中山中路（图/桂林晚报）
临桂大圆盘（图/车祸小公举）
@離人：
首先，我是没有车的，别问我开什么车。
我认为现在桂林这种交通情况，那些开20万以下的车就莫开了。
那些想买的也不要再买了，如果图个方便，买个电单车更合适。如果想回趟老家，租个车也便宜，去市区或者周边，打个车也不贵。何必自己去买个车来增加交通拥堵呢？你说要点排面嘛，可以理解，所以在桂林这种十八线城市，开个20万以上的就可以了，那些20万以下的，说真的是一点排面都没得，还惹人讨嫌。
我觉得除非做生意需要用车装货的，那些打个苦力，上个班，买个车的绝逼是想着过年回家得瑟一下的。
@cllove：
亲，你这建议要是实现了，估计街上会更堵，那得多少厂家关闭才行，闲散出来的人不来堵大街才怪。
@亦已大甚 ：
其实堵车的时候经常开玩笑，如果10万以下的车不给上XXX路肯定不堵了。谁都知道这只是开玩笑而已，楼主拿出来郑重其事的发帖，那就是找喷了。
@miss123456 ：
我和你讲讲我为什么买车吧，我住在市区，土生土长桂林仔一个，在临桂上班，天天来回30多公里，下雨天真的挨不起，这个勉强算一个理由吧。最重要的原因是，去年老婆怀起把爷了，平时出克哪凯走一下，产检什么的，我不想给她挤公交或者坐电马，打车也总是不方便。今年把爷生下来后有时要克打预防针，做检查什么的，有个车莫过不方便？
车只是一个代步工具而已，在自己有条件和能力的情况下干嘛不买？那克考起那个驾照是为了什么？专门为了卖分的啊？ 而且一年也不到2万块，我一个月也就是1000公里左右，油钱大概500-600这样，一年两次保养什么的500左右一次，再换点小配件，1万2冲了蓝天了。啰啰嗦嗦一大段，主要是想讲：看自身需求，有这个需求和条件的话，干嘛要和自己过不克？人活一辈子，浪子舒服浪子来。
@白蘋洲 ：
一部车每月基本费用加起来需要花千多元，还处处得费神 费心，所以对于那些一年需要用车的时候不多，还不如打车划算。当他们觉得确实没有什么使用价值的时候，再去卖掉，经过这一轮折腾，才晓得错 。这社会不缺打肿脸充胖子的人，死要面子活受罪。
@风中劲草008 ：
深有体会！不过20万以上的车就不赞同了，我的BMW一年也就来两三千公里，除了去机场接人，还有撩妹初期阶段时开出来溜一圈。平时都放车库，出门都是电动车。已经过了靠车赚脸面的阶段了，给辆法拉利我开半年也没新鲜感了还是扔车库里发霉。绝大部分时间桂林用不着车的。
@弗界 ：
买车就是对生活质量有改善的需求，有车你的生活半径就扩大了，方圆两百公里可以说想走就走。
@笔记本专修 ：
讲真话，楼主言语观点虽然过分了点，但是我觉得真适合桂林的大部分有车人士。我自己就有一辆十几万的车，现状如何，在小区里头趴窝，不敢动啊，这年头停车是个大问题，假如我使用车的话，现在一天将近三位数的花费，停车太贵了，真的消费不起。再者，桂林这交通，上班的话还是电摩来的方便。有心想卖，卖个三四万我还不如让他趴死。
@我发财W ：
1、桂林只要是过的克人都有房了，为什么不能买车？大家追求幸福日子就变成了眼中的装B，买车平时接送小朋友，尤其是天冷，下雨的时候，可以周末带家人去玩，日本东京车更堵吧，大部分人也就是周末才开车！
2、20万以上的车就可以买，也可以开，可以装B？你这个什么鬼逻辑？按你这逻辑，那些穷傻屌丝就该没人权罗！20万的车很贵吗，我身边盆友房子有几套，就开十几万的车，也没人看不起他！我眼中现在有面子的车至少要60万以上！
3、绝大部分买车的是真实有需求，尤其是买经济实用型的，而不是为了你眼中的装B！
@bestkaola ：
乍一看觉得楼主有点无理取闹，但细想一下也不是没有道理。首先，现在的汽车虽然越来越便宜，几万块钱就能买到了。随着生活 收入的提高，也越来越多的人可以买得起车了，但话说回来，买几万块钱车的人，应该仍然属于不是很有钱的人。而能买得起20万以上车的人，至少在桂林来讲，应该还算过得去，如果你是一个只买得起几万块钱车，却买不起20万以上车的人。你应该属于并不是很有钱的那一类，那么，当你并不是很有钱的情况下，你买一辆电马，哪怕是那种 可以跑几十公里的比较贵的电马 ，也该不算贵。但换成是买几万的车，应该就算是蛮贵了。那么几万块的车，七七八八算起来一年的开销肯定要比骑电马贵……。但是在桂林，电马有时候还真比开车方便 。其实好多人是有车，但平时大多数都是骑电马出去。因为停车又不方便 。买辆几万的车，到头来还要花钱买停车位。所以一算下来，还真是，感觉钱不多的情况下，买车其实还真是个负担……
@临桂男银：
你有钱你可以买飞机，你牛逼，你读清华，北大也不会羡慕你。
你有什么资格说不给人家买20万以下的车，不给上路，欠抽。
再BB，天天开五菱堵你家小区。
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