共勉!水产企业、流通商、鱼贩、养户、水产车等都受疫情猛烈冲击

共勉!水产企业、流通商、鱼贩、养户、水产车等都受疫情猛烈冲击

共勉!水产企业、流通商、鱼贩、养户、水产车等都受疫情猛烈冲击

疫情重创水产流通和餐饮企业,近半年的鱼价或受影响!


餐饮业的大萧条,对水产业也造成了极大的动荡!


受新冠疫情影响,全国各大产品消费需求大量减少,其中,水产品由于与酒店餐饮业息息相关,为响应政府号召,全国多地酒店餐饮暂停歇业,酒席取消,导致水产品消费受到抑制。加之疫病导致的湖北各城市甚至农村交通运输通道关闭以及全国各地春节假期延长,水产品流通长时间受阻,市场一片惨淡,包括养殖户、流通商、餐饮商家均遭遇不同程度的损失。此外,由于此次疫病发源地在武汉华南海鲜批发市场,为避免疫病扩张,全国多地水产(海鲜)批发市场暂停歇业,全国各地政府呼吁市民不要聚餐,减少出行,老百姓对水产品的购买渠道和购买需求大大较少。水产市场虽然没有关闭,但是销量锐减,各种水产品行情也较为低迷。

共勉!水产企业、流通商、鱼贩、养户、水产车等都受疫情猛烈冲击

鱼贩、水产商贩、水产企业


首先,大量活鲜水产品积压、滞销,往年熙熙攘攘的水产市场如今变得冷冷清清,原先身价不菲的高档海鲜也只得贱价出售,年前囤货的批发档主及商贩陷入了进退两难的境地,继续经营,销量不大,关闭档口,租金和人工的刚性成本,压得水产企业喘不过气来。

据了解,目前全国多地的水产企业、水产从业者均遭受重创,部分水产批发市场、大型的水产物流打包场、水产品加工企业,都近乎处于歇业状态,全国水产品成交量大幅锐减,且受交通管制及道路封禁等影响,运载活鲜货车需经过重重关卡,输送量明显减少,市场流通严重受阻。

共勉!水产企业、流通商、鱼贩、养户、水产车等都受疫情猛烈冲击

水产品卖不出去,损耗过大,亏损严重;同时,人工及租金等刚性成本又很大,水产企业大呼要破产了!

撑不下去了,我准备回去养鱼了! 某大型水产商贩:高档海鲜等水产行业是疫情的重灾区。为了这个春节,他花了几百万用来做海鲜,预计会产生上百万元的营收。当然计划不但为泡影,而且亏损严重。同样,不看好今年的经济,水产业也受之影响,为了让公司活下去,如何调整方向、渠道等,改变现有经营模式,或者是企业未来的唯一出路。”


无论是减租还是减税,都是危机之下帮助水产企业渡过难关的一颗救命稻草。

出路!当下水产人最关心的水产品市场,也可谓是冰火两重天。线下水产品交易市场门可罗雀,部分市场更是闭门歇业。相反通过近期部分电商疫情期间销售情况来看,京东生鲜、京东到家、每日优先、盒马鲜生、叮咚买菜的生鲜水产品销量几近翻倍。

希望每一位水产经营者勇敢:即便销量下跌为0,公司未来困难重重,也从不丢掉自救的勇气。

共勉!水产企业、流通商、鱼贩、养户、水产车等都受疫情猛烈冲击

水产运输车


疫情的爆发影响了水产业的各个板块,水产运输的业务量在此期间下降了93%,水产运输车,关卡重重,业务少运费低不说,水产司机还面临进退两难的窘境。倘若司机要从A地运输水产品到B地,他就要到了B地后要

自我隔离14天后才能返回A地,否则不能出现在运输路上。

共勉!水产企业、流通商、鱼贩、养户、水产车等都受疫情猛烈冲击

同时,由于疫情爆发,各地封锁湖北司机,据闻有武汉司机在高速上“暴走”7天,“困了就扇自己,只想清醒点!”的新闻,看了都让人泪目。湖北的水产物流车全线叫停。即便不是湖北司机,日子也不好过,有不少出外跑车的水产物流司机说,现在吃喝玩乐住行都只能在车上,而且几乎顿顿都是吃的泡面,但仍有不少司机顶着疫情和艰苦,为水产品送到我们家家户户的餐桌而奋斗。疫情无情人有情,辛苦各位水产物流司机了,你们一定要做好防护,安全第一!为你们点赞!


