科創板2019全年“預虧”第一股誕生?

科創板市場近來可真是插曲不斷,前些日子因破發引起了大家的討論,現在又有公司開始預計2019年可能虧損了,想想首批科創板公司上市都還不到4個月呢,真是讓人五味雜陳!

這家說自己2019年搞不好就會虧損的公司叫容百科技,系科創板首批25家公司之一,盤面上的K線才剛剛走出第79根。

歷史銘記的往往是“開先河的人”,只是容百科技這次有點冤,因為造成這種局面的,竟是別人欠的錢沒法按時還導致的,而這個欠錢的“大爺”叫比克動力,這是一家主要從事鋰離子電池及電動汽車研發、生產、銷售的公司,其母公司比克電池已在美國納斯達克上市,代碼為CBAT。

根據容百科技的公告,比克動力從2016年開始與容百科技展開合作,向後者採購三元正極材料,過去三年多一直是容百科技的主要客戶之一。到2018年末,比克動力成為容百科技的最大應收賬款客戶。

沒想到,就是這樣一個親密的夥伴,給容百科技下了一個大絆子。事情是這樣的。

11月6日晚,容百科技發佈公告稱,公司對比克動力的應收賬款及應收票據合計2.08億元,其中逾期賬款及已到期未兌付匯票合計2.06億元,存在無法回收的風險。為此,容百科技按10%比例計提了1407.72萬元的壞賬準備。

科创板2019全年“预亏”第一股诞生?

這份公告中,還披露了雙方簽訂的分期還款協議,其中第一期是在11月15日前償還3500萬元的欠款。沒想到,11月15日晚,容百科技繼續發佈公告稱,比克動力只償還了800萬元,未能足額償還第一期應還款項。

為此,容百科技又計提了5678.35萬元壞賬準備,算上上一次,合計計提了7086.07萬元的壞賬準備,計提比例為35%。

這份公告中,容百科技和11月6日公告中一樣,繼續強調,如後續比克動力償付能力評估情況出現不利變化,公司將需要對該部分款項全額或部分計提壞賬準備;如進行全額計提,將可能導致公司2019年淨利潤大幅下滑甚至可能虧損。而最新計提的5678.35萬元的壞賬準備已經將公司今年的淨利潤減少了4826.6萬元。

科创板2019全年“预亏”第一股诞生?

受此事件影響,本就孱弱的容百科技,股價表現更差。就此事件第一次公告後的第二天(11月7日),容百科技大幅低開,盤中最低觸及25.6元,跌超17%,跌破發行價26.62元,收盤報收27.89元,下跌9.83%。

本週一,受上週五公告影響,容百科技又是大幅低開,全天維持弱勢震盪走勢,至收盤報收23.92元,下跌4.32%,目前已較發行價下跌10.14%。

科创板2019全年“预亏”第一股诞生?

關鍵的問題在於,受比克動力“禍害”的可不止容百科技一家,還有杭可科技,同是科創板首批25家公司之一。

杭可科技在11月11日發佈公告稱,該公司對比克動力應收賬款合計1.06億元,鑑於當前存在的回款風險,計提2220.4 萬元,補充計提後相關壞賬準備為3421.07萬元,綜合計提比例達到 32.19%。

同時,杭可科技也表示,如比克動力的應收賬款無法全部或部分收回,公司將對該部分款項全額或部分計提壞賬準備。

科创板2019全年“预亏”第一股诞生?

這裡就不禁想問,比克動力做了什麼?怎麼就欠了這麼多錢?這又得把話說向眾泰汽車了。

近半年時間裡,從各路媒體的報道可知,比克動力已經多次起訴其重要客戶眾泰汽車及其旗下公司了。為什麼起訴呢?原來眾泰汽車欠了比克動力很多錢。

在日前接受央視記者採訪中,比克動力方面表示,眾泰汽車約有6億元應收賬款未還,相關訴訟在審理進程中,為了實現債權兌現,比克動力還對眾泰汽車的控股股東鐵牛集團提起了代位權訴訟。

最近,眾泰汽車更是深陷破產傳聞,雖然眾泰汽車已經闢謠,並表示公司生產經營一切正常。但從市場反應來看,其前景黯淡。從其股價表現來看,從2016年12月初創出歷史新高18.18元后,眾泰汽車幾乎是跌跌不休,2018年以來表現更慘,其中2018年下跌63.74%,今年又下跌了40.42%。其三季報則顯示,公司前三季度實現營收54.01億元,同比下滑59.59%,淨利虧損7.6億元,同比下滑283.02%。

