我們在網購的時候經常會看到“包郵只限江浙滬”，而它們旁邊的安徽省則是有時包郵，有時又不包郵。近日，《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》出爐，明確上海市、浙江省、江蘇省和安徽省將一體化發展，享政策福利，估計以後安徽省可以“名正言順”地享受“江浙滬皖”包郵了。
這個以35.8萬平方公里的區域面積、2.25億的人口總量，接近全國1/4的GDP，超越粵港澳、京津冀的長三角城市群，成為了我國首屈一指的最大城市群。
上海
根據規劃，在這個最大城市群中又劃分出27個地級市納入中心區，它們分別是長三角城市群中心城市上海，江蘇省的南京市、常州市、無錫市、蘇州市、南通市、鹽城、泰州市、揚州市以及鎮江等9個城市，浙江省的杭州、紹興、寧波、舟山、台州、溫州和金華、湖州、嘉興等9個城市，以及安徽省的合肥、滁州、馬鞍山、蕪湖、宣城、銅陵、池州和安慶等8個城市。
杭州
除了這27個城市外，還有江蘇的徐州、淮安、連雲港、宿遷、浙江的麗水、衢州以及安徽的阜陽、亳州、淮北、宿州、蚌埠、淮南、六安、黃山等14個城市並未進入中心區，有點可惜。
南京
那麼，這個最大的城市群的“群主”由誰來當呢？和粵港澳大灣區有四大中心城市廣州、深圳、香港、澳門不同的是，上海在長三角中的城市戰略佔據唯一的龍頭地位。《規劃》明確了上海國際經濟、金融、貿易、航運和科技創新“五個中心”的重要定位，它做“老大”實至名歸。
合肥
除了上海之外，長三角在未來的發展當中將會充分發揮蘇、浙、皖自身的獨特優勢，各司其職，共同輔助長三角的聯動發展。
蘇州
這個規劃最大的受益者除了中心城市上海，還有兩個比較意外的受益者，其中一個是安徽。為什麼這麼說呢？
大家可能不知道，在最早的長三角規劃中，並不包括安徽，安徽之前是被納入“中部崛起”的範疇，與湖北、河南、湖南、江西、山西成為區域發展的一極。如今，不僅合肥、蕪湖被納入長三角中心區，安徽全省所有地市也被納入長三角一體化範疇，安徽終於迴歸“江南”，成為長三角的一部分。
寧波
還有一個是南通。南通機場終於塵埃落定，規劃將建設南通新機場，成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。而之前熱議很久的蘇州機場，在《規劃》中則未提及。
不過，有失就有得，蘇州機場沒提到，但蘇州的吳江，卻和上海的青浦、浙江嘉興的嘉善這兩個城市，一道被納入長三角生態綠色一體化發展示範區，共享上海021區號，規劃、土地都將獲得一體化統籌，養老醫保也將獲得互認互用，地稅收入將在區域內協調共享。
長三角在國家的戰略發展中佔有非常高的地位，被定為為建設的世界級城市群，未來是要和英國倫敦大都市圈、歐洲西北部大都市圈、日本太平洋沿岸大都市圈、北美五湖大都市圈以及美國東北部大西洋城市群相媲美。
本來長三角已經是最有錢的地區了，這下是要踩著火箭般的速度發展嗎？
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