10 年城郊路 滿滿愛民情
——記烏市公交珍寶巴士有限公司駕駛員谷祥峰
▲向上滑動
谷祥峰在烏魯木齊西山塑料廠至大浦溝社區的城郊公交線路上，一人一車整整跑了 10 年 70 路副線。如今，他堅守的這條城郊公交線路由 3.6公里延伸至 6.7 公里，熟悉的道路，熟悉的居民，熟悉的笑臉，谷祥峰帶著徒弟依然堅守在這條灑滿愛的路上，用堅守踐行著一名共產黨員的初心和使命……
5 年義務送水
7 月 10 日，初見谷祥峰，是在烏市良種站的公交車站。這位皮膚黝黑、說話爽朗的司機坐在車上，有人過來打招呼：“老谷，還有幾分鐘發車？”“2 分鐘，等個人馬上就走。”谷祥峰一邊回答著，一邊和過往的居民打招呼。
正在車站執勤的米黑古麗說：“我在大浦溝社區住了 14 年，天天坐老谷的車，他是個熱心人，沒少給我們幫忙。那幾年社區沒水，都是老谷給我們拉水喝。”提到公交車送水，大家的話匣子也打開了：“大浦溝社區在西山，當時山上設施不全，用水比較困難，每天都盼著老谷的公交車給我們送水，他一送就是 5 年。”
谷祥峰說：“2007 年，我負責大浦溝到市區的 70 路副線運營，做好本職工作，順便幫助居民，也是我這個老黨員的本分。”
剛跑這條公交線 7 天后，谷祥峰就發現居民用水困難，最初只是順路70帶水，但後來每天送水上山，成了他的一項職責。烏市公共交通集團有限公司還抽出專人，為谷祥峰協調水源，保證在規定的運行時間帶上足夠的水。當時，谷祥峰每天最少要運七八十桶水上山，直到該小區通了自來水，老谷的這項任務才結束。
對乘車的孩子一清二楚
烏市的公交早班車每天 7 時 30 分發車，谷祥峰 5 時 20 分就得起床，從新華南路的家中坐通勤公交，來到車場做準備工作。一晃 10 多年過去了。這些年裡，谷祥峰總是能記住每天趕早班車上班的人有幾個，去上學的孩子有幾個。
谷祥峰說：“現在大浦溝社區每天有 20 多個孩子去上學，哪幾個起得晚，第一趟坐不上要坐第二趟，我心裡一清二楚。”
說起老谷，居民艾米都拉·牙生連連讚歎：“孩子交給谷師傅，我們放心。每天哪個孩子沒去上課，哪個走晚了、遲到了，他比我們盯得緊，孩子們也都聽他的話。”
每天往返多次的這條公交線，在谷祥峰眼裡就是心心相連的親情線，緊緊連著從陌生到熟悉的兄弟姐妹、孩子和老人。
師傅在哪我在哪
亞森江·依明是大浦溝社區居民，也是谷祥峰的徒弟。2007 年，谷祥峰看到高中畢業的亞森江整天無所事事，徵得其家人同意後，谷祥峰決定資助他學習駕駛技術，希望他也能成為一名公交車駕駛員。
“當時，我坐師傅的車去學車，每天他還給我 20 元錢吃飯。我能成為一名公交車司機，都是師傅的功勞。”亞森江說，2017 年 70 路副線改成了 2005 路，還是比較偏遠。他有許多次機會可以換到其他線路上，但師傅還在這條線上，他不願離開。亞森江深情地說：“我在師傅堅守的這條線上也跑了 9 年了，以後師傅退休了，我要替他繼續堅守。”
如今，在谷祥峰的言傳身教下，亞森江在 2005 路公交車上，也常常幫助有困難的居民。他說：“我要爭取像師傅那樣優秀，像他那樣力所能及地幫助別人，做大家喜歡的好人、好司機。”
來 源：新和縣零距離
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