長城炮乘用皮卡如何定義了中國的“中產階級”

雖然沒見過凌晨4點的洛杉磯,但是我卻見過清晨5點的北京。清晨5點的北京已經川流熙攘,各大環路上亮著燈,汽車一輛接著一輛飛奔。車裡的人都是和你我一樣的普通人,在追尋著、努力著、奮鬥著屬於自己的人生。

长城炮乘用皮卡如何定义了中国的“中产阶级”

隨著生活節奏的加快,生活壓力越來越大,人們起床的時間越來越早,睡覺的時間越來越晚,週末成了工作日的延續,年假成了觸碰不到“戀人”。迷茫和焦慮是當代都市人最切實的寫真。那麼,有沒有什麼方式能讓沒有伴侶的年輕人、沒有朋友的打工者、沒有時間的中年人去享受生活,追尋肆意的人生呢。

长城炮乘用皮卡如何定义了中国的“中产阶级”

我想一輛充滿多功能屬性的皮卡是再好不過的選擇。而高性價比、高性能的長城炮又是其中的佼佼者。

皮卡定義了中產階級

在美國這樣的皮卡大國,中產階級的定義無非6點,即擁有房產、兩輛汽車、能夠支付子女大學教育費用、有退休保障、有衛生醫療保障並且擁有家庭假期。而皮卡這類擁有多功能屬性的車型是不少中產階級家庭達成目標的重要途徑。

长城炮乘用皮卡如何定义了中国的“中产阶级”

也正是皮卡這類產品定義了“中產階級”生活,它能滿足你日常通勤無比可靠、帶你去超市採購滿載而歸、和全家人出遊盡享家庭溫馨、也能偶爾征服曠野體驗大自然。

长城炮乘用皮卡如何定义了中国的“中产阶级”

在國內,皮卡一直受限於政策、身份和觀念的窠臼,讓皮卡成為低廉運載工具的代名詞,近倆年雖然皮卡乘用化加快、政策開始鬆綁,但真正能媲美美式皮卡的乘用化產品仍是稀缺資源。而長城炮乘用皮卡的出現打破了這樣的局面。

长城炮乘用皮卡如何定义了中国的“中产阶级”

尤其是在筆者試駕過長城炮乘用皮卡後,筆者更加堅定的認為長城炮可以兼容美式皮卡的所有功能屬性。

輕鬆日常通勤,還能和霸道拔河

此前,哈弗H9和霸道拔河的視頻風靡網絡,敗倒再哈弗H9拖車槓下的還有普拉多、蘭德酷路澤和路虎等一眾知名越野車。這很直觀的反映出了這臺GW4C20B發動機出色的動力輸出水平,也讓我對長城炮乘用皮卡的動力水平十分仰慕,作為一款以“乘用”命名的皮卡而言,在內飾和配置上可以媲高檔豪華車,居然還有頂級越野車的引擎,日常通勤使用過程中絕對不在話下。

长城炮乘用皮卡如何定义了中国的“中产阶级”

實際公路駕駛時我親身感受到了這臺發動機給人帶來的愉悅感和舒適感,雖然沒能進行高速試駕和更復雜城市路況的體驗,但僅僅是在盤山公路和市區內路上的表現就非常突出,加速時的推背感比較強烈,發動機動力的響應並不是無腦輸出,而是有的放矢的展現出來。

长城炮乘用皮卡如何定义了中国的“中产阶级”

在完成超車、跟車、並道等一系列操作時,並不會感受到了動力的大幅波動,一切都顯得那麼充盈飽滿。

盡享家庭溫馨,8AT變速箱帶來極致駕駛體驗

所謂好馬配好鞍,好發動機一定要搭配一款出色的變速箱。長城炮乘用皮卡在採用哈弗H9同款汽油動力的同時,也應用了哈弗H9的寶馬同款採埃孚8AT變速箱,將發動機的動力淋漓盡致的展現出來,這也是國產皮卡首次搭載8AT變速箱。

长城炮乘用皮卡如何定义了中国的“中产阶级”

