手動擋對比自動擋,優勢到底在哪裡?

朝陽日暮


手動擋汽車對比自動擋汽車的優勢還是比較大的、從我個人對駕駛手動擋汽車和自動擋汽車感覺看法來說、駕駛手動擋汽車比駕駛自動擋汽車有駕駛樂趣、雖然操作手動擋汽車會比自動擋汽車操作繁瑣一點、但是駕駛手動擋汽車會比駕駛自動擋汽車安全很多。

手動擋汽車對比自動擋汽車的優勢、手動擋汽車的製造成本比自動擋的成本要低、在購買手動擋汽車使用後續的維修方面也比自動擋汽車好維修、維修成本也比自動擋汽車便宜很多錢、手動擋汽車很多汽車維修店都可以做維修、而自動擋汽車出現問題一般的汽車維修店不會修理得、手動擋汽車在後期保養的時候也比自動擋的汽車便宜。

手動擋汽車在行駛上坡路段的時候也比自動擋汽車加速有力、自動擋汽車在城市道路和平路上駕駛還可以、如果駕駛上山路或者較陡一點的坡度就會沒有什麼動力、手動擋汽車就沒有這種自動擋汽車在上路及陡坡路段動力不足的情況、手動擋汽車不管在城市道路還是山區道路上行駛、都是如履平地、動力方面也比較足。

駕駛手動擋汽車會比自動擋的汽車安全很多、手動擋汽車一般不會出現油門當剎車踩的這種情況、因為手動擋汽車需要油門和離合器的配合才能起步行駛、在遇到緊急情況手動擋汽車在擋位踩剎車、制動方面也比自動擋汽車制動效果好、手動擋汽車制動有擋位離合器的牽引、在緊急剎車的時候會把車子在擋位裡踩剎車會把車子逼熄火逼停。

手動擋汽車在擋位內踩剎車可以輔助剎車制動。

購買手動擋汽車也會比購買自動擋汽車便宜一兩萬元錢左右、所以手動擋汽車對比自動擋汽車、手動擋汽車比自動擋汽車有很多的優勢。

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老司機評車


三年駕齡女司機來答一發,自家代步車是手動擋,目前已經使用第四個年頭了。說下我們家開手動檔的情況,我開手動檔的最大感觸就是,真的鍛鍊駕駛技術!尤其是起步,換擋我覺得挺考驗操作的,反正手動檔開的好不好跟離合器踩的好不好有很大關係。

當時選購手動檔主要是我爹的要求,他拿駕照二十多年,A1照,基本上客車、貨車、出租車反正基本上A、B、C照的準駕車型都摸過,但是他沒開過自動擋,我跟他說過自動擋在市區輕鬆省事,不過他說手動檔有意思,開起來不無聊,大概他對手動檔是真愛吧!

至於我,那純粹是我爹怕我新手上路開自動擋把油門當剎車踩了,讓我開手動檔覺得安全點。反正從買車之前也就沒考慮過什麼堵車麻煩的因素,我爹喜歡手動檔就買了,至於我剛開始開手動檔,只要在道路擁堵的時候開起來真的想哭,左腳的酸爽不敢相信!後來時間長了也就無感了,除了每次紅燈變綠燈的時候起步沒有那些自動擋快,其他我也沒啥感覺了,高速、高架開起來反正也不怎麼換檔,其實也沒有大家想的那麼麻煩吧!只要開習慣了就感覺都一樣。我身邊開手動檔的人不多,我認識的女司機裡就我自己開手動檔...好像現在給我感覺是開自動擋的看不起開手動檔的,開手動檔的看不起開自動擋的。我倒是沒有看不起誰,但是總感覺好像有這種感覺存在,我身邊就有很多人不理解我開手動檔,不過我驕傲!另外還想說下,手動檔相對是省油一點,當然省油跟駕駛習慣有關係,我和我爹開一輛車,每次我把油耗開高了一點,過一陣子油耗又會被他開下去,這個我真的服了!不過開自動擋就不要想什麼省油了,畢竟比手動檔方便就不要糾結油耗了。

至於題主的問題,我覺得你首先要確定你買車,家裡有哪些人要開。如果你的父母或者家人要駕駛車子,最好是商量好決定買手動檔還是自動擋。如果你自己一個人開,那麼你要考慮清楚,你是否能長期(我說的是長期)忍受手動檔在市區道路擁堵的駕駛感受,尤其是早高峰晚高峰這種時候,你是否還能保持良好的心態。畢竟有的人開自動擋路怒都很嚴重,手動檔相對更繁瑣一些,你是否還能有好心態,這真的很重要。至於你問題裡提到的那些車輛,我都沒開過,就不說啦!適合自己的才是最好的!

