斯巴魯天
現在買國五車，在限制排放的城市19年7月1日前，還是可以上本地牌的，7月1日以後，無法上限制排放本地牌照。
舉個上海的例子，也就是說，7月1日前買國五的車並開了發票，是可以在上海上牌的，當然也可以上外牌，這些都沒影響。
但是，如果你是7月1日後買的國五的車，就無法上上海牌照了。
所以說，最大的弊端就是，你現在買了國五的車，在上海這樣的城市是可以一直開到報廢的，不影響使用，但是後續你要置換，車子只能買到其他不限排放的城市去，隨著越來越多的城市排放限制，你的國五車作為二手車，能賣的城市越來越少，越來越偏，可能會導致你的二手車保值率降低，賣不出好價錢。
其他，基本沒有弊端！
牆泥
剛進入5月份時，經銷商有的還端著架子，降價範圍很小，隨著越來越靠近7月1日，各大經銷商終於開始按耐不住，5至6月陸續各種車展優惠！
至於利弊這個問題，利大於弊。車子本身無太大差異！
利：國五新車便宜
弊：二手車保值率低
至於國五車還能繼續開多久？
可以參考國三車。目前道路上還有國三車的影子，而且一點不稀奇！只是部分城市主要道路限行而已！
建議：
1.個人需求目前可以入手，價格便宜，還能開8-10年。關於年檢的事，新車6年免上線檢測。
2.低價買，7月1日以後加價賣？還請打消這念頭。國五二手車貶值已註定。
3.經銷商那裡熱門車型基本沒貨了。（下手要快）
4.對於買新不買舊的心理，國五現在入手7月1後就是舊款老款。這種心理再等等國六大批量上市後再選購。
最後呢？看經銷商車展勁頭，月底前還有最後一波降價。不過你喜歡的國五車型恐怕等不到月底最後一波，就被他人拿下了，經銷商清倉目前完成的差不多了。
KM汽車生活
對於消費者的影響
大家關心的問題，我總結了以下幾點：
1、國6實施之後，國5新車能上牌嗎？
不可以的，根據國家國6標準實施的規定，國6實施之日起（部分地區會有2個月的緩衝期）國5新車不能再註冊登記上牌。
2、國6實施之後，現有國1至國5車輛會有什麼影響。
國1、2、3的車輛有可能會因地區限制限行，甚至強制報廢，國4、國5車輛應該不會受到使用限制問題（在下文中我會具體給出分析）。
3、國6馬上要實施了，國5車輛還值得購買嗎？
國5車輛在未來很長一段時間內使用上不會受到影響，唯一可能影響的可能是個別城市限制過戶，以及以後二手車殘值問題。臨近國6出臺日期2019年7月1日還有1個月左右的時間，相信各大車企在這最後一個月的時間因為庫存原因會給出很大的優惠。這裡提醒消費者的是，密切關注自己所在城市相關政策，購買國5車輛儘量在國6頒佈之前上牌，否則有可能買了新車砸在手裡無法上牌。是否值得購買，個人可以根據購車優惠程度來考量二手殘值問題。
4、國6來了，國5會影響年審麼？
參考之前國5的到來，現在路面上的國4及更早的車型滿世界都在跑，這個問題顯而易見。車主朋友們去審過車的都知道，審車這麼毀車的規定之下中國還有個神奇的職業“黃牛”，所以審車你懂得。
5、國6來了，國5車能自己升級排放達標嗎？
國6跟國5在一些技術成熟的企業來說就如上圖一樣，只是三元催化和GPF的差別，換這東西價格也就在1000-3000元不等，甚至可以調節ECU、改變氣門正時、升程，那我們可以通過這種方式去提升國5車輛的排放麼？不建議，因為改了之後可能會造成油耗升高、故障率上升甚至影響行車安全，而且這些做法有可能是違法的。其實費這麼多事，我們幹嘛不把這些交給“合理合法”的“黃牛”呢？
車主最為擔心的問題--國5及國5之前的車還能開嗎？
根據上圖公安部發布的消息來看，起碼在國6出臺之前我國就有2億輛小型汽車非國6標準。以北京為例截止2018年，北京市的汽車保有量為560萬輛，那麼現在路面上跑的汽車可以說99%的都是國5及以下排放標準的汽車。
