凱迪拉克作為美系的豪華高端車型，這臺車也是相當的不服輸，如今凱迪拉克再次推出中大型SUV汽車，而且車身長度已經超越了五米，軸距達到2.9米左右。這臺車的定位的確是非常的高端，而且這臺車市場的售價區間在41.97萬到54.97萬。性價比來說，在超過五米以上的中大型SUV汽車應該來說，性價比還是非常不錯，但是凱迪拉克這臺車的設計和品質打造來說，在國內汽車市場來說，大部分網友並非是特別喜歡美系的這種設計風格。所以說今年的汽車市場當中，凱迪拉克整體的銷量的確都是非常的涼。
不過，2020款凱迪拉克xt6，這臺車的設計和打造的確品質是非常的高，而且在全球排名當中凱迪拉克的名次還是比較靠前的，幾乎能夠和豐田媲美了，而且這臺車剛上市，即使是入門級別的車型也是屬於豪配。當前連接到這臺車不僅能夠作為SUV汽車使用，同時也可以作為mp，為了這臺車車身長度超過了五米空間，自然顯得非常的寬敞，而且配置座椅有六座設計，同樣還有七座設計。這臺車上市也是不久，而且這臺車11月份的銷量只有1168臺，估計這臺車也要涼了。
不過話說回來，這臺車畢竟是作為豪華高端的車型，當然對於銷量方面這臺車的確是實在太低了，作為同級別的奧迪汽車，寶馬汽車，奔馳汽車幾乎在11月份都達到了1.5萬臺以上，更何況奧迪汽車憑藉非常優秀的設計以及超高的性價比，幾乎在寶馬，奧迪，奔馳當中已經達到了銷冠的位置。
只不過凱迪拉克這臺車的定位的確是比較大的，中大型SUV汽車比奧迪q5要顯得非常氣派，而且這臺車整體的外觀，顏值設計也做出了很大改變。目前來到這臺車全系都是標配，2.0t渦輪增壓發動機，馬力能夠達到2401匹馬力，動力輸出來說還是比較強悍的，百公里提速8.6秒。畢竟這臺車身的重量已經達到2000公斤以上，的確是非常的重，油耗方面也是比較高的，當前測試在八升以上。
不過在這個級別當中，價位的確是比較適合選擇的一臺車，而且作為豪華高端的車型，這來車全新顏值設計的確是非常的不錯，和老款的車型相對比這臺車更加的與時俱進，更何況這臺車的定位打造和寶馬，奧迪，奔馳屬於同級別。不過這臺車看上去的確顯得非常的龐大，而且車身顯得非常的硬派，這也是美系車的共同點。新款車型打造除了前臉的顏值設計有所改變之外，而且這臺車的內飾設計也是做出了部分改變，只不過它的顯示屏設計的確是實在太小氣了，給人的科技感還不到位。
對於這臺車的內飾，除了中控臺的設計不會顯得特別有檔次，和奔馳汽車相比差的實在太遠，也沒有寶馬汽車顯得時尚動感，奧迪汽車如今改款之後都比它顯得更加有檔次。不過這臺車的配置的確是非常的不錯，如果說在41萬左右沒有選擇奧迪，寶馬奔馳的話，那麼這臺車還是值得參考。畢竟來說，寶馬x5至少都是60多萬以上，價格方面非常的昂貴，奔馳汽車更不用說了，作為這個級別當中的至少也是七八十萬左右，奧迪汽車也是差不多。
所以說，在41萬左右選擇一臺中大型車身超過五米的豪華SUV汽車，凱迪拉克XT6，這臺車的確是可以作為參考，而且這臺車全系標配九檔手自一體變速箱，而且大部分車型都是屬於適時四驅的系統。
配置方面是相當的豐富了，而且全新的顏值設計也是顯得非常的硬派打造來說也是相當的高端內飾舒適感，這臺車甚至比寶馬汽車還要更加的舒適，和奔馳汽車是有的一拼，當前雷道這臺車全系都是屬於四輪獨掛的設計，麥弗遜式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架。這車之所以顯得非常龐大，而且看上去非常的有檔次感，這臺車的輪轂配置至少都是20英寸，在這個級別當中配置二覡英寸的豪華車型並不是很多。
如果說對於這臺車有過研究的網友應該是比較瞭解這臺車對於系統化的配置以及內飾的打造配置應該是相當的豐富的，無論是胎壓監測功能併線輔助車道偏離預警，這些配置都是全系標配，而且前後駐車雷達倒車視頻影像以及定速巡航還有倒車車偏離預警系統這些也是全部都有配置，這臺車幾乎來說配置方面可以說是奧迪寶馬奔馳的中高配頂配車型。
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