短途客车集体“罢工”
居民出行严重受阻
前几天,林口县的李红(化名)想坐客车去乡下亲戚家串门,当她到客运站的时候,工作人员告诉她,走不了了。
林口县居民 李红
现在就都停运呢,我们现在出行就特别不方便,我们现在也没办法。就是往乡下的,什么刁翎的、三道的、莲花的,34台车停运了,到现在已经都快十天了。
李红说,林口县通往各个乡镇的短途客车,竟然集体“罢工”,这给大家的出行带来了太多不便。11月25日,记者来到林口县客运中心的售票窗口。
记者
那个车现在恢复正常了吗?
林口县客运中心 售票员
没有。
记者
那到莲花和刁翎啥的咋整,几点有车?
林口县客运中心 售票员
没有车现在。
售票员说,现在林口县短途客车仍然处在停运的状态。整个候车室也显得格外冷清,只有十多名乘客在等长途客车。
林口县客运中心的工作人员说,现在确实是停运了34台客车,这些车都是个体车主挂靠在运输公司的车。
记者
到底是因为啥啊,说什么管理费什么玩意,是吗?
林口县客运中心 工作人员
黑车,主要是黑车。
记者
因为有黑车?
林口县客运中心 工作人员
对,黑车、私家车,什么车都上道,都在抢钱。他们觉得喘不过来气了,他们就要求降管理费,降管理费,我们这职工还有这么多呢,他们降管理费,我们自来就一人开一千来块钱,他们要降,俺们就得死了。
这名工作人员介绍,所说的管理费就是个体车主需要缴纳给公司的线路租赁费,个体车主租用公司的线路,需要按月缴纳一定的费用。
11月25日下午,记者在林口县客运中心碰到了一名个体车主。这名个体车主说,他们集体停运,并不只是降费的问题。
林口县个体客运车主
不是说降费的问题,要说降费还好说了,现在是怎么的呢,就是说黑车 、私家车、出租车已经把客流量全都给拉走了,根本没人管,我们多次往政府、运管、各个交通局,我们全都反映了,反映来去,没人管,一干就赔。
11月25日下午,记者来到林口县刁翎镇,在镇中心位置,有几台出租车正在那里揽客。从林口到刁翎镇的客车票价是十三块五,在这里想打车到林口,不是按里程计价,全凭出租车司机一口价。
林口县出租车司机
1个人120也行,4个人120也行,就120。
记者
啊,就是30块钱一个人。
林口县出租车司机
嗯。
记者
随时都能走啊?
林口县出租车司机
嗯,随时都能走。
记者暗访调查
还原“黑车”乱象
11月26日上午九点多,在林口县客运中心对面的人行道上停着几台私家车,记者上前询问。
记者
有上青山的吗?
私家车 司机
有,几个。
记者
一个人,着急,多少钱?
私家车 司机
我现在有仨人, 差一个人,十块钱。
记者
我着急,现在能不能走?
私家车 司机
那你得加钱。
司机说,正常1个人10块钱,凑够4个人才发车,记者说着急走,多花10块钱3个人就可以发车。司机带记者上了一台车牌号是黑A5T9H0的白色轿车。
司机和记者上车后,旁边的一名乘客直接坐上了副驾驶位置,这时司机提出,要去接另一名乘客,司机边开车边给另外一名乘客打电话。
司机说,另外一个乘客是在微信群里叫的车。十分钟之后,司机开车接上了另外一名乘客,记者想加入这个可以叫车的微信群,这名乘客说,得让司机给邀请进群。
乘客
他(司机)能给你拉进去吧。
私家车 司机
我啊,我也够呛。
记者
咋的呢,人多啊?
乘客
500人, 将近500人了。
私家车 司机
498,不太好进。
记者
这么大群啊。
这名乘客说,这个群里有四百九十八人,里面有十几名司机,其他都是用车的乘客,乘客想用车,只需要在群里留言,就会有司机联系乘客。车在行驶过程中,还有乘客给司机打电话,说要坐车 。司机答应电话那头的乘客,可以帮他再找一台别的车。
正常从林口到青山镇的客车票是十块钱 ,坐这种私家车也是十块钱一位。这名司机说,最近一段时间客车停运,他们的活比以前要好一些。
记者
一天能拉多少趟?
私家车 司机
没准,猫一天狗一天。
记者
好的时候呢?
私家车 司机
好的时候拉四趟,也就那样,四个来回。
记者
啊,那还行,能剩点儿。
私家车 司机
嗯,能剩点儿。
记者
比出租车强,出租车有费用呢,你这还没费用。
这名司机说,他经常跑林口到青山镇这条线路,其他乡镇也可以跑,需要提前订车。这台车到青山镇后,记者付了车费。
向“不作为”“慢作为”说不!
人们的生活都离不开“衣食住行”这四个字,“行”虽然排在最后一位,可保障不好也是万万不行的。林口县33条短途客运线路的34台客车全部停运,居民们出行乘坐这样的黑车,安全谁来保障呢?这样的交通乱象在林口县已经持续了十来天的时间,当地的交通部门,运管部门在哪里呢?难道就放任这样的乱象持续下去吗?记者两天的调查就发现了如此乱象,
客观地说,短途客运效益不好是多方面的原因造成的。可不管怎么说,林口县短途客运市场的问题是真实存在的,既然出了问题,那当地政府和交通主管部门就不应该讳疾忌医,该做的是想办法研究解决问题。
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