用戶111061490221


拿本小姐親身經歷說事:在特定環境下,自動檔比手動更容易惹禍生非。

幾年前,就曾因自動檔發生過一起“鐵軌驚魂”!下面,聽霍小姐娓娓道來

——雨後的一天上午,開著公司的“君越”去火車站辦事,路過一個“人字形”岔路口時,前輪不慎陷進了鐵軌旁的水坑。呵呵,真糟糕!加了幾次油,車輪還在原地打轉轉,一著急,就猛踩了一下油門,我的大小姐,你別忘了這不是手動檔啊!耳邊只聽得“轟”的一聲響,車子如同蓄滿力道、縱身而起的彈簧,猛得衝出鐵軌,那個速度可真叫TMD快咧!心裡的一絲美滋滋還未來得及細品,“我的媽呀!”當時特殊環境解讀〈斜坡+鐵軌+拐彎+逆行+水坑〉,對面一個騎電動的中年婦女斜刺裡迎了上來,我倆瞬間都“石化”了。奶奶的!說時遲,那時也快不了多少,我緊打方向朝右邊人行道牙上碾了過去,但是電動車已經在擦碰間“分崩零散,七卸八塊”了。當車輪在中年婦女大腿上留下“胎印”時,當時腦袋已經懵等轉向了。“完了,弄不好又找了個二媽,要養她一輩子了”。心裡咯噔一下,失控、機械的左腳又緊踩剎車好幾下,可車輪就是停不下來(後來才只知道,有輪子懸空了,吃不上勁)。

這可怎麼辦?自己此時可謂“柱柺棍下煤窯---步步搗煤呀!一連串叫苦不迭之後,突然峰迴路轉,柳暗花明了!十幾米遠處人行道上的一堆(夜市燒烤用的)桌凳雜物幫了大忙,這些物件亂七八糟同時發力,終於耗盡了鋼鐵怪獸的“洪荒之力”。

緊接著,謝天謝地,中年婦女只是皮肉擦傷,本小姐又是安排醫院、修車,請假,安撫傷者,又找交警疏通關係,又託保險熟人,分分鐘、裡裡外忙乎了一兩個月,才徹底搞消停。晚上,躺在沙發上一想:“嘿,都是自動檔你小子惹的禍啊啊啊!”不是嗎?倘若是手動檔,掛在一檔上,再猛油門,車速也上不去,車禍也不會發生!


霍小姐的八卦爐


這個問題我以前看到不少人都討論過,我有一輛手動擋,我是一個窮屌絲,買之前也研究了很久,同款車手動擋便宜,以後保養也便宜,維修相對的也便宜,還不容易壞。省油省錢啊,當然有錢人還是不在意這點小錢的,可以買自動擋。從開車感覺來說呢,我也喜歡手動,有感覺,提速那一波操作就有開車的感覺,尤其是下坡用低速,跑不快,剎車都不用踩了。技術不太好的,掛個低檔,想快都跑不快,個人覺得非常適合容易把剎車當油門踩的人。自動擋不用說開著省事是必然的,沒有離合不用換擋,不會起步熄火,檔位不合熄火,操作簡單,很容易上手,注意跑的速度,就像剛才上面說的,自動擋以後的維修費保養費會高一點點,油耗會高一點點,如果不在意這個,選擇自動擋的要多多點,開著省事,容易上手。當然像我這樣窮屌絲想省錢,還有喜歡換擋那快提速的一波流的,選擇手動。


河南省靈寶市阿杜


如果你就事辦事上下班司機,不追求駕馭感覺也不想買大馬力跑車,賽車,還是買自動的吧我開了快30年手動的了,現在各有一個,感覺還是自動的聲音,輕巧不累,耗油比手動的大一些,自動的成本高唯修貴,手動的幾乎從新到報廢基本沒事,也就幾年或者十多萬公里換一次普通變速箱油就可以了,非常潑辣,手動擋車價格便宜,確實開著累,我開始喜歡自動的了,


胡楊ZFNC


本人父親開出租20年,他就說一句,油耗跟售價一樣的情況下沒哪個出租車師傅會傻B去買手動檔,再來談一下本人用車感受,在以前公司經常出差開了5-6年車,你懂的,公司配車肯定是低配手動檔的,但偶爾跟老闆出去出差會開老闆3.0T自動檔的凱迪拉克,最直接的感受,本人1米81,開手動擋車時座椅跟靠背會調到適中的位置,因為要考慮到踩離合油門身體協調性,開自動時,直接座椅調到腳剛好油門剎車踩到底的位置,靠背再往後傾斜一點,舒適度提升很多,到15年自己買車時果斷買了自動檔而且加裝定速巡航,而且我還要稅一點短途市區開車都一樣,長途一定不要開SUV因為車身高度的關係,座椅角度人的坐姿不一樣,SUV比轎車累很多,尤其是SUV的後排由於座椅離車地板太高導致坐姿時間長了身體很不舒服,以上為個人觀點,僅供各位參考。


