目前，长沙城区车辆活跃度处于较低区间，春节期间（初一至初八）日均仅34万辆，较往常工作日的115万辆下降70.4%，而节日期间进入长沙仅49.1万辆，与节前一周离开长沙102.5万辆有着明显差距，未出现明显返程车流。另外，受疫传播途径影响，市内群众驾车出行较少，返程时，在交通工具方面选择驾车出行意愿要高于较高铁、飞机、火车等方式。
一、初一至初八城区交通状况
1.拥堵指数
春节期间长沙拥堵指数变化情况
城区交通状况绝对畅通，出行意愿低返程车流少。近期长沙拥堵指数处于1.05-1.07之间，属于全年最低值，城区交通处于完全畅通的状态，道路车流量较少，驾驶体验极佳。一方面，受突发疫情影响，市内群众出行意愿极低；另一方面，假期延长并未出现预期明显的返程车流，大部分从业者还未返回长沙。
2.车辆活跃度
腊月二十三至初八长沙城区车辆活跃度变化情况
活跃度为日常三分之一，群众出行少部分未返长。除夕当天城区车辆活跃度下降至50万辆，春节期间（初一至初八）日均为34.3万辆，其中本地车30.1万辆，外地车4.1万辆。而往常工作日长沙城区车辆活跃度日均为115万左右，其中本地车97万辆，外地车18万辆。
3.高速进出城情况
腊月二十三至初八长沙周边各收费站进、出城流量
进城流量处于较低区间，暂未出现明显返程车流。节前一周通过高速离开长沙共有102.5万辆，进入长沙77.6万辆；春节一周通过高速离开长沙共有44.9万辆，进入长沙49.1万辆。
进、出城车流量前三收费站分别是长沙西收费站、学士收费站、长沙收费站，进、出城总量均在2万辆以上，而长沙西收费站总量1月17日至1月28日进出总量在5-8万辆，1月29日至2月1日则是在3-4万辆。
4.接报警量情况
腊月二十三至初八接报警情况
城区交通状况持续良好，各类报警需求持续减少。随着城区交通状况良好及车辆活跃度下降，自腊月二十三以来，报警量总数及各类警情呈现逐步下降趋势，而春节期间事故报警量维持在16-101起，仅为日常的1/7。
5.春运情况
疫情导致放假时间延长，最高返程峰值还未到达。官方预计2020年春运期间旅客发送量将达到1459万人次。而通过百度迁徙大数据显示，由于疫情出现，今年初六并没有出现像往年一样的特别突出的返程高峰，长沙市在初三出现返程高峰后，初四初五下降，初六上升，之后连续下降。表明返程最高峰值还没到来，但是随着假期的延长和逐渐结束，将迎来长时间陆续返程高峰。
二、长沙本地小型车辆所有人身份证归属地情况及城区常驻外地车情况
主要流向地省内岳阳省外湖北，与疫情较重地区高度吻合。表一本地车中，截止2019年12月13日，长沙市名下为个人的小型车辆共有227.2万辆。从车辆所有人身份证归属地来看，本省206.6万辆，外省20.6万辆。其中，本省排名前五的依次是长沙市、岳阳市、益阳市、邵阳市和常德市，共占85.1%；外省较多的是湖北省、江西省、河南省、四川省和安徽省，共占54.9%。
表二外地车中，经常在长沙城区活跃的本省车辆以湘潭市、株洲市、岳阳市及益阳市居多，外省则是广东省、浙江省、山东省为前三省份。
截止2020.02.01.15时，全国累计确诊新型肺炎人数前三的省份是湖北省、浙江省、广东省，而湖南省前三的是长沙市、岳阳市、邵阳市。
综合分析，本地小型车辆机动车所有人本省和外省占比较大的籍贯地和经常在长沙活动的外地车排名靠前的地区均与疫情较重地区有着高度重叠性，此地区人员暂未有明显返长的迹象。
三、天气预测
未来一周降水偏多，气温有起伏。其中3日晚-4日降水间歇；5-6日，又有新一轮降水过程；7-8日阴雨维持；9日，多云。
四、近期国务院、省及市政府部门假期政策及防疫工作要求
