今天大盤沒能延續昨日的強勢，三大股指均走出了衝高回落的走勢，近期的走勢很符合一種歷史規律，那就是合久必分，分久必合，套用到股市裡面就是漲多會跌，跌多會漲，基本上漲一天，跌一天，誰也別佔便宜。
從2月27日開始，紅綠K線數量一樣多，總體處於2900到3050這個區間內震盪，而且三大股指輪流發力，也輪流歇菜，創業板指由於前期上漲過程中漲幅較大，今日回調幅度也是位居第一。跌幅超2%，滬指稍顯強勢跌幅近1%，深證局中下跌1.5%左右。
板塊方面，口罩概念再次回落，只有尾盤時間資金開始迴流，板塊內個股分化較為嚴重，前期的龍頭道恩股份、搜於特未能阻止資金流出的局面，業績較差的搜於特一度跌停。農業股受到利好消息刺激也有不俗的表現，農業種植、農機、玉米均處於領漲板塊之中，但是對於這種消息刺激的週期股來講，能否持續就要看未來兩天的走勢。
因受此次疫情影響，彩票一直處於停盤狀態，今日開始恢復運營，對於彩票業來講無疑是較大的利好，今日彩票概念和賽馬概念也有不小的板塊漲幅。科技股全線回調，特別是半導體，由於科技股在上個月漲幅較大，現在是對估值進行修復，給他們一些時間，還會再度爆發。新基建板塊仍然是重頭戲，不過新基建板塊涉及面較廣，僅僅是7大板塊，就已經讓市場無法集中一個發力點進行突擊，造成了新基建板塊內部的輪動和分化，漲勢較快的5G板塊，今日衝高回落幅度較大。
從上週五到今天，油價下跌幅度超30%，燃爆了期貨和股票市場，期貨市場空頭持續發力，將油價以及石油衍生品一路下砸，WTI原油期貨一度維持在30美元附近。不過此次暴跌，利好國內石油股，因為中國針對油價有地板保護機制，無論國際油價如何，在國內市場的價格，最終不低於40美元/桶，所以從昨天開始，石化相關、兩桶油都有不同漲幅。
除了利好石油開採企業之外，在週一的文章中也介紹了還有四大板塊都是被利好的，其中第一個就說明是是民用航空，不過受到疫情影響，乘客人數較少，航空公司業績難以實現爆發式增長，即使油價腰斬，利好空間也有限。
和民航相同，用油較多的企業也都受到較大利好，航運概念就是其中之一，今天該板塊受到資金青睞，逆勢上漲，成為最“吸金”板塊。
如果按照剛剛說的規律來看，明日三大股指應該是上漲的，但是，這個規律有效性還需要驗證。總體來看，滬指仍然是運行在2900到3050之間，如果明天真的上漲，還是要關注3050一線的短期壓力，如果再次回調，就要關注2900附近的支撐。佈局策略的話，還是以新基建為主，最主要的是5G、特高壓和發射塔，畢竟這是新基建的最基礎和最開端的項目，其他板塊都需要這些建設完成一部分之後才能開工建設。
免責聲明：任何個股的漲停都是可遇不可求的，任何人無法預測個股的漲停，包括券商、基金等機構。本文所提及個股只是對歷史走勢的總結以及基本面的概括，不構成操作建議，消息均來自於公開消息，以此操作，造成的後果，自行承擔。
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