近日，中国国家铁路集团有限公司工程管理中心组织有关单位，在北京召开新建铁路兰州至张掖三四线中川机场至武威段全线站前施工图、中川机场和兰州新区站改相关的站后工程施工图复审会，以及中川隧道、十八里堡特大桥施工图审查会。
今年1月24日，国家发改委正式批复兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段可研报告，批复中明确“科学安排项目建设，先行实施乌鞘岭控制节点工程，待兰州至张掖三四线铁路全线建设条件成熟后，统筹推进项目建设，更好发挥项目效益”。
6月30日，项目控制性工程新乌鞘岭隧道正式进场施工。新乌鞘岭隧道位于既有乌鞘岭特长隧道的东侧，全长17125米，为双线隧道，最大埋深952米，施工难度大，计划工期4年。
该项目的二期工程武威至张掖段目前也已经进入可研报告编制和前期手续办理阶段。
兰张三四线铁路项目概况
新建兰州至张掖三四线铁路位于甘肃省境内，其中的中川机场至武威段线路自兰州中川机场地下站引出，向西沿庄浪河谷而上，经永登、天祝县，翻越祁连山乌鞘岭，至古浪县，进入河西地区武威市。
线路全长194.275km，设计时速250公里/小时。新设永登西、天祝西、黑松驿、古浪北、武威东5处，改建既有兰州新区站、中川机场站共2处。新建桥梁86.022km/70座，隧道42.164km/15座，桥隧总长128.186Km，占线路总长度的66%。
该线是国家中长期铁路网规划和“十二五”、“十三五”铁路发展规划的重大项目，也是甘肃河西走廊地区重要的交通基础设施和“丝绸之路经济带”甘肃黄金段快速客运通道的重要组成部分。全线贯通后，将成为兰州至新疆方向继兰新高铁之后的第二条高铁通道，承担起兰州经河西走廊地区至新疆的旅客运输任务。
兰州至张掖三四线线路走向示意图▼
兰州至张掖三四线引入兰州枢纽方案▼
车站设置
全线新设永登西、天祝西、黑松驿、古浪北、武威东5处车站，改建既有兰州新区站、中川机场站2处。
兰张三四线车站设置一览表▼
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