在军迷圈中一直流传着“颜值即是战斗力”这样一句话，其实这来源于局座早先点评F-35击败X-32时说的一句话，当时，局座说“一定要强调好看，好看的东西一般都问题不大”，仔细想想确实有一定的道理，一般来说，设计战机时，都需要考虑到空气动力学等方面的问题，这样一来设计出的战机常呈流线型，符合绝大多数人的审美观。
（局座称“好看的东西一般都问题不大”）
有分析认为，战机的“颜值”来源于平衡整体性能的设计，因此，一般高颜值的战机都是高超的制造工艺和技术的体现。就拿法国“阵风”来说，其外形就得到了很多人的喜爱。法国军方当时对于新战机的要求是能够完成空战、对地攻击、航母起降等多方面任务，并能全天候执行，于是在设计上，借前翼引导气流下行，经主翼，减少了涡流，于是建造出了拥有出色的低速可控性的“阵风”战机，拥有高颜值的同时还具有多用途作战能力。
（法国“阵风”）
再拿美国五代战机F-22来说，其在设计上采用外倾双垂尾常规气动布局，垂尾向外倾斜27度，恰好处于一般隐身设计的边缘，两侧进气口装在边条翼下方，且武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中 ，使得F-22具有良好的隐身性能，且具灵敏性、精确度和态势感知能力，被网友称为高颜值和强悍战力的结合体。
（美国五代战机F-22）
而经过多年的积累与发展，中国也在战机制造领域慢慢达到全球先进水准。歼-20的诞生就预示着中国生产工艺和制造水平的提升。一直以来，我国歼-8、歼-9、歼-10无不是“高颜值”的细长机身，可以说这一设计就是我国战机气动布局传统格局。而细长机身恰好也给歼-20带来了许多优势。
细长机身带来的最大优势就是保证了歼-20的超音速性能。由于细长机身这一设计有利于减少正面横截面积，从而减小超音速飞行阻力，使得歼-20在超音速飞行的情况下还能做到6G以上的过载机动，再组合“鸭翼、腹鳍、边条翼、前后襟翼以及全动尾翼”的设计，即使在发动机推力离最顶尖技术还有差距的情况下，歼-20仍能实现实现超音速巡航。
（歼-20）
另外，细长机身还有一个常被人忽略的优势，即能使得歼-20拥有更大的内部空间。作为“踹门”的利器，歼-20更需强大的战斗力，而更大的空间正好使得歼-20能够装备更多的武器系统、探测装备及燃油等，让歼-20成为载弹量最大且航程最远的五代机。若日后发动机技术取得突破，与先进发动机推力持平的情况下，拥有更高载弹量、航程与超音速能力的歼-20，其他战机将无法企及。
然而，给先进隐身战斗机做“拉皮”是一件技术含量很高的事情，尤其是机身更为细长的歼-20。若有任何一条缝隙与接口处理不当，都会加大战机的反射面积，隐身能力大打折扣。而歼-20拥有了美观的外形的同时，还能做好战机外漆处理，这无疑也反映出了歼-20建造团队的实力。歼-20的诞生，坚定了对我国战机制造水平的信心，相信大家都能为拥有如此优秀的战机而自豪。当然，中国战机发展脚步也永远不会停下，未来静待佳音。（岚张）
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