共勉!水产企业、流通商、鱼贩、养户、水产车等都受疫情猛烈冲击

共勉!水产企业、流通商、鱼贩、养户、水产车等都受疫情猛烈冲击

水产流通商


每天至少有二三十万斤的流通量,今年到了初二之后开始急转直下,市场流通明显放缓,走量大幅度的削减,即使进入市场也没有什么价钱。近日,广东鳜鱼统货价只有20元/斤,由于价格已跌破成本,大多数养殖户不愿抓鱼,流通商也是按兵不动,之前订鱼的都协商推后抓,谈不妥的只能赔偿订金,因此部分流通商遭受损失。2019年一直很吃香的黄骨鱼行情也是让人忧心。

共勉!水产企业、流通商、鱼贩、养户、水产车等都受疫情猛烈冲击

共勉!水产企业、流通商、鱼贩、养户、水产车等都受疫情猛烈冲击

养殖户


多少养殖户望着塘里一天天长大的鱼虾发愁,库存损耗风险、养殖成本增加、资金回笼压力都令他们目前的处境十分堪忧。

有养殖户说,“现在市场上很多养殖户无法卖鱼,但是租金、饲料成本却在不断上升,而且春季投苗也是需要资金投入,养殖户面临的资金压力可想而知,因此待疫情得到全面控制,交通恢复正常之时,这些水产品将会出现一波上市高峰,届时市场行情将会如何走,难以想象。”

此外,受野生动物波及,一些人工养殖的水产品如蛙、龟鳖、泥鳅等也被禁止销售,让大量水产养殖户欲哭无泪。

共勉!水产企业、流通商、鱼贩、养户、水产车等都受疫情猛烈冲击

声音:多地房东减免租金,水产养殖户的塘租,是不是也应该减免?疫情当下,我们的养殖户怎么办?

疫情对水产业的影响是严峻的!水产人,太南了!我们水产人是应该思考一下未来的出路:

1、转型:疫情再隔离,饭总要吃,鱼还是要养,档口还是要经营,但选择水产品的冷链到家服务是未来的一个方向。那么鲜活水产品的冷链加工、运输、存储、物流等水产行业会兴旺,水产品的预制品、半成品、自加热食品等将会走俏。水产企业往这些方向发力总是没有错的。

2、渠道:疫情之后“互联网+渔业”能否助力水产行业改变传统商业模式,成为新的突破点?!虽然我们水产品是非标品,但是在当前形势下,外卖别无选择地成为满足人民生活的主流手段,水产品要流通也得插上互联网这双翅膀。

3、规划:在非常时期,不同水产品的水产从业者,要根据自己品种和所在的地区,好好调整一下短期工作,规划一下长期如何发展。

做最好的努力,做最坏的打算!其实,最重要的还是心态吧,不能自己先被吓死了。

疫情给经济的冲击是很大的,水产业也是大震荡。从某种意义上说,此次疫情对所有的水产企业、水产人都是一次倒逼:对早该倒闭的,逼你倒闭;对早该转型的,逼你转型;对曾对新兴产业观望犹豫的,逼你进入!

疫情所带来的恐慌悲观也有周期和极限,而且现在政府的舆论导向正在往信心方向引导。悲观不可能一直持续,人们内心对于正常生产生活的渴望会帮助建立自信。向好只是时间问题,有失必有得,要相信春天必将到来。 没有一个春天不曾到来。


水产企业、水产人好好活着就是我们尽的最大的社会责任。在春天到来之前,裁员、精简、改变都是手段,我们能做的是深深扎根、汲取一切养分,才能开出花来。


加油,战“疫”下的水产人!!!

虽然目前水产品受到空前冲击,但未来属于水产人——与水产人共勉!同时,希望社会上一切有资源有能力的企业、政府帮助水产业度过难关。

《黄骨鱼》学哥&纪浩/文


分享到:


相關文章: