“儘管乘客依然不多，但測溫不容怠慢，我們使用了兩種測溫設備，確保精準，不會遺漏任何一位進站乘客。”今天上午，在地鐵1號線、3號線上海南站站，駐守在安檢處的警方人員對記者表示。
今天上午上海南站站安檢口在進行乘客測溫
今天上午地鐵上海南站站乘客測溫同時採用“熱成像”設備
在安檢口，乘客很少出現，反倒是警方人員有5、6位把關，而整個站廳的安保人員和站務員比乘客還要多。即便如此，安檢口的測溫卻是一絲不苟，啟用了兩套設備。一種是安檢員使用的"手持非接觸式體溫儀"，對所有進站乘客的體溫進行檢測；同時還擺放著一臺“非配合式熱成像體溫測試機”，看上去像是一臺攝像機，始終對著進站的乘客，在好幾米遠的距離就能對乘客進行測溫，遇溫度異常乘客會自動報警。
只見一位乘客被手持式體溫儀測出的溫度為“31度”。工作人員告訴記者，這是正常的體溫，乘客從室外進入時，額頭比較冷，溫度會相對比較低，通過換算可以判斷體溫正常與否。
“這次採用‘雙保險’設備測溫，除了我們上海南站站，還有火車站站。”工作人員告訴記者。據統計，今天運營開始到上午11點，這裡的安檢口檢查到的乘客包袋為1000多個，而過往同一時段至少有5000個以上。客流之稀少由此可見一斑。
據車站方面披露，這幾天1號線上海南站站的日客流為1萬多，預計要到本週五開始才會陸續出現客流小高潮，日客流預計逐步回升到每天2萬多。
今天上午的上海地鐵車廂客流稍有“起色”
為了最大程度低阻斷傳染源，上海地鐵這幾天在九大門戶站率先採用進站測溫。一進入2號線虹橋火車站地鐵車站站廳，廣播提醒即進入耳膜：“本站實施乘客體溫篩查工作，敬請諒解，謝謝配合！”
在東西兩側的進站口，工作人員同樣手持檢測儀對乘客測量體溫。站區車站站長助理高煜告訴記者：“我們在每個測溫區域旁邊會設置隔離區域，一旦有情況，120的醫護工作人員會到達現場。”
在虹橋火車站站，乘坐高鐵來滬的乘客，在進入地鐵車站前，已經進行過體溫測試，這部分乘客可以直接進站，無需重複測量體溫。
安檢口配備較多工作人員把守
此外，在地鐵上海火車站站，三個入口全部實施體溫測量措施。在人流量最大的1號口安檢處，和上海南站站一樣，啟用“雙保險”測溫，既有手持式測溫儀器，也有紅外熱成像測溫，可以對多人進行體溫檢測。
1號線上海火車站站站長助理沈錦浩介紹說：“紅外熱成像測溫可以在一定的區域內，快速篩查出溫度不正常的乘客，可以提高通行速度，也可以提高測溫的效率。”
接下來，上海地鐵還將根據物資到位情況，逐步在毗鄰交通樞紐、醫院以及特大型、大型等車站內開展強化測溫工作。後續還將逐步調整升級為“非配合式熱成像”體溫測試系統。
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