這款變速箱算是整臺車的靈魂之一,換擋表現平順流暢,沒有遲滯感。無論你是一腳地板油到底,還是突然遭遇橫穿馬路的行人被迫狠踩剎車,這款8AT變速箱都能將發動機輸出的動力調節至最佳狀態,沒有突然瘋漲的轉速、也沒有剎車時猝不及防的前傾。對於家庭用戶而言,可以最大限度的保證妻子、孩子、長輩和自己的安全和駕乘舒適度。

豐富智能科技配置讓人愛不釋手

我最喜歡的還是長城炮乘用皮卡豐富的智能科技配置,並且有意在駕駛過程中測試每個功能的具體效果,最讓人印象深刻的是這臺車的智能駕駛輔助系統和安全帶警示。長城炮的智能駕駛輔助系統可以全方位滿足駕駛過程中遇到的各種突發問題,在經過一個十字路口時,突然衝出一輛自行車,我尚且來不及踩剎車,瞬間覺得可能會釀成不可描述的後果,然而長城炮卻在我反應之前主動制動,最終避開了魯莽的自行車。

长城炮乘用皮卡如何定义了中国的“中产阶级”

在隨後的駕駛過程中我更多的留心了長城炮的其他輔助功能,這臺車很大程度上可以幫助駕駛員眼觀六路耳聽八方,做到人車合一的境界。另一個必須要提的就是未系安全帶的警示功能,如果你不繫安全帶是無法掛到D擋進行駕駛的,這可以很好的杜絕絕大多數人不繫安全帶就開車上路,我甚至覺得這個功能應該大力推廣。

後排舒適性

試駕的過程除了感受這款車的動力性能外,我也坐在後排,體驗了一把當乘客的感覺。以往的皮卡,後排空間和舒適度都不盡如人意,不是腿部空間太過狹小,就是車輛在行駛過程中對臀部的衝擊太強烈,導致每次乘坐都會產生非常難受的體驗,效果堪比綠皮火車的硬座。

长城炮乘用皮卡如何定义了中国的“中产阶级”

而長城炮乘用皮卡的後排相當舒適,當前排駕駛員和副駕駛乘客將座椅調整至最佳位置時,後排乘客也不會感到擁擠,腿部甚至可以像乘坐高鐵一樣擁有很大的活動空間,面前足以放下一個小桌板。最為好評的是長城炮乘用皮卡的後排擁有凹陷式車頂,對於身高很高的乘客而言簡直是福音,不用擔心自己會磕到車頂,頭部的空間感讓人感到舒服,不會產生莫名其妙的緊張感,導致頸部過渡勞累。

貨箱的可玩性

長城炮的貨艙可以有多重玩法,我們可以把它變成外出進行親子時光時,裝載自行車、風箏、露營裝備的倉庫;也可以在舉家出遊時變成一個百寶箱,妻子所囑咐的大大小小所有東西都可以裝進貨艙;還可以在遠行時變成我們最可靠的軍需官,無論是事物、衣服、還是帳篷工具都可以放進貨艙。長城炮乘用皮卡不僅是一臺適用於城市日常使用的車型,更是一個可以滿足多種需求的助手。

长城炮乘用皮卡如何定义了中国的“中产阶级”

此外,長城炮乘用皮卡的貨箱設計比較用心,以我所試駕尊享版為例,在尾門上擁有一個可以收起的隱藏式登車梯,這對於駕駛者和乘客而言都是非常方便的,無論是你想乘坐在貨艙當中呼吸新鮮自然的空氣,還是需要將孩子的自行車放置並固定在貨艙當中,這都是一個可以幫你輕鬆進入貨艙的裝置,當然如果能有一個輔助的扶手效果會放大許多。尊享版在尾門內側還有一個鎖,可以放置尾門鎖因某些原因從外部打開導致裡面的東西和乘客面臨危險。

總結:長城炮乘用皮卡能夠滿足中產階層的絕大多數日常出行需求,無論你是吃穿不愁的自駕遊愛好者,還是有家有室有多套房的成功人士,還是追求個性與刺激的玩車一族,只要你有足夠的想象力與資源,長城炮就能帶你去任何想去的地方,完成你的每一個設想。


分享到:


相關文章: