算起來近些年來中國在建設項目上所取得的成就，令世界都刮目相看，中國的鐵路、公路、高鐵建設早已經位居世界前列，人們的生活出行也將更加方便，不但如此在本著和平友好的前提下，我們還援助了世界上不少國家的建設項目，比如非洲，近些年來非洲國家在各種建設項目上同我國合作，帶動了當地的經濟發展，並且我們中國也收穫了不少的朋友。
我們也都知道，一提到非洲，大家腦海裡想到的都是極度的貧窮和落後，由於處在乾旱地帶，水資源匱乏，當地人飲水也是一個很大的問題，當然伴隨著國家建設的不斷完善，中國與非洲不斷的加強交流合作，極大的改善了當地的環境，並未當地的基礎建設，提供了一切的便利條件。
中國上世紀七十年代，就在坦桑尼亞援建了一條鐵路，這就是後來有名的坦贊鐵路，坦贊鐵路全長1860公里，是東非著名的交通大動脈，為了修通這條鐵路，中國前後花費了五年的時間，克服重重困難，而且不但如此在後來幾十年的發展中，坦贊鐵路已經成為橫跨兩洋的重要交通線路，不但是坦桑尼亞和贊比亞，就連剛果、安哥拉等國也都從中受益。在有了坦贊鐵路這個成功案例以後，後來我國陸續在非洲援建了亞吉鐵路、蒙內鐵路。
尼日利亞也看中了中國的鐵路技術，決心與中國合作，並簽署了修建沿海鐵路的協議，而工程總金額高達131億美元，也開創了中國對外承包工程單體合同額最高紀錄，這次援建的鐵路全長也有1300多公里，也是中國在非洲援建工程中，僅次於坦贊鐵路的項目，當然我國在合作中也給予了尼日利亞很大的便利。
那就是中土集團決定轉讓中國鐵路技術給尼日利亞，也就代表著，未來尼日利亞不需要通過援建建設鐵路，而是可以利用技術自主的建造，當然這一技術轉讓並不簡單，他包含後續合作的項目有很多，比如技術支持，工廠建設，人員培訓等等一個系列的服務，對於這樣的技術外流，實際上有很多人都不是很理解。
其實這樣一種技術支援的方式，更加有利於雙方的合作，我們都知道非洲是一個資源比較豐富的地方，這些資源也都是我們國家工業發展所必須的，我們可以用技術支持等條件，來換取非洲國家的礦產開採權，實際上也不僅僅只是礦產開採權，在彼此合作中，還有更多有利於雙方發展的項目，這樣雙方合作才能實現共贏。
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