德國《明鏡》週刊12月14日文章，原題：高鐵跑起來，在中國是真的中國正以創紀錄速度擴展高鐵網絡，如今高鐵運營里程已遠超世界其他國家的總和。12月的一天，上海火車站的G12列車車門於上午11時59分關閉，12時準時駛向北京。火車將在短短四個半小時內行駛1318公里，相當於從波羅的海到地中海的距離。列車上的WiFi在旅途中一次也沒脫落。(12月16日通訊網)
時下，在我國，高鐵已成為滿足人民群眾便捷出行需求的最佳選擇；在國外，中國高鐵早已成為中國對外發展的一張“金名片”。現在的中國高鐵，不僅有著每小時350公里的高速度，還有著可媲美於飛機的高標準服務，可以說是“文武兼修”。高鐵的“高”，讓中國人的春運“飛起來”，更讓旅客們對春運不再“惶恐”。
高鐵的“高”，縮短你與家的距離。綠皮車，曾是一個時代的記憶。過去的綠皮車，從北京到上海大約要25個小時，被人嘲諷如一條蚯蚓在一眼望不到頭的鐵軌上蠕動著，甚至有的時候要大年三十才能走進家門，那時候你與家的距離，彷彿隔了一個太平洋。高鐵的出現與普及，對春運最大的影響就是改變了時間和空間。
350公里/小時的運營時速，不知比綠皮車快了多少倍；十幾個小時的運行時間，讓朝發夕至成為現實，讓旅客留下更多寶貴的節日時間同親人團圓。高鐵，讓路的距離不再遙遠，家門就在離你的身邊。
高鐵的“高”，舒適旅客出行體驗。在高鐵發展不斷加快，速度不斷提升的情況下，客運服務質量也在不斷提升。數十年前的鐵路，春運期間人們必須一大清早頂著寒風，在售票處外等待著車票開售。買到票上車後，還要忍受車廂內的擁擠不堪和空氣中的異味，那個時候坐火車可以說是一種煎熬。
網絡購票和候補購票改變了旅客購票方式，用手指輕輕一點就能完成車票購買；網絡訂餐的推出，讓旅客在春運的歸途中“吃得香、吃的好、吃得飽”；高鐵WIFI的普及，更是讓旅客的旅途中充滿歡聲笑語。在整潔舒適的高鐵車廂中，吃著車上訂的麥當勞，看著網絡電影，春運的旅途豈不樂哉、美哉。
2020年春運即將到來，我們滿懷期待中國鐵路將繼續牢記“人民鐵路為人民”的初心，為旅客提供最全面便捷的服務，為春運這份“期末大考”交一份完美的答卷。(文/王傲冉)
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