近年來，為了充分發揮皮卡客貨兩用的功能，皮卡解禁政策正在逐漸放開。最新政策指出，國家將加快取消皮卡進城限制，擴大皮卡進城試點地區範圍，到2020年底前，地級及以下城市全部取消皮卡進城限制。
皮卡解禁在即，成為了近期備受消費者關注的車型，各大車企顯然也已經看到了這一點，紛紛推出皮卡車型。
其中，福田汽車便推出一款拓陸者全新大皮卡。這是福田汽車基於全新國際平臺開發的第六代高端皮卡，目前新車已在拓陸者德國工業4.0+智能工廠批量下線。
據介紹，新車不僅延續了皮卡車型必備的實用性和耐用性，還具備SUV的越野性能，以及轎車的駕乘舒適性，是一款集皮卡、SUV、轎車的綜合性能於一身的跨界產品。外觀方面，福田拓陸者延續美式皮卡設計風格的同時，採用了全新的設計樣式，整車看起來更加穩重大氣，辨識度非常高。
首先引入眼簾的就是帶有大尺寸“FOTON”字樣的前進氣格柵，簡單粗暴，既彰顯了整車的身份，也為新車整體的設計風格奠定了基礎；格柵兩側的LED前大燈則相比現款車型在尺寸上略有縮減，此前圓潤飽滿的設計，現在變得細長精緻，整體在視覺上拉伸了前臉的寬度；
同時，整車下包圍的造型基本沒有變動，依舊採用粗獷硬朗的設計，保證了整車的運動越野屬性，同時，也為整車帶來了層次感。
車身側面，新車運用了大量充滿力量感的肌肉線條，非常有美式皮卡的既視感，戰鬥氣息十足。
車身尺寸方面，新車有標廂版和長廂版兩種車型，在駕乘空間和載貨空間方面，領先同級，能夠充分滿足消費者多元化的用車需求。
其中，標廂版長寬高分別為5340、1940、1860mm，軸距為3110mm，貨廂的長寬高分別為1520、1580、440mm；長廂版的長寬高為5630、1940、1870mm，軸距3400mm，貨廂欄板內尺寸分別為1805、1580、440mm。
尾部，新車同樣採用了大尺寸的“FOTON”LOGO，與前臉形成呼應，再次彰顯了整車狂野霸氣。
內飾部分，延續外觀大氣沉穩的設計風格，車內設計也非常到位。10.25英寸高清懸浮式中控屏，為整車營造出濃厚的科技氛圍；還有真皮包裹的方向盤和全車座椅，保證了整車的駕乘舒適性。
與此同時，車內各種基於智雲互聯的功能也一步到位，4G遠程控制系統、E-CALL碰撞自動呼叫、E-CALL 手動 SOS 呼叫等，為車主的駕乘生活提供了極大便利。
在安全配置方面，從主動到被動一應俱全，如當前流行的遠程啟動、併線輔助、盲區監測、碰撞預警、車輛保持系統等，這是“乘用化趨勢”最充分的體現，也是拓陸者品質與實力的最佳展現。
值得一提的是，福田拓陸者的“三大件”也進行了全面升級，採用福田自主研發和生產的最先進、最前沿的技術產品，帶來澎湃動力。
其中，柴油版FD20應用VGT渦輪增壓器、電子節氣門、博世第三代高壓共軌等7大先進技術，擁有最大功率120kW，最大扭矩390N·m；汽油版FG20採用缸內直噴、混流低慣量渦輪增壓器以及DVVT等技術，擁有最大功率175kW，最大扭矩360N·m。
據瞭解，此次福田拓陸者全新大皮卡的動力均可滿足國六排放標準。同時，新車已全面開啟預售，正式吹響進軍國六時代的號角。
從霸氣硬朗的外觀、做工精細的內飾、以及自主研發的動力等方面來看，此次福田拓陸者的升級無疑是成功的，市場競爭力不容小覷。
隨著皮卡市場逐漸回暖，福田拓陸者全新大皮卡也將迎來第一個“春天”。
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