地產策劃狗


手動擋車對比自動擋有著不少的優勢,但前提是你能玩的轉。這些年來手動擋越來越少,我想主要原因還是車越來越多了,很多新手難以駕馭手動擋車。另外人們普遍認為自動擋更高級。那麼手動擋到底有哪些優勢呢?咱們就來說一說。

1、成本低,更耐用


手動變速箱便宜,更耐用,這是不爭的事實。關於這兩點其實沒有太多要說的,因為大家都能理解,一個純機械結構,另一個是機械、電子、液壓系統的綜合,肯定有區別。

2、效率高


如果我們從車上拆下來一個手動變速箱用手去轉動的話你會發現很重,轉不了幾下就沒力氣了。這就是變速箱自身零部件轉動和摩擦的損耗。在這點上手動變速箱佔優勢,手動變速箱結構簡單、緊湊,內耗低。而自動變速箱結構複雜,重量大,內耗更大。特別是有些帶液力變矩器的車,那麼大一坨鐵裡面充滿了油,發動機要帶著它不停轉動,必然消耗更多的動力。


最重要的是手動變速箱只要離合器放開後動力就不會再有多餘的損耗,自動變速箱雖然也可以通過離合器鎖止來達到同樣的目的,但是自動變速箱為了實現換擋平順性和動力的柔性連接它的液力變矩器或者離合器系統會經常性處於滑動狀態,就像手動擋經常半聯動狀態行駛,能量都白白浪費了,可以說自動擋的舒適和方便都是用油換來的。

3、駕駛感受


就拿降檔急加速來說,手動擋車完全靠司機操作,在換完擋松離合的同時我們才重踩油門,踩下油門的瞬間動力就來了。而自動擋車需要先踩油門,用油門踏板位置的大幅度改變告訴變速箱控制系統要降檔提速了,所以開自動擋車急加速時油門響應總是慢半拍,而且在你踩下油門後變速箱換擋會有短暫的動力中斷,這段時間會讓你特別不舒服。

4、駕駛樂趣

不知道從什麼時候開始提起手動擋就會與駕駛樂趣聯繫起來,其實理論上來說手動擋確實能滿足你對駕駛樂趣的需求,但前提是你能玩轉手動擋。如果我剛拿駕照起步熄火我絕對體會不到任何樂趣。駕駛樂趣是真實感受,並不是談資。有一次開朋友的奧拓,4AT變速箱配上小小的身軀在市區穿梭自如,流暢的換擋、靈活的操控,瞬間感覺開一輛得心應手的小車也可以這麼舒服。以前還開過AMT的長安奔奔,都說AMT落後,但是開起來感覺也很爽,想象著一臺手動變速箱被自動化技術控制著幫你換擋,再用油門控制著儘量讓換擋變得平順,那感覺也特別愜意。所以說駕駛樂趣的含義很廣泛,我覺得只要在駕駛中能給你帶來愜意感受都可以叫做駕駛樂趣。




所以我覺得不管是自動變速箱還是手動變速箱都有其長處與短板,具體怎樣選擇主要看消費者的習慣,我還是比較反對一提起就把兩者對立,非要爭個好壞,感覺真沒這個必要,適合自己,用著舒服就好。


愛車大家說


先說手動擋的好處

1,車不小心沒電了打不著火我可以把車推著,不用過分擔心電瓶的使用壽命。

2,保養便宜,如果我樂意我可以把車開報廢都不換齒輪油。

3,停車時候如果擔心手剎負擔太大可以掛上個擋,充當第二手剎。

4,下坡的時候可以不用一直踩剎車掛上1擋慢慢走,更安全。

5,熟練駕駛後可以體驗豐富的駕駛樂趣,提速更快

再說說自動擋的好處

1,一到堵車的時候這個開心呀,終於不用擔心憋火啦

2,長時間開車解放了一隻手啊,一隻右手啊!右手對屌絲來說就是女朋友啊,這是創造出了一個女朋友的節奏啊。

3,女士也可以開車了,再也不用說司機分老司機、新司機、女司機三種了 這是好處,再說說它們的壞處。

還是先說手動擋:

1、開車沒倆月憋火數十天啊,尤其是等紅燈時候經常搞的跟交響樂似的

2、一不小心離合沒踩到底擋把子這就咔咔咔的響啊就跟上了發條似的

3、倒車時搞不好還掛不進去倒檔啊,急的一腦袋白毛汗

4、掌握不好加減檔時機啊,也很羨慕擋把子晃來晃去的瀟灑感啊,可不是躥車就是憋火啊

5、坡起傷不起啊,前怕狼後怕虎,坡起一回跟打仗似的太TM傷元氣啊

再說說自動擋

1、變速箱油換一次好貴啊

2、停車時候到底是掛到P擋熄火還是掛到N擋熄火然後再掛到P擋啊?糾結……

3、特麼只要沒油了沒電了就得叫一次拖車,也太奢侈了吧

4、遇到個溝溝坎坎泥濘路上下坡到底掛哪個擋啊?

