据报道，2020年，山东将持续加大高铁、高速、机场等基础设施建设力度，规划到2022年，全省高铁建成和在建里程达到3900公里，运营里程2025年达到4400公里、2035年达到5700公里。
一、开工项目（5个）
2020年，山东省开工5个高铁项目，分别是济南至枣庄旅游高铁、京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台高铁、莱西至荣成高铁、济南至滨州高铁。
1、济南至枣庄旅游高铁
济南至枣庄铁路（旅游高铁通道）位于山东省中部，线路起自济南市，经泰安、济宁市，至枣庄市，全长约248公里。
线路沿线包括台儿庄古城、天下第一泉景区、泰山景区 、曲阜三孔景区等4个5A级景区。
台儿庄古城
2、京沪高铁二通道天津至潍坊段
潍坊北站
天津至潍坊段线路起自天津滨海西站，终至济青高铁潍坊北站，长约365公里，设站11座。
3、潍坊至烟台高铁
烟台南站
潍烟高铁，全线共设9座车站，分别为昌邑南站、平度西站、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站、芝罘站、烟台南站；线路所3个，分别为史家、刘家、蓁山线路所；动车所1个，为烟台南站动车运用所。
4、莱西至荣成高铁
莱西北站
项目新建线路全长192公里，设计时速350公里，全线设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站。
5、济南至滨州高铁
济南东站
线路东起济南东站，向北经遥墙机场，穿越黄河后经济南济阳区、商河县，滨州惠民县，向东接入滨州市既有德大铁路滨州站。
济滨高铁初步计划2020年开工建设，在滨州站接入滨州至潍坊滨海高铁，即京沪高铁二通道。
二、前期项目（4个）
2020年，山东将加快京雄商高铁、京沪高铁二通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁二通道、德州至商河高铁等4个项目前期工作，争取年内开工。
1、京雄商高铁
京雄商高铁线路全长638.337公里，设计时速350km/h，途径北京、河北、山东、河南四省市30个县市区。
全线共设车站17座，北京段1座：丰台；河北段7座：双辛东、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西；山东段6座：临清东、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、曹县西；河南段2座：台前东、商丘。
2、京沪高铁二通道潍坊至新沂段
潍坊至新沂高铁全长315.562公里，全线设潍坊北、安丘、杨庄、沂水东，沂南东、临沂北、兰陵东、郯城西、新沂西等9个车站，其中，临沂境内设杨庄、沂水东，沂南东、临沂北、兰陵东、郯城西站。
3、青岛西至京沪高铁二通道
青岛西站
青岛西至京沪高铁二通道，设计时速350公里／小时，该项目由青盐铁路青岛西站引出，途经诸城，与拟建的京沪高铁二通道潍坊至新沂段接轨。
预计2020年上半年启动项目环评、规划选址等支持性文件编制等前期工作，力争2020年下半年具备开工条件。
4、德州至商河高铁
新建德州至商河铁路位于山东省西北部，线路起自德州市，至商河县与新建济南至滨州高铁连接，全长约80公里，速度目标值暂定为350 公里/小时。
三、在建项目
加快推进鲁南高铁曲阜至兰考段、济莱、济郑、黄台联络线等高铁项目建设，建成潍莱高铁。
潍莱高铁（潍坊—莱西），等级为客运专线，设计时速350公里/小时，全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站，计划2020年建成通车。
平度北站
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