我們都知道賽車是一個較為危險的極限運動，在賽車運動中獻出生命的賽車手也不在少數，那麼車粉們對F1歷史上的傷亡事件有了解嗎？今天賽車人小編就來給車粉們介紹下這些重大的歷史事件！
1961噩夢重現蒙扎賽道
1961年意大利大獎賽上，當比賽進行到第2圈時，在帕拉波利卡入彎處，蓮花車隊的英國車手克拉克與當時在積分榜上領先的車手特里普斯駕駛的法拉利賽車相撞，法拉利賽車沖斷了護欄，衝撞進人群后，再被衝回到賽道。這次相撞事故有14位觀眾被撞死。被甩出賽車的特里普斯當場命歸黃泉，同樣被甩出賽車的克拉克，所幸沒有受到重傷。
1967法拉利車手摩納哥折命
1967年摩納哥大獎賽上，法拉利車手L-班蒂尼在比賽領先的情況下，不幸撞車受傷後身亡。
1970荷蘭大獎賽英國車手被烈火吞命
英國車手P-卡瑞基駕駛的威廉姆斯賽車，在荷蘭詹特弗爾德賽道上發生意外被烈火吞命。同年，蓮花-福特(Lotus)車隊的奧地利車手林特，在意大利蒙扎賽道測時賽上突發意外事故身亡，然而林特卻因其積分領先群雄在身亡地被封王，林特就此成為F1歷史上第一位逝世後贏得世界冠軍榮譽的車手。同年，邁凱輪車隊的創辦人麥克拉倫在Goodwood測試Can-Am賽車時意外喪命。
1973荷蘭大獎賽惡火肆虐吞噬英國車手命
1973年7月29日的荷蘭大獎賽，參加F1大獎賽才第二場的March車隊年輕的英國車手R-威廉森，在比賽的過程中，因輪胎被扎導致賽車滑出了賽道撞上護牆，賽車在被彈回的過程中發生翻轉燃起了大火，R-威廉森被活活的燒死。在這一年的賽季，英國車手斯圖爾特駕駛泰利爾-福特(Tyrrell)賽車在德國大獎賽上拿下了個人最後的第27個分站冠軍，贏得第三次的世界冠軍。然而，在美國大獎賽上，他因其隊友弗朗西斯-塞維特在測時賽上的不幸亡故，宣佈在退出美國大獎賽的同時退出F1賽事。
在94年後，因為塞納的去世迫使國際汽聯大幅修改規則，提高賽車以及相關配件（頭盔，賽車服，安全帶，手套，賽車鞋，隨車滅火器………）的安全性，之後基本上賽車再也沒有重大的傷亡事件了。
F1賽車精神是值得我們欽佩的，但在這些事故背後，無數賽車手的堅持，永不放棄才是這項運動最大的魅力。希望熱愛賽車的賽車手都能平安奪冠！好了，今天就介紹到這裡，歡迎車粉們評論區留言！
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