最近，朋友圈一直在刷屏一个消息：
郑州“大四环”高架主线
预计12月31日实现全线贯通！
说实话，小编第一次看到的时候，都不想点开了，大四环通车的消息犹如“狼来了”的故事，骗了大家好几次了。
从6月底，到8月底，再到9月底，每次都说的激动万分，信誓旦旦。
嗯，到最后都。。。没有最后了。
所以，这次消息又到底靠不靠谱呢？
11月初，郑州市四环线及大河路快速化工程第八十五次工程推进工作会议中明确指出，2019年12月31日前，高架主线建成通车的计划坚决不能变，对于不能按时完成任务的施工单位，将严厉处罚，同时不得再承接郑州市新的市政工程建设任务。
据郑州市四环线及大河路快速化工程指挥部工作人员介绍，目前工程高架主线部分已基本贯通，正在进行防水层、沥青、雨污水管道、防撞墙、路灯安装和地面道路施工等工作，预计12月31日可实现高架主线全线贯通。
严格的指示，瞧着是比以往都坚决，但是否能实现，也只能月底见分晓了。
不过不管真假，都必须承认，郑州大四环离我们确实是越来越近了，这对全郑州人来说都无疑是一个重大利好！
牛哄哄的“大四环”究竟厉害在哪？
先来看下其超大规模的全貌
郑州市“四环线及大河路快速化工程”是由大河路、东四环、南四环及西四环组成闭合环线，路线全长约93.3千米，全线规划控制宽度180米。
其中大河路快速化工程位于郑州北部，始于大河路西四环互通区东侧，止于金城大道互通区北，全长约25.7公里。以中州大道为界，分为两部分。中州大道以西为双向六车道，以东为双向四车道。
东四环规划为地面快速路形式，主线双向10车道，单侧辅道双向4车道，东四环与一些主要道路交叉口，将设计建造立交桥，实现快速通行。
南四环全线基本采用高架快速路形式，划分为东、中、西三个段落，共设置9座枢纽立交。
西四环南起孔河桥南，北至大河路，全长约21.6公里。道路设计为高架快速路(双向八车道)+地面主干路(双向八车道)+辅路。
郑州四环快速化工程项目总投资约380亿，是继三环快速化之后又一重要交通工程，被誉为郑州乃至全省、全国市政道路中，投资规模和工程体量最大施工，工艺最新的特大型城市立体交通项目。
那么，这条大环线究竟有多大？
全线约93公里
工程地面道路、高架桥梁面积≈900个足球场！
嗯，单看数据，你可能没多少概念，我们来对比下全国其他城市。
成都：成都的环线起步早，较郑州来说发展相对成熟，目前环线规划已经到七环，成都三环长度为51公里，四环全线85公里。
北京：据官方数据显示，北京四环、五环路里程分别是65.3公里、98.58公里。
相比之下，郑州这条93公里的四环路在维度上已超过了成都，和北京五环有的一拼。
“大四环”未来价值影响有多大？
城市通勤时间大大缩短
根据规划设计，四环快速路时速为80公里/小时，地面主干路设计速度为50公里/小时，辅路为城市支路，设计速度为30公里/小时。
80公里/小时，有多快？
郑州四环东西方向直线约27公里，南北方向约24公里。
四环工程建成以后，按照80km/h这个时速，从西四环到东四环最快20分钟，从北到南最快只需18分钟。
而且全程没有红绿灯，未来沿四环高架驰骋，想想都很过瘾！
承接沿线丰富交通和生态
郑州大四环高架全线快速路出入口112对，全线地面平交路口151处，设置27座立交，四环快速化的通车将大大缓解三环交通的压力。
此外“大四环”还跨铁路、跨河渠、跨地铁，跨越交叉沿线多维交通和生态景观：
1、跨地铁多：全线将与22条地铁轨道交通线相交，未来交通换乘毫无压力；
2、跨铁路多：大四环下穿高铁8处，上跨普铁4处，全线与铁路交叉达12处；
3、跨河渠多：全线与南水北调总干渠、索须河、东风渠、十七里河、十八里河等河（渠）交叉21处。
城市规模升级的标准线
