廉價航空公司(或低價航空公司 ),簡稱廉航,指的是將營運成本控制至比傳統航空公司為低的航空公司。低成本航空公司並沒有標準定義,泛指與傳統航空公司在航路上或乘客服務上有明顯差異之航空公司,一般是大多數的成本都使用在了飛航部門。
廉價航空的營運方式
為了獲得最低營運成本,低成本航空公司致力選用最新型客機,避免採用老舊且耗油量高的客機,故現今大部分低成本航空都採用單走道的A320或波音73
低成本航空公司也儘量不使用較貴的機場設施,例如以登機梯取代空橋供乘客上下機
航運安全
安全方面,亦必須符合適航規定,低成本航空公司的安全標準與傳統航空公司看齊,或與其公司簽約合作維修等,部分低成本航空公司更為傳統航空的子公司,安全紀錄普遍良好,因此“廉價”未必代表不安全,票價上的差別大都僅在於有形服務上,例如餐飲、座位選擇、行李選擇上呈現。
目前國內廉價航空彙總
1:春秋航空
- 是首箇中國大陸民營資本獨資經營的低成本航空公司,也是首家由旅行社起家的廉價航空公司
- 2009年7月下旬,春航開始設立國際航線(首條國際航班飛往日本的茨城機場),這使其成為中國大陸第二家可飛行國際航線的民營航空公司
春秋航空公司以上海虹橋國際機場及上海浦東國際機場為主要起降機場,早期承運的航線全為國內航線,2010年起先後開通到達日本、香港、澳門、泰國、柬埔寨、韓國及馬來西亞的航線
2018年10月,春秋航空機隊如下,平均機齡4.7年
- 空中客車A320-214:80
- 空中客車A320neo:9
2:西部航空
西部航空是一家以重慶江北國際機場為基地的低成本航空公司,註冊成立於2005年,於2007年6月14日成功首航
截止至2017年12月,西部航空共擁有飛機31架
- 空中客車A319-100:4
- 空中客車A320-200:25
- 空中客車A320neo:2
榮譽
- 西部航空在2014年,被亞太航空中心(CAPA)評為“2014亞太年度新銳航空公司”。
- 在2015至2017年,又連續三年被世界旅遊大獎(WTA)評為“亞洲領先低成本航空”及“中國領先低成本航空”。
- 2017年被Skytrax評為“中國領先低成本航空”。
3:九元航空
九元航空公司是上海吉祥航空公司旗下的一家低成本航空公司,總部及主運營基地均設在廣州,也是中國廣東省第一家低成本航空公司
機隊17架
- B737-800 :16 (首架飛機B-1715於2014年8月30日抵達廣州)
- B737 MAX 8 :1 (停飛了)
4: 烏魯木齊航空
烏魯木齊航空是一家以烏魯木齊地窩堡國際機場為基地的航空公司,以低成本航空公司作為主導經營模式,於2013年11月批准籌建,註冊資本30億元人民幣,由海南航空與烏魯木齊市政府共同投資組建
2014年8月28日獲得營運資格,次日正式運營,是中國新疆航空被併入南航之後,新疆唯一一家本地航空公司z
機隊波音737-800:16架
5: 中國聯合航空
中國聯合航空,全稱為中國聯合航空公司,簡稱中聯航或中國聯航,是一家總部設在中國北京,目前是中國東方航空股份有限公司的全資子公司。
航線
重組後的中聯航以石家莊正定機場、佛山沙堤機場及北京大興國際機場為基地,通航城市70餘座,每天執行進出港航班170餘班。佛山沙堤機場為獨家使用機場,而大興國際機場在2019年10月27日前亦曾為獨家使用機場。
機隊
- 8架波音737-700
- 41架波音737-800
Skytrax評估
- 2013年:二星級航空公司
- 2015年:二星級航空公司,是中國大陸唯一獲此評級的航空公司
6: 祥鵬航空
祥鵬航空是中國一家以昆明為基地的航空公司,是海南航空集團的子公司,籌建於2004年,主要經營雲南省內航空客貨運輸業務及其他國內航空運輸業務,由海航集團與雲南省國資委合資組建。2006年2月26日正式開航。
截止2018年12月,祥鵬航空共擁有飛機54架。
最後說明
- 西部航空是全空客陣容
- 九元航空是全波音陣容
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還得強調一下,“廉價”未必代表不安全,票價上的差別大都僅在於有形服務上,例如餐飲、座位選擇、行李選擇上呈現。所以,如果您對飛機上的服務沒有那麼嚴苛的要求,那麼您真的可以試試
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