諾威秋刀魚丶
據最新官方信息顯示，除R1、R2、R3線路之外，M線及R線延長線的準備工作已經完成了規劃設計、環評、穩評以及保泉等硬件支撐，環評已報到環保部，正在審批。M1、M2、M3線已基本上完成了初步設計，達到了施工招標的條件。其中，軌道交通R3線二期（至機場）、M1線及沿經十路走行的M3線，有望2019年內開工建設。
附各線路計劃開通時間表：
1號線\t2019年1月1日\t試運行
2號線\t2020年\t試運行
3號線\t2019年10月1日\t試運行
3號線二期\t2024年前\t運營
4號線\t2024年前\t運營
5號線\t2024年前\t運營
6號線\t2024年前\t運營
7號線\t2024年前\t運營
道路奇葩說
濟南的軌道交通項目規劃還是有問題，1/2/3條線，分別大約19/20/21年正式運行，這個都是文濤書記那一期領導計劃的。
我想說的是，後續的項目銜接上有問題，22/23/24年中間是空窗期，為什麼不在1/2/3條線建設中就提出二期規劃，展開施工，起碼每年都有開工的和竣工的，讓這個工作看到有人在做，而不是停頓的，就像大躍進一窩蜂，為什麼工作不做在前面，讓我們普通老百姓看不到希望，不是一年一個臺階，而是間歇性的。看看青島，鄭州武漢等的地鐵規劃，感到濟南的地鐵規劃沒有一點前瞻性和連續性，總是小家子氣，所謂狗肉包子上不了席，讓人恨鐵不成鋼。
用戶79144686
最應該提前修建的不應該是沿經十路的m 3嗎
瘋狂怪獸拖拉機
強烈建議做大濟南本地的政法大學，培養自己的人才幹部。
左丘中郎將
真有意思，2024年？？
尋徑登山
真正的地鐵m線ppp項目國務院暫停了，也就是說m線開工沒有準確時間表。
1981那年的我
2號線太慢了
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