钱江晚报·小时新闻记者-陈婕
“想赚一万元，给妈妈换口牙”、“想带我的老婆和孩子去旅游”、“想要和女朋友一起去一次迪士尼”、“想存一点私房钱，然后给老婆准备个惊喜“……“双11”的下半场，为保障快递的配送工作，越来越多的人以“临时人员”的身份加入到快递配送中。每一个“双11钟点工”，都希望在这短暂的10天中，送更多的货，并成为新闻上那个收入过万元的人。
数据显示，4年前，这个数字是30万，今年，这个数字变成了40万，这个群体也被称为“双11钟点工”。那“双11钟点工”是谁？他们又为什么来做这份临时工作？在大量快递下他们的工作状态如何？他们又有着什么期待？
11月28日，点我达发布《双11钟点工生存报告》，报告显示，近90%的“双11钟点工”为80、90后，近六成的人已经成家并至少有一个孩子；大部分来自于自由职业工作者，包括骑手、技术和建筑行业工人、服务员、个体工商户、家庭主妇、网约车司机、保安、学生等。
报告显示，在双11钟点工群体中，76%的人在家乡以外的城市工作；82%的人主业月收入在7000元以下，29%的人收入低于或勉强维持支出。
因为收入有限，他们一直在寻求多元化的收入，以用于家庭生活开支，大部分人都有兼职经验，其中，51%的人从事过两份及以上兼职工作。
三分之二的人选择“双11钟点工”是因为收入比其他兼职更高。52% 的人预计10天收入在5000元及以上，骑手收入在1万元及以上达到10%。
从学历上看，中学到大专学历占比达92%。因为学历或者技能有限，他们中的大部分人对自己都缺乏一个较长远且清晰的职业规划，或在主业上难以找到职业认同感。但他们又一直在努力摆脱这种困境，大部分人都表示，想过创业或曾创过业。
年龄方面，随着80、90后成为新一代劳动力主体，大量向城市聚集后，开始逐步进入新的人生阶段：结婚成家、养儿育女。他们既面临着家庭结构变小，需要照顾整个家庭的生活压力，又面临着城市生活成本攀升带来的经济负担。
不少点我达城市经理也坦言，在历年的“双11”运力招募中，这类“双11钟点工”是最理想的招募对象，他们不仅更容易被转化，且更能够扛得住“双11”这场重压。
送快递的本质依然是一份服务性质的工作，“双11钟点工”最大的挑战并非来自于体力，而是和顾客沟通和信任的建立。
报告显示， 53.4%的人认为，经常联系不上顾客是最主要障碍。接受访谈的人也表示，约20%的快递都存在联系不上顾客的情况。
即使存在众多的不适应，但60%的“双11钟点工”的日均配送单量达200单。他们的服务质量和专职快递员并无二致，好评率达到99%。
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