“这个路段经常发生车祸。”
日前,市民张先生反映,经十路邢村立交桥以东道路没有非机动车道和人行道,事故频发。16日,记者从济南市交通局获悉,济南市正在开展国道309交通系统改造研究,已形成初步方案。其实,随着济南不断向东部发展,邢村立交桥以东已经有大批居民社区,国道309更多地承担起了城市道路功能,解决该路段机非混行问题迫在眉睫。
经十东路邢村立交桥附近由双向十四车道变为双向六车道。记者 王鑫 摄
市民反映:机非混行 事故频发
日前,多名市民向本报反映经十路邢村立交桥东机非混行问题。市民张先生说,以前这里没开发,人少,车也少,但是随着东部新城崛起,现在经十路邢村立交桥以东已经有和润·幸福城、恒大名都、鲁商凤凰城、唐冶新区等多个大型居民小区,而且这里还有保税区、济南药谷。
张先生说,随着附近小区增多,车流量越来越大,而且大车很多,导致事故频发。“前段时间,一辆私家车直接把电瓶车撞飞了。”他说,每天上下班走这个路段的时候都得特别小心,没有辅道,电瓶车都在机动车道上走。
“现在附近这么多小区,很多人都骑电瓶车,没有非机动车道,实在是很危险。”市民段女士说,既然随着城市发展,沿线已经成了重要的居民区和办公区,就应该按照城市道路,设计非机动车道和人行道。
据悉,济南还将沿经十东路打造26公里长的齐鲁科创走廊,规划涉及高新区、历城区、章丘区,重点布局山东产业研究院、超算中心、人工智能、生物医药等一批高科技园区,形成产业转化的大的载体空间和平台。未来,经十路邢村立交桥以东将会更加繁华。
记者探访:14车道变6车道“卡脖子”
16日上午,记者冒雨来到邢村立交桥。一路从经十路由西向东驾车过来,双向14车道突然变成了双向六车道,过了桥,道路又变宽。这里还有进出济南东立交的匝道,不少车选择在这里上高速。再往东行,经十路两侧小区和办公楼众多。
“这里经常堵车,尤其是节假日或者大雾天。”家住章丘的郭先生说,他在高新区上班,每天都要经过邢村立交桥。邢村立交桥西侧加上辅道是双向14车道,而到了桥下,突然变成了双向6车道,“一到这里很多车都要并线,几乎每天都会发生剐蹭、追尾事故,事故发生后更堵。”他说,很多大车从这里上绕城高速,赶上大雾天,高速收费站封闭,堵车更严重。
郭先生说,因为经十路邢村立交桥附近堵车太厉害,他尝试过绕行世纪大道,但因为世纪大道附近施工,而且也有不少像他一样想法的车主,世纪大道早晚高峰也很堵。
部门回应:309国道正研究改造 已形成初步方案
16日下午,记者从济南市交通部门获悉,经十东路在邢村立交以东段属于公路(国道309),2003年实施拓宽改造,技术指标符合公路标准要求。在国道309拓宽建设之前,公路两侧土地没有开发,非机动车和行人出行需求较少,人行道宽度较窄(约1.8米)。规划建设中考虑远期设非机动车道需求,桥梁段宽度预留了设慢行系统条件,路基段未设非机动车道。
据了解,近年来,随着济南市快速东拓发展,国道309沿线陆续建成了保税区、药谷、大型居住社区,聚集众多企业,非机动车、行人出行需求大幅增加,章丘撤市划区、济南莱芜行政区划调整后,国道309更多地承担了城市道路功能,增设慢行系统十分必要。
目前,济南市正在开展国道309交通系统改造研究,已经形成初步方案。济南市交通局将会同市自然资源和规划、财政、公安交警、园林林业等部门和地方政府研究解决该路段机非混行问题。
（生活日报记者 王健 王鑫）
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