湖南電臺全省兩會特別策劃《我的家鄉我的河》，今天跟隨一對父子，走進湖南開放新門戶。
岳陽城陵磯新港，是長江、湘江、荊江的交匯處，可以直航世界各地。
楊啟文一家三代人都在城陵磯港工作，對洞庭湖有一份特殊的情感。
楊啟文曾聽父親提起過，在火車貨運還沒開通前，長江中游地區的貨物大都是在城陵磯裝船，運往西南地區。
楊啟文："通過河流的運輸，給港口帶來了很大的效益，貨物以散貨、生活用品為主。"
楊啟文從學校畢業後，接過父親的接力棒，成了城陵磯港一名技術工人，負責船隻設備維修。
2009年，他的兒子楊陽加入城陵磯港，負責貨物裝卸。當年城陵磯港吞吐量還不足5萬噸，在父輩們待了一輩子的地方，楊陽沒待幾個月，便萌生了辭職的念頭。
楊陽："當時有點衝動，年輕嘛，看到的東西比較侷限。"
楊啟文來到兒子身邊，指著煙波浩渺的洞庭湖說：城陵磯地處三江要塞，是湖南北大門，發展前景廣闊。看著揚帆遠航的貨船，再看看身邊的父親和腳下這片湖岸，楊陽決定，幹一段再看。
隨著城陵磯口岸開通到韓國、日本等國家和地區的航線，煙花、工程機械設備等"湖南特產"通過洞庭湖進入長江，然後出海走向世界，貨物出口量大增。
去年，城陵磯港深入推進全國通關一體化改革，集裝箱港年吞吐量突破50萬標箱，"21世紀海上絲綢之路"岳陽至東盟、岳陽至澳大利亞接力航線也相繼運營。
藉助城陵磯港這一開放門戶，2019年前11個月，岳陽市進出口總額突破3億元，同比增長近七成，進出口總量居全省前列。
與城陵磯港一樣忙碌的還有楊陽。這個第三代港口人，已經在城陵磯港紮下根來。
楊陽："洞庭湖就像是母親一樣，我們就是依靠了它的地理位置，才有了今天，我很願意留在港口，對新港的未來很看好。"
記者：程錦、劉繼衡
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