浩吉铁路是国家《中长期铁路网规划》的重大项目，是我国“北煤南运”的战略运输通道，北起内蒙古鄂尔多斯乌审旗浩勒报吉站，终至江西吉安，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区，线路全长1813.544公里，设计为国铁一级铁路，
设计时速120公里，规划年运输能力2亿吨以上。
浩吉铁路的建设十分不容易，直接贯通了全国7个省，大家都知道，港珠澳大桥全长55公里，而浩吉铁路全长1813公里，这样的倍数也能想象出浩吉铁路这项工程有多巨大，浩吉铁路一次跨越长江、两次跨越黄河，由北向南先后穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域，地质条件十分复杂。正线有大中桥770座共381公里，其中长度5公里以上的特大桥有10座，隧道229座共468.5公里，其中长度10公里以上的隧道10座，桥隧比约46.9%。在建造铁路的时候，施工队也因为复杂的地理环境拖延了不少时间，不仅如此，在建造浩吉铁路的时候，还花费了不少人力和资金。根据了解，浩吉铁路斥资近2000亿才建成这样的伟大的铁路，这条铁路早在2012年的时候被批准，建造浩吉铁路的初心则是为了“北煤南运”。
可能大家对西气东输、南水北调等有所了解，而北煤南运这个做法也与前者相似，就是将北方地区丰富的煤炭资源运输到资源匮乏的南方。每个国家在发展经济的路程中必定离不开资源，虽然现在都在努力寻找新能源，但是传统能源并未被淘汰。我国则是一个资源需求量较大的国家，每年会进口大量的煤炭，只不过这些煤炭都需要从海外进口，依靠廉价的海运运输到沿海城市。
在中国中部地区的湖北、湖南、江西等地，这些地方又需要进一步的运输资源才能抵达，浩吉铁路的诞生，直接减少了复杂的运输方式，并且也将内地的公路运输资源直接变成铁路运输，一下子提高了效率，并且也减少环境污染以及一定的运输成本。
这一铁路的开通运营，有利于促进西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，增强我国铁路能源运输南北通道能力，对于扩大煤炭“公转铁”运量、助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战、促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。
閱讀更多 Eva在水一方 的文章
