西青接驳轨道规划正式定稿 T2新增一条支线
12月2日，天津市西青区住建委正式公布《西青区轨道交通接驳线网规划（2019-2035年）》文件（以下简称《规划》）。
该《规划》正式披露西青区“两横一纵”的3条接驳轨道规划方案。T1、T2、T3三条线路走向与今年2月发布的征集意见公示稿基本保持一致。
其中最重大的调整为T2线在芦北路站新增与市区地铁7号线换乘站，并由此站起增设一路支线通往鸭淀水库，长度约6公里。
具体线路规划：
T1线：线路东起曹庄地铁站，西至辛口镇，长度约20公里，沿线服务中北运河商业中心、南运河生活区、西青文化中心、元宝岛、杨柳青示范小城镇、辛口示范小城镇、沙窝萝卜特色小镇等重要功能区。
T1线一方面建立杨柳青与辛口镇之间的直接轨道联系，另一方面线路经过中北镇商业、居住核心区，弥补M2西延线偏离中北镇核心区的缺憾，与M2线在功能上错位发展、相互补充。
T2线：主线起自杨柳青火车站，终至大寺新家园，长度约47公里，沿线服务西青行政中心、西青文化中心、张家窝综合区、南站科技商务区、学府工业区、大学城、精武镇核心区、郊野公园、天祥工业园、赛达新城核心区、西青经济技术开发区、西青大寺新家园等地区。
同时线路设置支线，起自T2线与M7线换乘站——芦北路站，终至鸭淀水库，长度约6公里。
T2线建立西青辅城与赛达新城之间轨道交通联系，拉近时空距离，支撑西青城市空间格局的构建。同时线路以南站交通枢纽为核心，通过不同层次轨道系统的高效衔接，打通京津冀城市群乃至全国等外部旅客来西青区的全程交通链，促进西青区融入京津冀协同发展。
T3线：线路东起天津南站，西至辛口镇，长度约17公里，沿线服务南站科技商务区、张家窝综合区、辛口示范小城镇、辛口物流园、水高庄园等。
T3线通过与M3线衔接，服务辛口镇、张家窝往中心城区出行需求，扩大城市轨道交通服务范围。
规划范围：西青区行政范围
规划年限：2035年，对应在编国土空间总体规划的规划年。
发展目标：引导西青区与中心城区一体化发展，构建西青区多层次轨道交通体系，提升城市空间与交通组织效率，助力西青区城市社会经济发展。
规划策略
构建串联西青核心组团的骨干公交体系，加强组团之间的快速联系，推动西青区的人口导入和产城融合。
形成“高速/城际铁路+市域/城区轨道+接驳轨道”多层次、一体化的综合轨道网络体系。
加强与对外交通枢纽的衔接，促进西青区更好地融入京津冀协同发展战略。
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