深挖背後邏輯，把握龍頭趨勢！我會用最認真的態度，換來你的支持和鼓勵！我是老吳，希望這篇文章可以對你有所幫助！
航空裝備產業鏈核心環節涵蓋原材料、零部件、核心系統/子系統、飛機總裝、服務等方面。在發展航空產業的過程中，將對電子工業、數控機床、鍛件製造、冶金、複合材料、通用部件、儀器儀表等領域形成巨大的需求，並推動這些原本較為薄弱的行業實現產業提升。美國蘭德公司的一項研究表明，由飛機技術派生的衍生產品的銷售額，是航空產品本身銷售的15倍。
我國軍民用航空市場空間廣闊，未來發展潛力巨大
根據中國商飛公司發佈的2019-2038年民機市場預測年報顯示，未來20年50座級以上民機中國新機交付量達9205架，總價值約1.4萬億美元。根據World Air Forces數據顯示，全球目前共有53545架軍用飛機，其中美國、俄羅斯、中國軍機數量分局前三，分別為13407架、3906架、3036架，我國軍機數量不足美國的四分之一，差距較大，未來具有較大提升空間。
航空裝備產業歐美實力強，我國已形成完備的航空產業體系
當前美國及歐洲具備較強的技術實力，屬於傳統的航空裝備製造強國，日本、巴西、加拿大、俄羅斯等在航空裝備的特定環節具備領先優勢，我國航空裝備產業發展目前已經形成了較為完整的產業鏈體系，尤其是在軍機制造我國已經能夠生產出全球最先進的戰機，與美俄之間已無代際差，但是在民機制造方面，目前仍然是波音、空客佔據市場壟斷地位，我國目前以商飛為代表的民機制造業處於快速發展階段。
四川航空製造產業配套齊全，打造航空製造強省
四川是全國民用航空工業配套最齊全的省份之一，具有完整的飛機總體設計研究所和飛機總裝製造企業，有航空發動機、航空儀表及電子、燃氣渦輪等諸多專業，擁有一批高水平的航空科研院所和試驗基地，具有全國一流的航空整機研發能力，在殲擊機、機載設備的設計、研製、試驗和生產方面居國內領先水平，並擁有市場化運作的軍機國際合作研製和民機轉包生產方面的條件和經驗。形成了以成都天府新區為核心，綿陽、德陽、宜賓和瀘州為支撐，形成整機、發動機、重要零部件、航空電子、維修服務為支撐的航空裝備產業體系。
關注四川航空裝備產業鏈相關公司
關注四川航空製造產業相關上市公司標的：愛樂達、航發科技、海特高新、四川九洲等；同時關注相關未上市的航空企業，如航空工業成飛集團、成飛民機、中國航發成都發動機有限公司、中電科29所等。
風險提示：宏觀經濟下行；低空空域開放進度不及預期等
（免責聲明和鄭重提醒：本文內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，不構成投資建議。）
閱讀更多 老吳操盤 的文章
