泡泡167162012
雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌，和大眾八竿子打不到一起去。
在J.D Power 可靠性排行榜中，雷克薩斯基本也是常年問鼎榜首。而且保值率也很有保證，ES到現在還要加價提車，而且，還不愁賣，氣不氣。
但是動力方面我一直絕對是雷克薩斯的短板，都30萬級別的車了，搭載的竟然還是2.0排量的自然吸氣發動機，而且你們可以去看一下，廠家都不敢公佈百公里加速成績，因為太弱，不好意思公佈。
所以，雷克薩斯一定要買混動，不然真的太憋屈，你能忍受三十多萬買臺車，還只能遠遠看著思域的尾燈嘛。
當然，也不是說雷克薩斯做的不好，除了動力配置不太厚道，我真挑不出它的任何毛病。而且，雷克薩斯是以故障率低、保值率高、穩定性強、售後服務好聞名於世的。四年十萬公里免費保養了解一下。
號稱“20年開不壞”的雷克薩斯，實力可見一斑。
而且雷克薩斯在國內的身份一直是原裝進口，進入國內市場那麼多年，始終沒有國產。因此，雖然定位為二線豪華品牌，但價格其實基本已經逼近一線了，比沃爾沃、凱迪拉克都要高上不少。
而大眾嘛，國民神車，罵的人多，買的人也不少，沒什麼好多說的，喜歡的非常喜歡，不喜歡的看也不會看一眼。
輕輕侃車
這個問題在中國，是違反“常識”的，常識二字之所以加引號，是因為豐田在中國用虛高的價格，塑造了一個虛假的“常識”。
其實，在海外，正常價格下的雷克薩斯，和同級別大眾比，有的雷克薩斯高一些，有的大眾高一些。
比如雷克薩斯ES和大眾的轎跑車Arteon（即國內一汽大眾生產的CC），就在同一個價格區間，高配的Arteon還貴一些，見尾圖。
需要說明的是，世界上沒有任何一個地方的豪華車動力會羸弱，百公里加速要十幾秒的車子，根本就不是豪華車。美國賣的雷克薩斯ES，沒有弱雞動力的ES200，賣的是3.5升六缸的，即雷克薩斯ES350。
雷克薩斯ES350才和大眾CC價格差不多。
其實，雷克薩斯都是豐田精裝版，在大眾和雷克薩斯的可比車型之間，大眾的駕駛質感反而更好。
比如可比車型的大眾高爾夫和雷克薩斯CT200，無論是駕乘質感，還是動力體驗，高爾夫都要好的多，注意，這裡比較的對象還是1.4T的高爾夫，而不是高爾夫GTI以上的車型，也難怪，雷克薩斯CT200，不就是換了個殼子的兩箱卡羅拉嘛。
魚眼貓眼鷹眼
大眾和雷克薩斯的比較的話，我覺得看你主要想比較的是哪個點。要是但從後期維修保養和家用省心的角度來說的話，那我建議是選擇雷克薩斯，俗話說開不壞的豐田，雷克薩斯作為豐田的高端車型，他的品質肯定還是有保證的，而且始終堅持以進口身份銷售，這就保證了雷克薩斯的質量和品牌。當然你可以說日本本土生產是因為和中國距離近以進口身份提高身價，這無疑你也是對的。如果從售價方面來說的話，雷克薩斯的熱門車型都是加價出售的，例如es，基本都是交完定金要等上幾個月，飢餓營銷的手段讓更多的人選擇了雷克薩斯。大眾的話呢，我們最早接觸應該是桑塔納車型，作為進入中國比較早的合資企業，大眾這些年的品質還是有目共睹的，大眾的配置還是很符合國人的，同價位的話，大眾的配置會比雷克薩斯豐富，而且人機交互方式也要比雷克薩斯更加人性化一點。如果你說車價的話，那我就不太好比較了，因為我不清楚你說的是兩者具體哪款車型。最後一點就是錢在自己口袋裡，怎麼選擇自己喜歡的車是自己的事，別人的意見只供你參考就行了，具體怎麼選擇還在你個人。希望我的回答可以幫助到你。
Funny研究所
雷克薩斯是高端
福筱航
你這個問題挺奇怪的，按一般思維來說大眾和雷克薩斯不是一個級別的品牌，怎麼比較呢？你拿桑塔納和es比，那肯定es好啊。拿輝騰和es比，那肯定輝騰好，畢竟價格擺在那裡。所以說不能說大眾品牌和雷克薩斯品牌哪個好。只能比較具體的車型哪個好一點
博愛wh
肯定大眾好了，國人都這麼說[笑哭][笑哭][笑哭]
王渤文1
大眾好，不過我建議買不好的雷克薩斯，又不是一定要好才買的對吧😊
星河173772851
對汽車稍微懂一點的人都不會問這樣的問題
還讓不讓講真話了
日寇棺材車跟大眾不是一個檔次