除了通勤的缩短，交通的分流，郑州“大四环”贯通郑东新区、经开区、管城区、二七区、中原区、高新区、惠济区、金水区，将主城区包了个圆儿，开通后将增强主城8区之间的联系。
更重要的是，四环快速路标志着郑州主城区的范围将进一步扩大，而郑州也将从现在的特大城市迈向超大级城市规模。
再加上其多个交通路网的承接，未来将东接开封、南接港区，进一步明确郑州“向东向南”的发展趋势。
新区发展助力，大四环置业正当时！
郑州的发展一直都是以环线形式向外辐射。
所以在郑州的买房逻辑里面，一定是沿着环线来的，优先级由内向外递减。
如今，三环内新房越来越稀缺了，即便是有，价格也不并很亲民。
再加上城区和环线不断扩大的影响力和辐射力，许多新兴区域优势渐渐凸显，近两年郑州买房的热门区域开始发散到四环周边以及近郊的各个组团板块。
如今年大火的常西湖新区、双湖科技城板块、商都新区等。
虽然目前四环周边区域，城市配套资源还不够完善，但是郑州“大四环”全线通车后，沿线商圈、交通、教育以及土地资源，将被彻底激活，一切都不再是问题。
未来几年在大四环边上安个家，可能会比老城区更加方便。
所以说了这么多，目前大四环边上的新区应该怎么选？置业上车点都有哪些？我们一一来看。
西四环沿线
西四环沿线今年最火的两个区域就是常西湖新区河双湖科技城了。
常西湖新区因为9月的盛会，加快了的发展进程，作为未来郑州市政府核心区，这里有政府资源支撑，四大中心加持，地铁1、6、10、14号线的密集覆盖，后期潜力不小，区域项目不是很多。
双湖科技城片区因为今年正商、美的、金辉几个大牌纯新盘的进驻，变的比较热闹，加上地铁8号线的规划，以及房价的优势，区域热度比较明显。
东四环沿线
龙子湖片区高校聚集，区域离北龙湖比较近，且地铁1号线已开通，交通也比较方便，在售新房比较少，安置房多。
高铁片区，虽然土地储备量大，但多是商服用地，住宅地块比较少。
东四环沿线楼盘除了龙子湖北片区和滨河国际新城，龙子湖北片区目前在售鸿园和瀚海尔湾，还有天伦的两个新项目，以洋房和小高层为主，定位偏改善。
滨河国际新城区域楼盘以高端改善为主，房源户型起步比较大，价位偏高，门槛较大，不适合刚需。
大河路沿线
郑州惠济北区主要承接北三环的外溢，区域内规划有地铁2号线的延长线和地铁3号线的二期，6号线和7号线多条地铁线，加上过后四环高架的通车，北四环周边交通还是比较便利的。
沿线新房多集中在四环以内，高层均价在12000-15000左右。区域内锦艺四季城，万科天伦紫台等比较适合北区刚需置业。
南四环沿线
南四环沿线串联了二七新区和商都新区，是郑州刚需集中地。
二七新区有南水北调运河穿过，区域全新规划，整体逐渐偏向改善，区域目前可开发土地比较多，缺点是没有通地铁，交通不太方便。
区域楼盘分布比较多，多个老盘如万科大都会等项目在售，纯新大盘郑州华侨城也已开盘，高层均价12800-13000元/㎡。
商都新区也是今年的大热区域，因为地铁2号线和小李庄站的规划建设，房价持续走高，因此备受争议，区域多以大盘分布，新盘正商生态城、碧桂园名门时代城等新盘都已开盘。
区域目前的短板就是商圈太匮乏，几乎没有什么大型的商业支撑。
最后
交通引领区域发展
随着大四环线的有序建设、地铁的布局，郑州城市版图不断外扩，购房者的目光不会再只局限于三环内，更多的购房者将会看到新城区的发展潜力，四环线串联的片区也将日益成为郑州楼市的中坚力量。
未来人气、商机，以大四环汇集的信息流、财富流，将成就周边城区经济、生活、文化交流等一切元素的快速腾飞。
而相对的，沿线楼盘的价值也会水涨船高，就像现在大家都想进的三环，未来可能就是高攀不起的四环，所以宜早不宜迟，错过了三环不要再错过四环这趟车了。
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