（一）国务院：1月27日国务院办公厅发布关于延长2020年春节假期的通知，将2020年春节假期延长至2月2日，2月3日正常上班。
（二）湖南省：1月31日晚湖南省人民政府办公厅要求全省行政区域各类企业复工时间不得早于2月9日24时，全省中小学、幼儿园2020年春季开学不早于2月17日，高等学校开学时间不早于2月24日。
（三）长沙市：2月3日全市机关恢复上班，企业复工、学校开学贯彻落实国务院、湖南省下发相关文件精神。
（四）高速免费通行情况：2月2日经国务院同意，将2020年春节假期收费公路免收小型客车通行费截止时间延长至2020年2月8日24时。
（五）疫情防控卡点：目前防疫部门在长沙周边各高速收费站、进城口设置疫情防控卡点，交警部门负责拦停车辆，协助其对车上所有人员进行体温检测和外地车信息登记等工作，而受工作流程影响，会出现收费站出口车辆排队、车行缓慢的情况。
五、未来几天交通预测及工作建议
综合分析，春节期间（初一至初八）日均车辆活跃数为34.3万辆，其中本地车30.1万辆，外地车4.1万辆。而工作日长沙城区车辆活跃度日均为115万左右，其中本地车97万辆，外地车18万辆。初八城区车辆活跃度32.4万辆，去年同期91万辆，外地车3.5万辆，去年同期10.7万辆，通过数据表明至少有59万辆车辆未出行，外地车7万辆未返长。根据目前车流量变化情况以及各级部门对企业复工、学校开学安排，综合分析预计返程车流和城区交通将出现阶段性变化，另外，出于疫情传染影响，群众出行在交通工具选择方面更多的会考虑驾车出行。
（城区交通会随着疫情防控情况随时会出现变化。）第一阶段（2月3日-7日）：
2月3日全市各级行政事业单位恢复正常上班， 预计2月3日至2月7日早晚高峰车辆活跃度与往常周末早高峰相似，维持在10-18万辆左右，拥堵指数在1.2-1.25；而城区全天交通受疫情影响以及政府职能部门推行业务“少出门，网上办”，群众出行办事较少，所以将处于畅通状态，预计车辆活跃度在39-52万辆，拥堵指数在1.25-1.32。
六、交通管控措施
为积极应对节后返程车流高峰和城区交通变化，长沙交警三大措施加强疏导管控力度。
一是加强防疫卡点后勤力量，车流增加增设检测通道。2月3日全市各机关单位恢复上班，高速免费通行政策延长至2月8日24时，受体温检测、信息登记等程序影响，收费站出口易出现车辆排队、缓行情况。辖区大队将加大警力配置，根据情况增加检测通道，提高通行效率。
二是关键时段重点关注进城流量，勤务安排相应倾斜。节日期间长沙市车辆主要流向省内益阳市、常德市、岳阳市等地，省外湖北省、浙江省、广东省等省份，这与目前疫情较重地区有着高度吻合，所以暂未出现明显返程车流。由于企业复工和学校开学时间错开，务工流、学生流将不会出现叠加情况出现，预计在2月7日、8日、9日、15日、16日、22日、23日下午时段进城通道车流量将发生变化，车流量增加明显的将可能是长沙西收费站、学士收费站和长沙收费站三个重点收费站。由于收费站出口设有检查卡点，不会出现短时间内大面积车流涌入城区的情况。根据相关情况，辖区交警将通过调整进入城区路口信号灯配置，确保主道车辆畅通。巡逻、站岗等勤务安排将从节日疫情管控模式逐渐向城区保畅重点倾斜。
三是加强出行和网上业务办理引导，提倡少出门返程避高峰。
充分利用媒体、自媒体及地图导航软件等，向市民群众推送路况信息，并加大网上平台公安交管业务办理宣传，引导群众尽量少出门、科学安排出行、安全文明驾驶。根据疫情防控工作需要，主动改进服务方式、大力推行相关交管业务“网上办、自助办、延期办”等便民举措，在全力做好疫情防控的同时，积极为群众提供基本出行和生活物资运输服务便利。
大联合交通管理中心
2020年2月2日
閱讀更多 金鷹955電臺 的文章
