是省下來也就賺到了。
國內日系跨騎檔車購入價格更便宜，最入門的雅馬哈天戟，鈴木鑽豹，本田金稅箭……這一類車型入門價格市場上已經壓到了6500以下。日系電噴踏板車起步都要8500，所以價格差也很大。入門的化油器版踏板車油耗傷不起，不推薦！
所以我覺得搭載CB125、
YB125、
GS125
這三款發動機型號的車更適合送外賣，具體到那款車更好呢？去當地經銷商問，那個價格壓的最低就買那款。現在國四要來了，化油器車型價格有很大空間可以談。
買車之前試試自己適合跨騎還是踏板車，如果能適應跨騎我還是推薦跨騎車。
成了精的石頭
因為跑外賣大多是在市區，跨騎和彎梁車需要頻繁換擋，騎踏板車前輪的雨水不容易甩到你腳上，針對於你的需求，我覺得車子得具備以下幾點要求:車身小巧操控靈活，提速快，油耗低，綜合以上要素我覺得這幾款踏板車適合跑外賣。
國三巧格i，8380元，正值清倉有優惠，國四＋500。
優點:自重90公斤，輕巧操控靈活，提速快便於車流中穿梭，油耗低，顏值高。
缺點:1、震動問題，熱車的20-40微量震動，40-60，尤其50左右，震動的比較厲害，但還是可以接受的，估計這裡是共震區了。60-85，非常順滑
2、手把抖，其實屬於抖動問題，開始低速時候經常抖得手麻。
輕騎鈴木UU125，價格8580
優點：動力好，提速輕快，安靜，抖動極小，油耗低，鞍座長又寬適合載人載物。
平均油耗:＜1.9
缺點：喇叭聲音小，大燈不夠亮，做工不夠精細，漆水薄。
總結，這兩款都是8000+級別不錯的電噴125車型，油耗相當，因為巧格i比UU提取略快，車子更小巧，自重輕44斤，如果是跑外賣我認為巧格i更合適。賺錢固然重要，但也要勞逸結合嘛，休息時騎著小踏板在周邊摩旅一下也是完全沒問題的。
遇見妳是最美de意外
外賣還是彎梁
踏板第一費油，第二通過性不好，超進路上馬路牙子不好過
跨騎不推薦，主要是帶離合，送外賣幹活時不時需要看手機，主要是看時間，搶單子，看導航等等…沒辦法做到邊騎車邊用手機
推薦彎梁，第一省油，不過跑外面估計1-2天加一次油，並時刻放一礦泉水瓶油在坐板下面，第二通過性號，第三，彎梁換擋是沒有離合的，停車自動空檔和踏板一樣，起步時候2檔起步，3檔起步都能幹，一個手空出來，隨時拿手裡接電話什麼都方便，熟練了你可以邊騎車邊用手機邊打電話，跨騎做不到的，4彎梁車輕巧，上下車什麼都方便，你看東南亞那全部的彎梁就知道了，用起來很方便
注意的就是1鏈條保養2機油個把月換一次，機油多換，保養好
劉旭鵬1
市區代步踏板為尊！
極道天成
外賣肯定不能避免一邊開車一邊打電話或者接單，所以推薦你買輕騎鈴木UU125，包上牌落地8500差不多能搞定
05F12
本田或者雅馬哈的125cc踏板車最好用
土拐弟
城市送外賣推薦彎梁摩托車，110排量的彎梁摩托車很耐用 還節油。
H老測繪員
我也做過送外賣，還是買新大洲本田e影踏板吧。8300裸車。油耗百公里2個油，性能穩定，沒有什麼問題的。因為買踏板車下雨天不怕腳溼。
無敵烽火狼
110彎梁車，80的踏板最好是靈鹿款的
