石家庄是火车拉来的城市，一切和火车有关的设施，包括车站及配套设施、广场、雕塑等都可能成为城市地标。即便是略显简陋的进出站口，因为承载了太多人的离别与团聚，也便成了人们心中的情感地标。
我们不妨梳理一下和火车有关的石家庄的相关建筑或建筑群，首先就是火车站和广场了。1939年两站合并，正式被命名为“石家庄站”。1984年被列为国家“六五”计划进行改进，1987年11月投入使用。2012年12月21日，新旧火车站完成交替，新站全面启用，石家庄老火车站也正式退出历史舞台，根据规划将被石家庄铁路博物馆。
就是一个略显简陋的出站口，对一座城市来说，因为见证了亲人和朋友的团聚，成为人们心中心灵的地标。
好在大石桥还在，大石桥可是石家庄近代标志性建筑之一，1993年被公布为河北省文物保护单位。民国时期大石桥图标曾被作为石家庄火车站的标识及纪念章。我们国际庄最有名的两个地名桥西、桥东虽不是以大石桥来划定的，但也是在大石桥建成之后逐渐形成的。
还有正太饭店，是作为正太铁路的配套设施建设的，这是一座楼中楼的建筑，完全的欧式风格。这里可是曾经接待过孙中山、蒋介石、宋教仁等历史名人，记载了近代石家庄的风云变幻。也就有了先有正太饭店，后有石家庄之说。先已被围起来进行重新装修，也将成为CBD的核心景点。
在私家车还没有现在这么普及，城市还没有地铁的年代，公交枢纽是火车站的标配。随着火车站的南移，这里也就逐渐告别了昔日的繁荣，告别了熙熙攘攘的人流，告别了人们或离别或欢聚的人间世态。
前几天咖叔因公务路过老火车站广场，看到原来的公交枢纽站已经搬到了站前街的路两侧，而原址正在被拆除。又要有一座城市曾经的地标，记忆的载体永远地离开了我们。
城市要发展，我们必须放弃一些东西，甚至是一些对我们有很重要意义的东西。但这并不是说，我们在放弃面前不能有所作为，其实我们有很多事情可以做，可以建立一座纪念碑，或者说一个小主题公园，播放精心录制的视频，让人们还得记得这里曾经的模样，这样的城市才有温度。
我们一直在强调青少年的爱国主义教育，这是非常重要的，但我们忽略了一点，就是应该让孩子们了解他们成长的城市，更重要的是让他们喜欢自己的家乡，这对他们的成长，以及价值观的形成是非常重要的。
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