從我國汽車保有量數據顯示，國3，國4及國5這3類的佔比是最大的。如果說限行、限號的城市如果因為排量問題限制汽車行駛的話，那也是首先從國1、國2的逐步開始，然後是國3的，國4佔比是最大的一部分，國4車輛的各種限制行駛會有很長的一個過程。所以呢，各位國5車主就不必擔心了。
至於二手車，新的標準出臺的話，會有越來越多的國5之前的車很難過戶。價格方面也就相應的會受到影響。
如果現在購買國5的車，你想在1,2年內換車的還是建議考慮購買國6的車型，這樣保值率上會有一定的保證；如果是就想買個車長期開的話，那麼影響就沒那麼明顯了，比如開個6年，6年後車的保值率基本在30%左右，國6，國5的區別也就沒那麼明顯了，只是國6的更好賣點而已。
消費者來說買國5的車不用擔心什麼大城市限行問題，安心買、安心用。
想具體瞭解國5及國6知識細節的朋友可以關注小編主頁：
《國六排放標準來了，你的國五害怕嗎？》
這篇文章。
在這裡小編提醒各位車主朋友：“道路千萬條，安全第一條；行車不規範，親人兩行淚！”，喜歡的歡迎點擊右上角關注互粉。
E速快車
隨著國六排放標準的日益臨近，對於近期打算買車的朋友而言，到底要不要選擇國五難免會糾結起來，一方面有著更大的優惠力度，另一方面又擔心後期會不會收到排放限制，那本次就以國五車型有什麼弊端以及還能不能買來做出分析：
隨著現在網上鋪天蓋地關於國六排放的消息，很多人對此產生了一定的誤解，認為2019年7月1日起全國就開始執行新標準，其實並非如此，瞭解幾個具體的時間段：
●國六排放標準分為國六a和國六b，國六a準確來說是一個過渡階段，真正的國六排放是國六b，國六a全國正式實施時間為2020年7月1日，這才代表著國五新車會徹底退出市場，而國六b是在2023年7月1日實行。
●2019年7月1日只是部分地區開始提前試行，例如北京、上海、廣州、天津、山東、河南等地區，像是深圳在去年柴油車就已經提前實行了，先試行國六a還是直接到國六b就看每個地區的具體政策了。
國五車型有哪些弊端？
新的排放標準出來以後必然會對老的排放產生一定影響，最直接的就是已經購買的車型如果準備賣的話，在保值率上會有一定降低，尤其是對一些大城市而言，很有可能因為國六而出現國五隻出不進的政策，在賣二手車時就得賣到外地，很難和買家直接交易，價格上的主動權又會進一步降低，其他方面並沒有什麼影響，比如整車的性能表現國五和國六是一樣的，總得來說國五車型的主要弊端在於賣車，用起來和國六沒有什麼區別。
國五車型還能不能買？
瞭解完弊端以後應該就很明確了，主要還得看地區，如果買車以後就準備長時間開，那無論哪裡都是可以購買國五車型的，開個兩三年就換的話，一線大城市不建議買，二三線城市及以下可以考慮，正常情況下如此嚴格的國六實行以後不會像以前很快再實行新的排放標準了，況且除了一線大城市以外，國六出來受影響的是國三以及再早的車型，國四都沒有什麼影響，因此在十年之內國五應該不會受到排放政策的限制，到了十五年無論是國五還是國六都得每年檢兩次，而且現在市場上同款車型國五版本往往比國六優惠力度大，相比之下有著更高性價比是一個不錯的選擇。
希望以上分析能對大家有所幫助！
汽車實說
不應當把排放標準作為你選購新車的關鍵性判定標準！
國六a排放標準將於幾天後的七月一日執行。屆時不滿足國六a排放標準的新車不予銷售和受理新上牌業務。在這個短短的過度時期，市面在售國五車型均給予大幅優惠，以降低所在品牌的國五車型庫存壓力。這時到底能否選擇國五車型呢？
給予肯定的回答：當然值得購買！
原因如下：
第一，購車便宜
最近有沒有聽說，國五車型大降價啦！和以往同樣時段相比，以大眾朗逸舉例，國五車型比以往最高優惠後仍能優惠萬元左右。原因就是國六即將執行。在這個時段可以讓很多購車猶豫的消費者下定決心，去選擇一款心目中的汽車。尤其對於原本僅僅需要數萬元售價的車型，在優惠以後的售價可以用心驚來形容。對於預算不多的消費者目前是選購國五新車的最佳機會，否則過了這村就沒了這個店了。
第二，大家都清楚國六排放標準更加嚴格，從而把汽車尾氣排放進一步降低。這對於環境保護是極為必要的。我們作為車主都應該以足夠的態度去支持國六標準的執行。但是，從消費者經濟方面考慮，無論是國五還是國六對我們幾乎沒有什麼影響。受到影響的是汽車生產銷售企業，因為應對全新的排放標準車企得投入更多的成本去降低汙染排放的產生。而作為盈利單位，有義務去開發生產出符合法律法規政策的汽車產品。
第三，但對於我們車主而言，油一樣得加、保險一樣的得交、保養一樣得做。唯一受到影響的是可能在新車使用多年以後，國五車型汙染物排放會有少許增加，年檢得從兩年一次變更的更加頻繁。但是，有六年免檢政策在，那得多少年以後的事情了？難道你的車還打算開個七八年啊？哪怕開了七八年，也僅僅多個一兩年的檢測費用而已！相對於優惠的一萬塊，那種選擇合適考慮不過來嗎？
汽車G值聯盟
今天已經是6月18日了，離部分城市國六施行也就是十天左右，我說一下我的看法。
不說這兩天了，自從有消息要施行國六標準開始，國五的車優惠就逐漸增大了，而且幅度也是越來越大，不少消費者趁現在這個時機入手，也很容易以一個自己滿意的價格買到愛車。已一個較低的價格入手愛車，這也算目前消費者能感受到的最大的實惠了，廠家也是拼盡全力，各種促銷優惠，國五清庫存，對於消費者和4s店來說，沒什麼別的影響。
再說一下需要考慮的東西，國六標準施行，最直觀的就是國五的車不保值了，以後賣車轉出去，價格就沒有那麼美麗了，這個大家也能想得通，畢竟有國六在那裡放著。
但是，如果是買一輛車，也就長期自己開，不考慮轉出去，那國五的車還是很值得入手的，國五車價格便宜，肉眼可見的優惠力度，七月一日前上牌，開個五年八年沒啥問題的。
許lm
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個人覺得沒啥弊端，都是好處，問題是現在合資車國五的都沒車了，想買也很難買到自己喜歡的車型了。
"國六"標準用來約束車企，對國五車正常上路行駛，沒有影響，只不過二手車市場上的保值率會降低。但是買車價格大幅減少也是合算的
通常來講，市面上最多能容納三個階段排放標準的車型，國三、國四車型將會逐漸退市，國五再開上個8-10年應該是問題不大，但是價格真的是合適啊！
當大家在猶豫不決時，已經與很多人都下手了，現在日系車國五的幾乎沒啥了，剩下的不一定能看上，看上的又不是你一個人，手慢無！
60秒懂車
這得取決於在哪個城市用車，目前限制排放的城市主要是部分一線城市，比如上海從7月1日起國五排放標準車型將不再可取得上海市機動車牌照，但目前並不影響國四特別是國五車型使用，國四國五排放標準的車型依然可以繼續使用，如果不是在一線城市用車，沒有受到政策限制，建議購買國五車型，且目前由於部分地區上調排放標準至國六B，導致許多國五車型需要清庫存，從而進行大幅度降價銷售，是入手的好時機，內地三四線城市淘汰國五標準還為時尚早，所以不管國幾排放，取決於個人用車環境。
編好89757
1線城市最好不買，2線城市可以考慮，3線及一下想咋買就咋買
安徽昊琛
國家的政策在變，國五的車子估計開個六到七年，不過現在國五的車子都在清理庫存，價格方面來說比較便宜，同樣你開幾年後二手車也會貶值很快的，綜合考慮來說根據個人情況來定，不著急用車就等等國六出來了，促銷的時候再買，要是著急用車那就國五現在買
