在我們通常的印象裡，二戰是坦克飛機、鉅艦重炮的舞臺，你大概很難想象，其實我們生活中隨處可見的自行車，在戰爭中也曾發揮過巨大的作用。
在第二次世界大戰中，德國率先祭出閃擊戰，用領先時代的先進戰術橫掃歐洲。作為德國的亞洲盟友，日本自然不甘落後。在東南亞戰場上，日軍以5萬人迎戰14萬英軍，憑藉低配版的“自行車閃擊戰”大獲全勝，創下了軍事史上的一個奇蹟。
日軍能在東南亞用自行車大隊擊敗英軍絕非偶然，而是佔盡了天時和地利。
對日本來說，自行車是當時最適合日軍的機動工具
首先，東南亞地形崎嶇複雜，多熱帶雨林，不適合坦克部隊推進。日本又沒有美國那樣大規模的工程機械化部隊，能逢山開路、遇水搭橋。
坦克和汽車什麼的往往開上不遠就會陷在泥裡，根本發揮不出作用。
而自行車呢？坦克過不去的地方它能過，實在不能騎的路，人把自行車扛起來也能走。僅憑這一點坦克就被自行車秒成渣了，日本士兵雖然崇尚武士道精神，但精神力量還遠不足以讓他們能揹著坦克走。
其次，自行車不費油。日本之所以進攻東南亞，主要原因就是缺油。美國對日本實行禁運，日本人也不爭氣，在資源豐富的中國東北遲遲找不到油田，這才把目標瞄準東南亞。
為了贏得佔據並消化東南亞的寶貴時間，日本不惜和美國開戰。
在極度缺油的情況下，就算日本有能力將坦克大規模部署在東南亞，也沒有足夠的油來驅動。
相比起來，自行車這種只要人蹬就能走的交通工具簡直就是神器。
最後，自行車載重能力強。
我國古代就有“兵馬未動，糧草先行”的說法，相傳諸葛亮為了運糧還專門發明了木牛流馬。可見後勤保障對戰爭的重要性。拿破崙和希勒特先後輸給俄國，很大程度上就是吃了後勤跟不上的虧。
進行閃擊戰需要部隊在敵後快速穿插包圍，為實現這一點，穿插部隊必須攜帶足夠的武器彈藥和口糧。
自行車恰好是一種不錯的載重工具。如果有過騎單車載妹子經歷的朋友肯定知道，自行車這東西載重百來斤根本不叫事兒。自行車大隊完全可以自己攜帶足夠的補給深入敵後，根本不需要考慮後勤供應的問題。
對英軍來說，日軍的自行車閃擊戰根本就是作弊打法
二戰時的英國雖然風光不再，但瘦死的駱駝比馬大，如果正面對決，日本恐怕很難佔到便宜。可當時英國將幾乎全部戰力都投入到了歐洲戰場，根本無暇顧及東南亞。
留在東南亞地區的英軍大都是一些沒有什麼戰鬥力的雜牌部隊，武器裝備也十分落後。
於是這場戰爭中出現了一幕罕見的奇觀。
日軍騎著破破爛爛的自行車，追著驚慌失措、混亂崩潰的英軍一頓猛揍，儼然一副菜雞互啄的場景。
日本士兵由於過於拼命，甚至有人累死在了奔襲路上。
由於路況不好再加上長期缺乏保養，日軍的自行車騎起來叮叮咣咣，本來是個挺尷尬的事情，結果卻產生了奇效。
在一次追擊英軍的行動中，日軍自行車發出的巨大聲響產生了坦克部隊行進的氣勢，不明真相的英軍直接丟盔棄甲，連陣地都不守就逃之夭夭了。
總而言之，日軍的自行車閃擊戰雖然強得有限，但卻是符合當時情況的最優選擇。大戰過後，白人不敗的神話被狠狠打破，日本人也得到了夢寐以求的石油。指揮這場戰役的日軍將領山下奉文因此一戰成名，成為名噪一時的軍界明星。
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