泉州DE山哥
不應該說是吉利售後怎麼樣，吉利售後都是4S店完成，不同的店不同的人幹活差別會很大。以我前幾天的經歷來說下感受。
我車博越，前幾天車出了事故，青島某某某汽車銷售當場打電話給我，態度非常好，我確認他們屬於吉利官方授權的4S店後同意將車送去維修，但回來之後才聽朋友說該店不銷售博越車型，車已經送過去了，畢竟是4S店應該不會有問題，結果卻讓人瞠目結舌！
拆解，定損，訂件……將近20天過去，終於可以提車了。4S店態度依然非常好，中間細節略過，直接上重點。外觀看著沒問題，臨走之前我打開發動機艙蓋，當場發現發動機蓋板卡扣不全，我當場提出疑問，售後經理叫來維修工，維修工說可能就是這樣的，後來又說等他去查查，他們不賣這款車不是很清楚，而且這種卡扣他們店裡也沒有，等他找到就再通知我去修復。我不為難他，同意就就離開了。
路上一切正常，到家後停車時發現第一個問題：前攝像頭有點花屏。隨機發了視頻給4S，態度依然很好，立即答應重新訂攝像頭更換，我依然同意。停好車後，本想再檢查下，發現第二個問題：電池地線竟然沒緊，手一拿就掉下來，手邊也沒工具，第二天到了公司自己緊住了。第二天攝像頭的問題也無緣無故好了，不確定和電池地線有沒有關係。作為搞電子出身的理工男，我的理解是關係不大。我最大的擔心是他們更換前攝像頭時沒有更換完整的線束，但只是懷疑。
發動機蓋的卡扣不能不卡啊，於是我想到了萬能的某寶。哇塞！某寶的表現直接給了4S店一記耳掛，8塊人民幣30個卡扣，包郵還送工具，甚至是和原車卡扣外觀完全一致！於是，我決定自己解決。
等配件的過程中，又發現第三個問題：玻璃水加註口竟然沒固定！晃晃蕩蕩的，猶如風中的餓殍，輕輕一推，一點回饋的力都沒有，這怎麼能行！難道也是卡扣卡住的？沒有配件就沒給固定？幸虧買了卡扣，貨到了自己裝上就行了。
終於拿到了期盼已久的卡扣，於是中午吃完飯興沖沖拿了工具，準備維修，在這裡感謝🙏老闆送的工具！把4S店給拼湊的卡扣全部取下來扔掉，打開發動機蓋板，一檢查我直接傻了，這他媽的是給修車嗎？玻璃水注水口應該是用螺栓固定，缺失！右側蓋板應該有支架的，缺失！
雖然4S店態度依然非常好，但我再也無法對該店的維修感到放心。要求4S店對車輛再次仔細檢查！初步預約本週末，讓我們拭目以待！
我對吉利整體還是比較滿意的，但有些事情總感覺有些無奈，作為吉利官方授權的4S，吉利肯定不想看到這樣的結果。而4S的做法更讓人摸不著頭腦，你這到底是在欺騙誰？消費者？吉利？還是4S？
以上所述部分有圖片為證：
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1，從訂車到提車到首保到現在吉利客服至少給我打電話回訪5次了，至少說明她們還是比較關心客戶使用情況的 2，第一次首保，不到3000公里就去了，本打算加點錢換全合成油的，售後主管和我說不要花這冤枉錢，公里數太少，不如等到7000再換全合成，還說里程太少首保後有可能沒磨合完，免費給我加了個機油過濾器，所以首保一共花了30塊錢重新充的氮氣，還免費洗車打蠟了
小塔車評
售後問題還是由真實車主回答吧，我是2018款運動版 帝豪GS的車主，去年4月份上市的時候就作為第一批車主交定金了。其實說吉利的售後，我覺得還算中規中矩，如果說有啥印象深刻的，就是感覺維修師傅還挺人性化的，很多事情做的比較細節化，我想這應該是為啥吉利這幾年異軍突起的原因吧。
買車就是為了回老家方便，老孃在家裡帶孩子，來回3百多公里。我買車的過程還挺順利，畢竟新款剛上市的，規矩咱都懂。第一次接觸售後的時候是快5千公里首保了，我去做首保的時候，在外面就會給車子內飾方向盤套上一層塑料膜，防止待會可能被弄髒。然後車子在地面檢查的時候，大概是組長樣子的人就走了過來，很熱情的問我
感覺車子怎麼樣，我告訴他車子開起來還可以，就是速度上來了會有咯咯的聲音，這是啥問題，然後組長立即自己把車子升上去，拿著手電筒排查了一遍，最後終於找到原因了，原來是我回老家有段石子路，輪胎間隙裡卡了一顆小石子，開慢了沒啥感覺，高速上就會有咯咯的聲音，然後用手電筒照給我看了。回想起剛剛自己的態度還有點不好意思，不過組長也說可以理解，以後有任何問題，可以隨時打吉利售後客服，或者直接聯繫他，我覺得這樣的售後態度解決了大部分車主焦慮的問題。故事沒有這麼結束，後來我聽說外面洗車行保養比較便宜，我就想省幾個錢補貼一下油費，每個月跑的確實有點多，一萬公里的時候去了，保養完也就便宜了小一百塊錢，但是讓我氣憤的是手套箱裡面被人翻動過，而且我放在扶手箱裡的一盒中華沒有了，感覺得不償失啊，你去說也說不通，確實也不值幾個錢，就是感覺非常不好。我覺得還是去吉利買車的4S店保養比較好，車子一放全程監控，我去休息室喝茶就好了，都是免費的，而且記得第一次我去的時候，維修師傅還提醒我換下來的配件可以自己帶走，我納悶這都換下來沒用了，我帶走幹啥，他告訴我主要是防止把配件再換給別的車。有點意思啊，挺好的，現在品牌做得成功，不僅僅要優秀的產品，好的服務也很重要。
