對於我們很多消費者來說，每一個人都想擁有一臺越野類的車型，這樣我們在平時休息或者是放假的時候可以自駕遊。相對來說在我們國內的汽車市場當中有許多越野類的車型表現的都比較不錯，雖然說豐田霸道普拉多確實表現非常好，但是在價格方面讓我們很多朋友望而生畏，因此對於眾多的朋友來說，如果有一些車型可以滿足這一類的需求的話，同時要比豐田普拉多在性價比方面更為可觀，那麼也會成為很多朋友關注的對象。
我們今天就來聊一聊，這麼一款車型，相對來說我覺得完全沒有必要死磕豐田霸道普拉多，我們眼前這臺車他是來自日產家族的一款比較不錯的車型，被很多朋友稱之為日常小途樂，在車身尺寸方面是非常不錯的，四驅版本的車型長達接近4.9米，而且在性價比方面比較可觀，僅賣21萬起步。
這臺車作為一款中型的SUV車型還沒顯也是一款越野類的車型，它的整個的外觀造型設計確實跟途樂有著非常多的相似之處，整個的車身非常的大氣，非常的飽滿，它在視覺感上會更好一些，作為一款中型的SUV車型，在車身尺寸方面的表現還不錯，這長4882mm，車寬1850mm，車高1850mm，軸矩2810mm，最小離地間隙225mm，車身重量1.93噸。
在燈光方面的配置並不是特別好，入門級車型採用鹵素光源，高配車型採用led光源，輪轂的設計也是非常的運動大氣，配置了18英寸的輪胎，作為一款四驅車型，它是採用的前置四驅分時四驅車型，在懸架方面採用雙叉臂式獨立懸架以及五連桿整體橋式助力類型是機械液壓助力車體結構採用非承載式。
不管是這臺車的整體外觀造形設計，還是內飾方面的設計風格，都是與越野類的車型是非常類似的，同時他在整個內飾方面的設計理念方面是非常的粗獷，給人的感覺並不是一臺特別安穩的車，有一種每天都想去駕駛的感受。在安全方面的配置，這臺車還是比較豐富的，四驅車型都是配置了六個安全氣囊胎壓監測裝置產生穩定系統，在頂配車型當中還加入了主動剎車主動安全系統。
入門級別的車型在整個的配置方面確實是比較落後一些，但是性價比會更高一些，多媒體方面的配置，這臺車是加入了九英寸的觸控液晶屏，GPS導航系統，導航路況信息顯示，藍牙車載電話，車聯網系統這種配置。
相對來說，一款中型SUV車型最小離地間隙能夠達到225mm，也說明了他在不同路況方面的越野通過性是非常優秀的，難怪我們很多朋友都把這臺車稱為是一個小款的日產途樂。2020款的途達在排放標準上是符合我們國六標準的動力方面採用的是2.5升四缸自然吸氣發動機與之相匹配的傳動系統並沒有採用CVT變速箱，而是採用的七擋手自一體變速箱。
最大馬力193匹，峰值扭矩245牛米，在燃油經濟性方面，作為一款四驅車型來說的話，它的綜合油耗是在9.6升，相比較於它的車身重量來說，這個燃油經濟性還是較為不錯。
四驅版本的車型是在21萬起步，相比較於豐田普拉多來說確實是比較便宜，因為豐田普拉多基本上都是在50萬左右起步的車型。
閱讀更多 天天車訊1 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 小途樂 豐田普拉多
