连淮扬镇高铁在徐州东站成功接入京沪高铁！未来从扬州高铁东站上车，时速350公里/小时，3小时直达北京！至此，扬州高铁北线工程顺利接入国家高铁干线网，不仅仅去北京，而且是到北方所有的一二线城市，都可以高铁直达！
同时，南线方面，连淮扬镇高铁从五峰山大桥跨越长江以后，要无缝连接沪宁城际高铁！中间的镇江联络线工程，就在8月1日实现重大进展！联络线解放路特大桥工程，完美实现了最难的一跨！啃下了最硬的骨头！
此举，为明年连淮扬镇高铁全线贯通奠定了坚实的基础！通车后，扬州人民可以从高铁东站坐车，跨越长江，通过沪宁城际高铁，1小时南下到达上海高铁站，半小时西进到达南京高铁站，北上3小时直达北京！南北线高铁全通，扬州高铁全线接入国家高铁网！
1、徐宿淮扬镇高铁在徐州东站接入京沪高铁工程通宵施工，通过联络线无缝对接徐州东站！扬州高铁北上线路至此打通！
徐宿淮扬镇铁路在徐州东站接入京沪高铁施工正式开始。
58号道岔正式插铺施工于8月28日凌晨0：30至4：00天窗点施工完成，点内完成拆除防护栅栏60米，拆除既有56号道岔岔后安全线、车档。
将58号道岔横移至设计位置，做好上砟、起道，线路捣固等工作，达到通车标准。同时施作动行走B线1处胶接绝缘，徐州上行联络线2处胶接绝缘。
新建京沪上下行联络线自徐盐正线后马庄车站北端引入至徐州东京沪场，下行线下穿徐盐正线、上跨陇海线与既有徐州东存车场A线接轨，上行线上跨京沪高铁、陇海线、徐州东行走线、徐州联络上行线与既有徐州东存车场B线接轨。
使京沪高铁与徐盐高铁连通，同时连通既有徐州东动车运用所。
此次要点施工工作内容较多，工程量大，必须确保在点内完成所有施工任务，保证京沪高铁的正常运营。
同时，为后续9月5日、9月7日徐宿淮扬镇铁路联入京沪高铁大开通的天窗点施工做好预演，完成相应外围工作，确保徐宿淮扬镇铁路安全顺利联入国家高铁网。
2、8月1日，连淮扬镇高铁江南镇江联络线，啃下最难的骨头！扬州高铁南线工程提前下手，为无缝对接沪宁城际高铁打下坚实基础！
8月1日凌晨，经过7月中旬和下旬两个时段的拖拉作业，连淮扬镇铁路镇江联络线跨五凤口高架钢构桥平稳就位。标志着连淮扬镇铁路镇江市区段又一重大工程节点顺利完成。在距离地面近40米高处，架设80米长的钢桁架，这也是城区实施项目中跨度最高的作业项目。
连淮扬镇铁路镇江联络线自横山线路所引出，沿既有京沪线及沪宁城际通道东侧行至市区接入沪宁城际镇江站。作为镇江联络线重要施工节点，跨五凤口高架跨度在城区实施项目中最高，其间架设80米长的钢桁架，桁高11.6米，两片主桁中心距13.36米，外包宽度13.96米，重1156吨，拖拉到位后，离高架桥面净高6.5米，离地面达到了38.1米。
该工程是连淮扬镇铁路镇江联络线解放路特大桥的最难的一跨，该特大桥另有跨天桥路和跨解放路两跨，另两跨均采用连续梁水泥现浇施工。根据时间节点，跨天桥路工程预计10月初完工。
一百多年来，扬州饱受交通之困，一直以来远离时代主流交通方式，高铁成为扬州发展的最大短板！从徐州和镇江同时传来的好消息，让扬州人民倍感振奋！
有了高铁后的扬州，必将如虎添翼，迸发出无比巨大的洪荒之力，为扬州创造历史上第四次辉煌，增添最最最重要的一枚砝码！
3、淮扬镇高铁开通时间进入倒计时！就在2020年6月！扬州高铁东站上车，3小时到北京，1小时到上海，半小时到南京！
在5月底召开的江广融合区建设领导小组第一次会议暨三湾片区建设领导小组第一次会议上。市委书记谢正义强调，要充分发挥江广融合区以高铁为主体的区域交通枢纽作用，利用区域内丰富的水系和辽阔的滨水近水空间，依托南水北调东线工程源头、中国大运河博物馆等国家级工程，下大决心把两大区域打造成长三角乃至辐射全国的新兴科创和文创中心，中国大运河的文博中心和国际性运河交流中心，长三角专项体育中心和游乐中心以及在全国有影响力的高品质居住地和长三角国际社区。
谢正义要求，当务之急，广陵新城要尽快完成基本的生活配套，加快招引和建设农贸市场、超市和便利店等，进一步积聚人气形成生动的生活形态。要以2020年6月连淮扬镇高铁开通为时间节点，明确时间表和任务图，挂图作战、倒排序时！
连淮扬镇铁路与宁启铁路复线扬州段将构成“十”字形铁路枢纽，发挥扬州铁路承南启北、横贯东西的枢纽作用，成为京沪线上重要节点城市。往北，连淮扬镇铁路一方面经连云港连接渤海都市圈，与徐宿淮盐铁路交会后，从扬州北上经过徐州直达北京。扬州高铁百年梦圆就在2020年！
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