都說汽車行業進入了“凜冬”,想想“賣房求生”的海馬汽車,欠債近170億的力帆汽車,還有最近已破產的發明加水就能跑的青年汽車等等,以及近期乘聯會披露的不太好看的銷售數據,還真是一點也不假。

只是現在,這股“冷氣”已經開始向上遊蔓延……

在上週整體萎靡的情況下,受利好消息的刺激,日內A股三大股指齊齊低開高走,滬指站上2900點,收漲0.62%;深成指收漲0.7%,創業板指收漲0.4%。

盤面上,滬指依然站在年線上方,深成指和創業板指同樣站穩60日線。行業板塊多數收漲,鋼鐵與券商板塊表現活躍。個股也是漲多跌少。

成交額依然低迷,兩市當天合計成交3641.42億元,較上週日均成交額3872.64億元還低近6個百分點。想想市場的人氣有多低迷。

還得重複一遍說了好多遍的話,成交額上不去,一切都是白搭!

本週一,還比較熱鬧的是中國人保,這家超3000億的大白馬竟然跌停了,這還是其迴歸A股後的首次。

至於原因,很多人早早都知道,其有46億股限售股在週一解禁,股價會有所反應,只是很多人沒想到他會跌停而已。

算上跌停這一天,中國人保已是9連陰了,累計跌幅18.73%,市值蒸發近7

30億元。

此外,說起中國人保,很多人自然會想起中信證券的看空研報,這在當時可是引起不小的轟動,必定券商發佈看空研報是很稀奇的事。

當時中國人保剛剛經歷一波9天7板的飆漲行情,沒想中信證券在3月7日盤後對其發佈了看空報告,認為其顯著高估,給出“賣出”評級。

並給出每股4.71-5.38元的合理估值區間,按照3月7日收盤價12.78元/股計算的話,潛在跌幅為57.9%-63.1%。

沒成想,自中信證券看空研報發佈後,中國人保還真是開啟了“跌跌不休”模式。截至11月18日收盤,中國人保報收7.16元/股,按中信證券的預估,未來數月,中國人保還有24.9%-34.2%的跌幅。

再看看本週一中國人保的龍虎榜數據,其賣出前五席位均為機構,合計賣出金額高達10.6億元,這貌似又給中國人保的前景抹上了一層陰影。

看到這,持有中國人保的朋友,是不是恨死中信證券了?

科创板2019全年“预亏”第一股诞生?

1、繼11月5日下調中期借貸便利(MLF)利率後,11月18日央行進行了1800億元逆回購操作,中標利率為2.50%,較上一期同樣下降了5個基點。

2、沙特阿美離上市越來越近了,當地時間17日,沙特阿美髮表聲明,首次公開募股(IPO)計劃發行30億股,佔總股本1.5%,定價區間為30-32里亞爾(8-8.5美元),最高募資額約256億美元,上市後初步預估值最高約1.7萬億美元。

3、據香港經濟日報報道,港交所在回應“阿里回港上市是為吸引亞洲投資者”時稱,目前第二次上市的不同投票權架構(WVR)公司暫未納入港股通股票範圍,意味阿里在港上市初期難有北水參與。這對很多人來說,是不是很失望呢?

4、11月18日,金山辦公在科創板上市,首日上漲175.5%,這是雷軍繼金山軟件和小米集團之後,第三家實際控股的上市公司。按雷軍的說法,這一刻,他等了20年,現在終於圓夢了。

5、繼誠邁科技和漫步者大股東在股價大漲之際發佈減持公告

後,近期漲幅驚人的當代東方也這麼幹了,其本週一發佈公告稱,公司第二大股東南方資本擬6個月內減持不超過1%的公司股份。

從市場風格來看,本週一題材和權重表現較好,題材方面海南、租售同權、上海自貿等主力淨流入較多,而權重方面鋼鐵、大金融板塊主力淨流入較多。至於價值方面,近旅遊和白馬股主力呈淨流入態勢。

科创板2019全年“预亏”第一股诞生?

僅供投資者參考,不構成投資建議


分享到:


相關文章: