新聞速讀：
【動力電池】
1.萬向集團子公司為Karma汽車提供動力電池
2.東方精工15億出售普萊德 預計將增加2019年利潤約21億元
3.黑龍江國信通動力電池生產線正式投產 一期可實現年產電池1億隻
4.百利科技擬對全資子公司百利鋰電增資4000萬元
5.中國新能源科技等企業集資1.27億 生產電池陽極材料
6.華友浦項年產三萬噸動力型鋰電三元前驅體材料項目（一期）成功帶料試車
7.海南擬建立新能源車動力電池回收體系
【新能源汽車】
1.比亞迪回應與奧迪商談電池合作：以公告為準
2.2021年前將有8家車企在美國推出電動皮卡 產量或遠高於需求
3.北汽鎮江掛牌轉讓49%股權由麥格納接手 明年將量產ARCFOX產品
4.電網與廣匯汽車成立合資公司 在上海揭牌
5.將於11月底上市 長安E-Pro預售11.99萬
6.或2020年發佈 大眾ID.家族新SUV諜照
7.3分鐘加滿氫 松下加氫站日本正式運營
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產業鏈
1.萬向集團子公司為Karma汽車提供動力電池
近日，A123與Karma汽車完成了簽約儀式並達成了長遠戰略合作，為Karma汽車的增程式和純電動產品提供安全、長壽命、高功率的電池解決方案。據悉，A123針對Karma汽車不同的產品，提供了不同的電池組產品。為Karma REVERO GT/GTS提供20/26Ah 增程式電池組；為Karma E-KLIPSE平臺下的增程式產品提供49Ah 增程式電池組；為KarmaE-KLIPSE Hyper Car提供78Ah純電動電池組；為Karma未來車型提供固態電池技術產品。
2.東方精工15億出售普萊德 預計將增加2019年利潤約21億元
11月25日晚間，東方精工（002611）公告顯示，公司與普萊德原股東及普萊德簽署了《協議書》，就公司與普萊德原股東之間關於普萊德2018年度業績承諾完成情況和利潤補償事項發生的爭議糾紛達成一攬子解決方案。其中，鼎暉瑞翔出資1.5億元，佔股10%；鼎暉瑞普出資13.5億元，佔股90%。東方精工在公告中稱，一攬子交易實施預計將增加公司2019年的利潤總額約21.13億元（包括出售普萊德的收益以及註銷業績補償股份的收益），有力緩解了公司2018年計提普萊德商譽減值準備對未分配利潤造成的不利影響。公司通過本次交易剝離了汽車核心零部件業務，回收了15億元現金，極大改善了公司的財務狀況。
3.黑龍江國信通動力電池生產線正式投產 一期可實現年產電池1億隻
近日，黑龍江國信通科技訊息產業有限公司動力電池生產線正式投產，新的生產線為國信通新能源與通訊產業基地項目增加了新的發展動力源。作為2019年省百大項目的國信通項目截至目前已完成項目投資3.1億元，超額完成省下達的年度投資計劃1億元項目投資目標。一期工程建成投產後，可實現年產電池1億隻、動力電池550萬組、手機750萬臺，年可實現產值50億元。2019年百大項目預計投資1億元，截至目前已完成項目投資3.1億元。
4.百利科技擬對全資子公司百利鋰電增資4000萬元
11月25日晚，百利科技發佈公告稱，為進一步促進公司全資子公司常州百利鋰電智慧工廠有限公司業務發展，並結合公司戰略發展規劃，公司擬對百利鋰電增資4000萬元。本次增資所需資金以公司自有資金解決，公司將根據自身貨幣資金情況，採取分期出資的形式履行實繳義務。公告顯示，本次增資事項完成後，百利鋰電的註冊資本將由人民幣3000萬元增至人民幣7000萬元。
5.中國新能源科技等企業集資1.27億 生產電池陽極材料
據報道，美國西雅特初創公司Group14 Technologies宣佈，從中國新能源科技有限公司（ATL）、日本昭he電工（Showa Denko）、美國卡博特公司（Cabot Corporation）、巴斯夫風投（BASF Venture Capital）和OVP Venture Partners等投資者處獲得了1800萬美元（約合1.27億元人民幣）資金，該公司表示將利用新資金擴大生產新一代電池陽極材料，推進商業化生產。
6.華友浦項年產三萬噸動力型鋰電三元前驅體材料項目（一期）成功帶料試車
1月24日15時58分，當集團副總裁、浙江華友浦項新能源材料有限公司董事長陳要忠按下帶料試車的操控按鈕並下達試車令後，華友浦項年產三萬噸動力型鋰電三元前驅體材料項目（一期）前驅體生產車間主控室內響起了熱烈的掌聲。這標誌著項目進入了試生產和量產攻堅的新階段。
7.海南擬建立新能源車動力電池回收體系
近日，海南省工信廳發佈了《關於印發關於進一步做好新能源汽車動力蓄電池回收利用工作的指導意見的通知》（以下簡稱“通知”）提出，要基本實現對全省新能源汽車動力蓄電池的全生命週期監管，初步建立新能源汽車動力蓄電池回收利用體系。
新能源車
1.比亞迪回應與奧迪商談電池合作：以公告為準
奧迪與比亞迪正在進行電池供應合作談判，“我們正在與比亞迪進行對話，但是我不能透露細節。”奧迪中國區總裁武佳碧對此表示。針對此事，比亞迪回應稱以公告為準。據悉，大眾汽車集團（中國）CEO 馮思翰透露，大眾集團目前正在進行相關資質的認證，希望通過與多家電池供應商達成合作的“歐洲模式”，解決中國市場的電池供應問題，“包括通過資本合作的方式”。
2.2021年前將有8家車企在美國推出電動皮卡 產量或遠高於需求
在過去的幾天，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）和該公司的Cybertruck掀起了一股電動皮卡的風潮。據外媒報道，截至目前，至少有另外7家美國車企計劃在2021年之前推出電動皮卡車型。而現在的問題是，誰會去購買這些車輛。汽車行業分析師表示，從通用這樣的成熟車企，到Lordstown Motors這樣的初創企業都表示，計劃在未來兩年內推出電動皮卡，並且預計在2024年將年產能提升到25萬輛。但是AutoForecast Solutions的分析師Sam Fiorani表示，雖然很多工廠將開始滿負荷生產，但是電動卡車的年銷量，很有可能會低於7萬輛。IHS Markit分析師Joe Langley預計，如果需求遠遠低於產量目標，“許多車企的高管將只能‘借酒消愁‘”。
3.北汽鎮江掛牌轉讓49%股權由麥格納接手 明年將量產ARCFOX產品
11月25日消息， 北汽集團與麥格納合作有了新進展。據北京產權交易所產權轉讓公告顯示，北汽(鎮江)汽車有限公司大股東北京汽車集團正在轉讓所持有的49%股權，公告披露結束日期為11月27日。根據計劃，北汽集團新能源汽車高端品牌——ARCFOX未來將在北汽麥格納高端新能源汽車製造基地投產。
4.電網與廣匯汽車成立合資公司 在上海揭牌
11月25日，國家電網與廣匯汽車成立的國網廣匯（上海）電動汽車服務有限公司今日在上海揭牌。合資公司將於2020年完成43萬個充電樁佈局，並將與恆大和萬科等地產商合作，推進社區新能源汽車充電樁建設。
5.將於11月底上市 長安E-Pro預售11.99萬
日前，旗下純電動小型SUV——長安E-Pro正式開啟預售，其預售價為11.99萬元。同時，官方表示該車將於11月底正式上市。動力方面，新車搭載了一臺最大功率為163馬力（120千瓦），峰值扭矩為245N·m的永磁同步電機，與現款CS15EV搭載的最大功率為75馬力（55千瓦）的驅動電機相比有所提升。動力電池採用了容量為48.3kWh的三元鋰電池，在NEDC工況下可為車輛提供401km的續航里程。
6.或2020年發佈 大眾ID.家族新SUV諜照
日前，有外媒曝出一組大眾全新電動車的騾車路試諜照，據悉，該車或為此前曝出的ID.4X。根據此前消息，該車將出自於大眾的MEB平臺，動力電池組部分或將於ID.3共享，且預計該車將於2020年正式發佈。動力部分，新車有望在ID.3的後置電機基礎上再增加一臺最大功率為80kW的前置電機，後電機最大功率則與ID.3的最大功率相同，即150kW。此外，預計新車還將與ID.3共享動力電池部分組件，其電池組容量分為45kWh、58kWh、77kWh三個版本，在ID.3車上對應的WLTP續航里程分別為330km、420km、550km。根據此前消息，新車或將於2020年正式發佈，並將於2021年在全球範圍內銷售。
7.3分鐘加滿氫 松下加氫站日本正式運營
松下集團在日本大阪建造了“H2 Kusatsu Farm”氫氣站，以驗證氫氣作為下一代新能源的實用性。近日，該氫氣站正式運行，並正在為其工廠內所使用的氫燃料電池叉車提供氫能源。
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