怎麼越加油門越不走啊 相信朋友們看完總結的這幾點都有體會吧?其實小編覺著還是手擋比較好,開起來有樂趣尤其是不斷換擋時候離合和油門的配合,而且手動擋維護也更低車價也更低,自動擋雖然省心省力但出現問題後非常麻煩且費用不低,只要咱們的駕駛本是靠自己本事考下來的,開手動擋就沒有問題,每個人都有個熟悉的過程,手動擋並不可怕女士們反而樂趣多多,不然為什麼很多自動擋還會帶有手動模式或者手動撥片呢?


汽車網評


手動擋:

1.中低端小排量車型,熟練駕駛後,提速更快。

2.穩定性更高一些,價格便宜。

3.油耗同等車型,手動比自動省油一些。

自動擋:

1.開著更輕鬆,尤其是堵車時候,不用頻繁踩離合。

2.同等車型,自動擋保值率更高一些。

3.操作簡單,容易上手。


所以,

經濟條件允許的話,還是考慮買自動擋比較好。

過去手動擋的優勢是安全+節能。那是因為當時的自動擋只有4個檔位,而且加減檔的邏輯也比較簡單,油耗都遠高於手動擋。然而現在,隨著科學技術的提高,自動擋普遍都在8AT左右,手動擋依舊在5MT和6MT之間。自動波換擋邏輯也更加細膩,換擋速度比手動擋快的多,很多玩兒手動擋的車主其實比現在的自動擋還費油。


手動換擋需要左腳離合配合,尤其是堵車時候太累!開過手動擋的朋友都知道,平時不堵車確實有駕駛樂趣,上下班堵車時候,確實很累,繁瑣的操作對新手或者某些女性司機來講難度是增大的。




<strong> 手動擋對新手來說容易後溜車, 一般來講自動擋的汽車在平地或坡度較小的斜坡是不會出現後溜情況的,即使在坡度較大的情況下,只需要加大油門就能立刻上去,操作難度低。正如上述第二點說的那樣,手動擋需要剎車手剎離合油門幾個配合好才能有效防止後溜,確實不如自動擋!


<strong>最後一個原因,也是最為重要的原因,就是老婆最大!哈~由於社會的發展,現在女性的地位越來越高,那麼大部分女性是要考駕照開車的,那麼問題來了,女性一般極為討厭開手動擋的車。


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66號車坊


如果開習慣手動擋,大部分人會不喜歡駕駛自動擋車輛。相比於自動擋,手動擋車輛優勢眾多,手動擋車輛價格便宜,耐久性好,車輛反應迅速,駕駛時沒有延遲現象,手動擋車輛動力好,油耗還低,但是手動擋車輛駕駛麻煩,需要頻繁換擋,正是由於這種特性,才導致手動擋車輛駕駛時,車主對車輛操控感較強,開車不容易發睏。


相比於自動擋,手動擋車輛缺少變速器控制系統,所以,手動擋車輛在駕駛時,需要車主自行切換檔位,並且切換檔位時,需要注意油離配合,否則車輛駕駛平順度不好,車輛駕駛感也相對不好一些!這種控制方式,車主可以隨意切換檔位,如果想要車輛快速加速,只需要掛較低的檔位即可,檔位越低,變速器傳動比越大,車輛動力特性也越好,反之,如果車主想要定速穩定行駛,完全可以掛較高的檔位,車輛發動機轉速較低,車輛經濟省油。

在車輛駕駛過程中,手動擋通過離合器連接發動機與變速器,發動機和變速器之間屬於剛性連接,所以,手動擋車輛在加速行駛過程中,踩油門可直接讓車輛提速,沒有任何延遲現象,車輛應答速度和發動機轉速響應速度是同步的!而自動變速器有液力變矩器,車輛在加速時,液力變矩器渦輪和泵輪之間會有滑移,因此車輛響應速度較差。

手動擋車輛,由於變速器結構簡單,全部是機械結構連接,所以手動擋車輛相比於自動擋便宜1~2萬,並且手動擋變速器皮實耐操,車輛耐久性和行駛穩定性也比較好一些。



“汽車概況”建議,如果買七八萬左右入門級轎車,可以選擇購買手動擋,畢竟這種級別車輛,自動擋車輛駕駛感不太好,而手動擋車輛車主可以根據自己需求進行合理調控!


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