突擊車
別人我不知道，我自己感覺吉利的售後服務是非常不錯的。本人繽越車主，第一次去4s店做首保，在保養前，工作人員很貼心的把我的方向盤與座椅套上了防塵套。我跟進了保養車間，開始維修小哥給我的繽越做些基礎的檢查，然後便用升降機把車給升高。並把機油和哦空調濾芯拿過來放旁邊備用，雖然是首保，但我特意看了下，不論是機油還是濾芯也都是吉利原廠的。然後我就去休息室休息去了，休息室裡的服務也很棒啊，有免費的茶水和飲料，還有攝像頭可以實時查看保養的情況，整個流程大約花了40分鐘左右就完成了，除了事先說好的換機油和濾芯兩項，玻璃水和防凍液也給我免費更換了。因為首保當時買車時送的，也沒有花一分錢，就連工時費都沒出，簽完字以後出門時，車就在門口等我了，還免費幫我洗好了。總的來說對吉利的服務要點個贊。
車輛管家
吉利售後真不錯，我得博越保養時順口一提升玻璃有點響，我想可能是膠條發硬的事，技師用平口螺絲刀頂著布給我一點一點擦膠條，弄的我都不好意思了，我說這我自己回家沒事慢慢弄吧，他說我給你弄就行，沒事，還有一次保養售後接待問車用的怎麼樣，我說掛檔底盤可能有點響，技師開著我的車一直試，雖然到最後也沒發現問題在哪，但是吉利售後的態度是真心不錯，每次保養完，沒多大會杭州廠家客服反饋電話就過來了，吉利售後是我感覺比合資車臂如大眾所不能比的。
那個陳同學
雖然我不是吉利的車主，但是也算體驗了一次吉利的服務，體驗完之後不得不說吉利最近幾年能做到自主品牌NO.1的位置是有道理的。
姐夫的車是16款遠景SUV手動豪華型，因出差，車子讓我抽空去幫做三保，4S店離家裡不遠就去了，全程都是同一個小姐姐接待的我，全程笑臉很客氣，關鍵是沒有額外推銷我項目，就只換了機油、機濾、空氣濾清，相比福特大眾等品牌，動輒保養上千要便宜很多，整個保養過程1個半小時，不到500塊錢，換的是殼牌全合成機油，保養結束還免費洗車，雖然只洗了外觀，但是洗車師傅確實很細心，結束後還跟接待的小姐姐寒暄了幾句，之前老聽說國產售後服務不行、態度差之類的話，現在算是長見識了，就衝這服務，之後又朋友要買國產車，會推薦吉利的車
旅行去騎車
真不咋樣，吉利車造的真心不錯，但是後期服務真的一塌糊塗，我2013年的帝豪，開了6年沒啥毛病，就是覺得年檢太煩，剛好想換個車，綜合了質量、價格後徘徊在哈弗和吉利之間（國產也就這倆最放心），最後促使我選擇哈弗的是服務，我這裡吉利售後就一個小門面，進去第一映像☞賣車的愛答不理，修車的萎靡不振。哎，吉利抓抓你的服務網絡吧
此暱稱已被下架
我去了一趟第一次去4s 我剮蹭了，修完回來我打開蓋板查看車有沒有沒上的螺絲啥的，你們猜我找到了啥[發怒][發怒][發怒][發怒][發怒][發怒][發怒]
我在電池上面蓋板取開後，發現了一大一小螺絲刀[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]想賺了，別說螺絲刀質量真不錯。我拿來用挺好[酷拽][酷拽]
ASUS小草
別的地方不知道，烏魯木齊鯉魚山路那個汽車城裡的吉利售後還是很可以的[呲牙]因為是幹工地的，夏天有幾次沒換衣服就去保養了，有個小姐姐特別好，中午吃飯都要給我拿他們的工作盒飯，還一直讓我進休息室喝飲料。因為自己感覺身上髒就推脫了[捂臉]一直站在外面
楓聲物語
帝豪GL車主
個人吐槽以下幾個問題
油耗
自吸發動機1.8百公里目前9-10。目前油價破即將破8塊，壓力比較大。
二，變速箱
車會目前800人＋，我是手動擋，1，2檔齒輪比感人，開了一年，依然感覺不太好切檔，總之不太順暢。群裡自動擋車友也有部分頓挫，可能我技術不太好，也或許變速箱確實有頓挫問題。
三，提速
雖說做不到人車合一，但是提速真的是個軟肋，也感覺不是1.8發動機應有的表現，應該有很大提升空間，也可能為壽命和平平順性做出了妥協。
四，方向盤不能前後調節。全系都是。
至於車，我一個月開一次，從來都是一次點火，目前行駛12000沒遇到問題。
售後服務，應有盡有，比較省心，去保養，車丟到服務站門口籤個字就可以去樓上吃瓜子喝茶了，保養完車洗好，氣衝好，專門的技師坐到副駕駛，會問你一些相關問題。這個態度還是比較好的。
個人觀點，請做參考。個人覺得除了油耗，不覺得買虧了。
