車主高先生說自己是16年七月份買的這個科魯茲，一直都是上下班使用，只過年回老家來回跑過下高速。所以自認為很少跑高速，屬於市內用車，車不會有問題，別浪費錢。基本上就一年換一次機油，其它任何保養都沒做。像高先生這樣車主估計不少，不到車壞的時候肯定都不會操這個心。這不今天故障找上門來，車子行駛中沒有力氣，跑不動了！而且故障燈亮起來了。因為和他岳父是朋友，所以立馬車子就開到店裡檢查了。
故障原因分析
車子無力，我們要先從以下幾個原因進行分析：
（1）找油路系統。油路系統是汽車很容易出問題的地方。汽車產生這樣的無力感，主要就是因為引擎突然吃不到油所導致。汽油濾清器阻塞時，車子傾斜就有可能吃不到油。噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無法高壓噴油。就無法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會下降，馬力也就無法達到你想要的效果！
（2）找進氣系統。車的引擎要能運轉，除了要有油料、還要有空氣，否則引擎還是無法順暢的運轉。最容易發生進氣問題的可能還是在於空氣濾清器、或節氣門系統堵塞的環節。這些小零件如果出現了問題，都會造成進氣量不足。如果是這些零件出了問題，及時維修或更換就可以了。
（3）找電路系統。這裡的電路系統主要指的是點火系統的用電。電路系統產生高壓電是經由導線供電給火花塞的，火花塞跳火點燃燃燒室的混合氣。所以，導線跟火花塞最有可能造成點火不良的問題。
因為故障燈亮，師傅用了電腦板檢測，其顯示的結果是發動機缺火，說白了和上面分析的情況還是吻合的，就是電路系統的點火問題。那麼有什麼危害呢？一起看看吧！
點火線圈故障的危害
1、點火線圈壞的話對應的汽缸會不工作，照成怠速抖加油門無力，加不上油，故障燈亮
2、點火線圈漏電，怠速時有時候抖也可能不抖但是加油門時肯定抖而且無力。
3.加速時有時候斷電造成加速無力抖動。
4.同時缺缸時候，該氣缸內的汽油與空氣混合物不能被點燃，會從排氣管排出。
既然已經知道故障原因和危害，剩下就是解決問題了，直接開始拆卸工作，然後更換上新的火花塞和點火線圈，再次啟動，故障燈熄滅。再次電腦板檢測，故障已經清除。
試車時車子馬力十足。而且更換下來時候可以看到火花塞已經變黑。車主就是因為長時間沒有更換火花塞而影響到點火線圈，從而造成發動機缺缸。
點火線圈故障產生的原因
(1)發動機不工作,而點火開關長時間未關斷,由於電流的熱效應破壞了點火線圈中的線圈絕緣。
(2)發動機過熱,線圈絕緣漆膠被烤化而失效。
(3)火花塞電極間隙過大,增加點火線圈的負荷,使高壓線圈擊穿,造成短路或斷路。
(4)高壓線斷路,使產生的高壓電無路可通,容易造成高壓線圈被擊穿。這時發動機不易起動,應檢查高壓線路是否斷路。點火線圈故障的預防
那麼日常中，我們要如何保護點火線圈的正常運行：
1、防止點火線圈受熱或受潮，洗車時要注意；發動機不運轉時不要開點火開關；
2、經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；火花塞也要按週期更換；
3、點火線圈上的水分只能用布擦乾，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。
最後的話：車輛上有很多部件需要保養，車主朋友都耳熟能詳的普遍為高頻保養件，而更換頻次低的常常容易被忽視，就像前文提到的點火線圈，不經過分析您可能覺得無所謂，但我希望大家看完以上內容能夠開始重視您愛車的點火線圈，讓駕駛更愉悅，讓生活更美好！
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