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3小時前
漢十高鐵售票窗口開通
昨晚，已有不少市民搶先購票
不少車次的車票已被搶空
但市民也有不少疑惑，
為什麼相同的終始點列車票價不同？
漢丹線上的動車為什麼不見了？
......
鐵路部門給出解答
關於車次
Q:
漢十高鐵在運營初期為什麼僅在武漢至襄陽、十堰間往返開行？
A:
漢十高鐵只是武西高鐵全線工程的一部分，目前只是一個過渡時期。
開通初期，受設備、技術條件等因素限制，開行跨線列車對武漢樞紐、既有大量動車干擾較大。因此，漢十高鐵在運營初期僅在武漢至襄陽、十堰間往返開行。
待武西高鐵全線建成後，武漢樞紐同步改造完工，將具備開行跨線列車條件，屆時將會積極申請開行跨線列車，方便旅客出行。
Q:
漢十高鐵各次列車的開行時間、停站安排是如何考慮的？
A:
漢十高鐵開通初期，日常線會開行高速動車列車30對，其中襄陽東—漢口高速動車組列車18.5對、十堰東—漢口高速動車組列車11對，十堰東—襄陽東高速動車組列車0.5對。
其中漢口—十堰東8:30、14:30、19: 00對開大站快車，漢口至襄陽東、十堰東最快分別將1小時12分鐘、1小時57分到達。
2019年12月30日全國鐵路運行圖調整後，將安排開行動車組列車日常線39.5對、週末線6對、高峰線12對。具體方案確定後，會第一時間向廣大旅客公佈。
關於票價
Q:
此次高鐵動車組票價定價有何依據？
A:
根據《鐵路法》《價格法》等相關法律法規，漢十高鐵開行的動車組列車由鐵路運輸企業根據市場供求和競爭狀況等因素自主制定。
Q:
漢十高鐵每趟列車票價為什麼不一樣？
鐵路部門根據服務設施條件差異、客流分佈變化規律、旅客需求特點等，對票價實行差異化定價。
靈活的票價機制為旅客提供了更多選擇，對調節市場供求、優化鐵路運能利用發揮了積極作用。
Q:
什麼是公佈票價、什麼是執行票價？
A:
公佈票價是指無折扣的全價票票價，是執行票價計算的基礎；執行票價是實際發售車票的票價，執行票價不高於公佈票價。
公佈票價是以鐵路建設和運營成本為基礎，綜合考慮各種運輸方式比價、鐵路供求狀況等因素合理確定的。
執行票價是以公佈票價為上限，綜合考慮區域、淡旺季、 時段以及旅行時間等因素，根據客流情況，由相關鐵路企業，分季節、分時段、分席別、分區段在限價內實行不同幅度的折扣，為旅客出行提供多種選擇。
關於動車
Q:
漢丹線上的動車為什麼停運？
A:
漢丹線是客貨混跑的普通線路，有大量貨運貨車在線路上運行，漢十高鐵開通前，為滿足旅客出行需求，安排了部分動車上線運行。
近年來，隨著高速鐵路專線網絡不斷完善，鐵路部門為方便旅客出行、滿足各地貨運需求，採取“客貨分開”的方式發揮高速鐵路和普速鐵路最大運輸效能，即在高速線路上只安排動車組列車開行，充分發揮高鐵動車組“速度快、公交化”的運輸優勢，普通線路上安排貨運列車和普速列車開行，充分發揮不同線路的運輸效能。
這種開行方式一方面為動車組列車開行和旅客出行提供了更可靠的安全保障，一方面也大大釋放了既有普速鐵路線的貨運能力，不斷滿足沿線各地經濟發展需要，同時漢丹線上保留的普速列車也為旅客出行提供了更多選擇。
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